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Date : Repos, Est De 1 Nov. 1997 07:04:53 
 : daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Re : Un malade a broy du noir si vous pouvez obtenir 
le moteur pour se retourner, voient s'il y a n'importe quelle 
compression. Si oui, les autres choses que vous devrez 
dterminer sont : a) y a-t-il tincelle ? b) obtenir de 
carburant est-il au cylindre ? c) est air obtenant au carb que 
ces trois choses de base sont tout ce qui est ncessaire pour faire 
le moteur tourner. Combien de temps puisqu'il a pour la 
dernire fois fonctionn ? A-t-il le vieux gaz dans le 
rservoir ? Vous trs probablement devrez enlever le 
rservoir de carburant et le carb pour un nettoyage complet. 
Assurez-vous en outre que l'ampoule de queue n'a pas souffl, 
comme sur quelques vlomoteurs elle affectera le circuit d'allumage. 
Bonne chance !



Date : Repos, 1 Nov. 1997 09:48:23 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : en 
mettant un kit 70CC sur le targa de tomos conseillez svp o vous avez
command le kit. Merci, lgants > De : 
daugava@nothnbut.net >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> objet : mettant un kit 70CC le targa > la date de
tomos : Samedi, Novembre 01, 1997 1:07 AM > > 
************************************************* > Date : Fri, 
31 Oct. 1997 20:07:51 -0500 >  : daugava@nothnbut.net > de : 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > Objet
: la mise d'un kit 70CC sur le targa de tomos > > > a command 
un kit de 70 cc et o vous montent le levier de bobine ? 1996 >
mercis de Tomos Targa.... >



Date : Repos, 1 Nov. 1997 09:50:07 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : Solex
partie m'ont galement un 3800 de Solex. Si vous trouvez une 
source pour les articles que vous recherchez, svp faites-moi savoir 
son sujet. Merci, lgants > De : daugava@nothnbut.net
>  : Liste D'Expdition Broye du noir 
> objet : Solex partie > date : Samedi, 
Novembre 01, 1997 1:07 AM > > 
************************************************* > Date : Fri, 
31 Oct. 1997 11:16:36 -0600 >  : "'daugava@nothnbut.net '" 
> de : cooperm@granite.mb.ca > objet : Solex
partie > > > j'ont un 3800 de velosolex et ont besoin d'une cruche, un
piston et des anneaux, un carb., un handel de frein et un manual.thank
vous >



Date : Repos, 1 Nov. 1997 09:55:46 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : Les 
ressembler broys du noir cintiques  cosmopolite dgage leurs 
revendeurs, en vous citant un si bas prix d'un "nouveau" 
broy du noir. J'ai projet sur entrer en contact 
cosmopolite environ devenir de leurs revendeurs, mais voir votre note 
a chang d'avis. > de : daugava@nothnbut.net >  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
> objet : Re : Cintique Broy du noir >
Date : Samedi, Novembre 01, 1997 1:07 AM > > 
************************************************* > Date : Thu, 
30 Oct. 1997 22:37:57 Est >  : daugava@nothnbut.net > de : 
browncrew@juno.com > objet : Re : Cintique 
broy du noir > > > j'ai parl  cosmopolite de Hatboro, PA pour 
obtenir le prix d'un de leur > les vlomoteurs cintiques. Le 
prix indiqu  moi tait $595.00. N'importe qui ont > 
exprience avec la marque "cintique" ? Sont-ils fiables ? 
Cosmo est > envoyant une brochure avec l'information de base > >
Keith > > > sur Thu, 30 oct. 1997 18:32:06 que +0100 
daugava@nothnbut.net crivent : > 
>************************************************* > > date : 
Thu, 30 Oct. 1997 11:14:34 -0500 > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : paltron@interlog.com > > 
objet : Re : Cintique broy du noir > > > > > > 
daugava@nothnbut.net a crit : > > > > > > 
************************************************* > > > date : 
Wed, 29 Oct. 1997 20:43:19 -0500 (Est) > > >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> > > de : danny@dreamscape.com > > > objet : 
Cintique broy du noir > > > > > > pour n'importe qui 
intress, l'importateur des USA des vlomoteurs cintiques est > 
> cosmopolite > > > des moteurs de Hatboro, PA (Philly extrieur 
juste). Ils sont trs gentils > > les gens que > > > avaient 
import pour toujours des vlos. Ils taient le dernier 
fonctionnaire > > des importateurs > > > des scooters de Lambretta
arrires dans le 80s. Je n'ai pas leur tlphone > > nombre >
> > maniable, mais il est numr > > > > > > ~ de Danny de ~ > > >
> > > ANDREW : Oui, leur tlphone est 800-523-2522 > > > 
pense de I, quelqu'un a mentionn qu'ils peuvent se vendre au 
dtail (non seulement > > > en gros). > > > > > > 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ > 
> > ska de Syracuse ! !   
> > > tout au sujet des scooters ! !  
> > > le 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~- > 
> Cosmo aime se vendre aux quipements comme CostCo et le PriceClub, 
> > des catalogues, etc. > > parler de Lambrettas, des versions faites
indiennes de l'original sont > > disponible par un quipement 
canadien. Entrez en contact avec elles  > > 
www.performancescooters.com > > > > > > >



Date : 01 Nov. 1997 09:23:46 -0800  : 
"daugava@nothnbut.net" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : 
Restauration de Motobecane Mobylette  @REPLY  Message Original > De : daugava@nothnbut.net [ 
SMTP:daugava@nothnbut.net ] > a envoy : Lundi, Octobre 27, 
1997 6:36 AM >  : Liste > Objet D'Expdition 
Broys du noir : Re : Aidez-moi avec des parents > > 
************************************************* > date : 
Repos, 25 Oct. 1997 16:11:38 -0400 (EDT) >  : 
daugava@nothnbut.net > de : TOPOjs@aol.com > Objet : 
Re : Aidez-moi avec des parents > > > des bruits comme 
vous font un travail trs complet reconstituant votre vlo, > Brian.
Laiss > nous savent il va. Une manire de nous donner 
un certain PICS ? Bonne chance ! >



Date : Repos, 01 Nov. 1997 12:51:53 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net : Re : 
mettant un kit 70CC sur le targa daugava@nothnbut.net de tomos a
crit : > > ************************************************* >
date : Repos, 1 Nov. 1997 09:48:23 -0000 >  :  
> de : brennan@ramlink.net > objet : Re : en 
mettant un kit 70CC sur le targa de tomos > > conseillez svp o vous 
avez command le kit > > des mercis, lgant > > > > de : 
daugava@nothnbut.net > >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> > objet : mettant un kit 70CC sur le targa de 
tomos > > date : Samedi, Novembre 01, 1997 1:07 AM > > > > 
************************************************* > > Date : 
Fri, 31 Oct. 1997 20:07:51 -0500 > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > > 
Objet : la mise d'un kit 70CC sur le targa de tomos > > > > > > 
a command un kit de 70 cc et o vous montent le levier de bobine ? 
1996 > > les mercis de Tomos Targa.... > > ont command le kit 
d'un revendeur local en Pt.Charlotte..They l'ont obtenu de leur 
contact dans Spartenburg, N>C > qui l'a obtenu d'Italie...



Date : Repos, 1 Nov. 1997 13:21:52 -0500 (Est) 
 : daugava@nothnbut.net de : Objet De TOPOjs@aol.com : 
Re : le vespa  vendre ne savent pas si vous avez lch
votre problme pourtant sur le Maxi, mais I une fois tudi 
un carb dont la vis  vide n'a affect rien et n'a pas constat que
quelqu'un avait remplac le vrai ralenti screw(tapered l'extrmit)
avec juste une certaine vis qui a adapt le trou. Vous pourriez
le vrifier dehors. Il est obtenu pour soulever ce glisseur.



Date : Repos, 1 Nov. 1997 13:41:18 -0500 (Est)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Cintique broy du noir sur repos, 1 nov. 1997 
brennan@ramlink.net a crit : > les ressembler  cosmopolite 
dgage leurs revendeurs, en vous citant > un si bas prix d'un 
"nouveau" broy du noir. J'ai projet sur entrer en contact
cosmopolite > environ devenir de leurs revendeurs, mais voir votre 
note a chang le mon > esprit. C'est le mme prix que le club 
du SAM les a eus , ainsi je ne suis pas aussi sr au sujet de 
"dgager" des revendeurs. Comme prcdemment mentionn, 
cosmopolite prfre rellement traiter des endroits comme des SAMS,
aucun doute parce qu'ils passent de grandes commandes et dplacent un
bon nombre de produit. Il n'est pas comme ils se vendent en gros
au public hors du secret, coupure nous donnent freakin '! Les 
vlomoteurs ne vont jamais retourner aux USA d'une manire 
importante jusqu' ce que le prix au dtail de dtail soit assez 
bas et cosmopolite satisfait un besoin certain. Les vlomoteurs
pour $1000+ sont assez abondants  n'importe quel marchand de Honda 
ou de Yamaha de toute faon. Ce n'est pas notre problme si 
vous ne pouvez pas faire un bnfice  ce prix, ska dsol de 
Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-
> > j'ai parl  cosmopolite de Hatboro, PA pour obtenir le prix 
d'un de leur > > les vlomoteurs cintiques. Le prix indiqu 
 moi tait $595.00. N'importe qui ont > > exprience avec la
marque "cintique" ? Sont-ils fiables ? Cosmo est > > 
envoyant une brochure avec l'information de base > > > Cosmo aime se 
vendre aux quipements comme CostCo et le PriceClub,





Date : Le Soleil, 2 Nov. 1997 01:58:52 +0000  :  
De : Objet De SPAudette@worldnet.att.net : Re : 
Vieux Honda  01:07 AM 11/1/97 +0000, vous avez crit : 
>************************************************* > date : 
Fri, 31 Oct. 1997 09:11:34 -0500 (Est) >  : 
daugava@nothnbut.net > de : Antung@aol.com > Objet : 
Re : Vieux Honda > > > 10-31-97 > > m'indiquent svp au 
sujet des dtails. $75 > > remercie > > SAM > > > email j'et me
fait savoir peu un plus  son sujet. Nous pouvons tablir 
l'expdition si nous l'aimons.



Date : Le Soleil, 2 Nov. 1997 01:06:01 -0600 (CST)  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de daugava@inlink.com : 
Le croissant a broy du noir (FWD) rponse  GK  Je recherche n'importe quelle information sur 1960 un 
croissant Broy du noir, 49 cc, bote de vitesse de 3 vitesses 
faite par Nymanbolagen A B Sude que n'importe quelle information 
serait les mercis apprcis G Kilgour



Date : Le Soleil, 2 Nov. 1997 08:15:27 -0500 (Est)
 : daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Re : Vieux Honda je suis dans Mansfied, OH. Environ 
un nord d'heure de Columbus. J'ai ce Hobbit, et un PA-50 
galement. Ils sont presque identiques, construit un an de 
distant. Je projette les prendre avec quelques autres vlos que
je dois un rassemblement d'change de moto de "cru" 11-9 au champ de 
foire de Mansfield (comt de richland). Envoyez-moi un E-mail, 
et je peux vous donner mon pH #. des mercis, Scott



Date : Le Soleil, 2 Nov. 1997 08:25:44 -0500 (Est)
 : daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Re : FW : PA-50 vous a broy du noir devrait 
pouvoir trouver les pices utilises pour ce vlo. Je sais 
d'un endroit qui a plusieurs de ces derniers pour des pices. 
J'ai rcemment obtenu quelques pices pour le mien. 
Appel : Le cycle 419-524-6327 de B&B demandent la facture 
ou le Shawn. Bonne chance. SH



Date : 02 Nov. 1997 12:46:17 -0800  : 
"DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : manuel de 
magasin  la liste de destinataire de COPYTO du type N 11-02-97 
12:46p de WILMET (HO) que je passais en revue pour des manuels de 
magasin et ai trouv un magasin d'usine manuel pour Harley italien 
lger Davidsons. Achat du did'nt I il mais si n'importe qui a 
besoin de lui je retournerai et l'obtiendrai. La librairie veut 
$10.00 pour elle. Elle a inclus tout du M-50 jusqu'aux modles 
350cc. - Facture Metteer, Seattle WA



Date : Mon, 03 Nov. 1997 09:51:05 -0500 (Est)  :
Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
problme du puch maxi-luxe je me suis toujours glorifi 
sur ma prouesse (suppose) et fixer mon Puch 1977 maxi-luxe 
depuis que je l'ai reconstitu d'tre coinc dans un hangar pendant
15 annes. Aprs que je l'aie fix, il a fonctionn trs 
bien environ 1000 milles, mais maintenant j'obtiens un problme se 
reproduisant qui devient tout  fait ennuyant. AIDE ! ! ! 
Elle commence trs bien et s'puise pour environ 15 minutes et
puis konks justes. Elle ne rpond pas  la commande de 
puissance - le genre de bruits comme lui ne prend pas dans gas/air  
ce point. Quand je colle l'un autre branchez (je porte un avec 
moi maintenant), il travaille trs bien pour environ encore 15 
minutes et puis konks dehors. Il est possible que mon moteur 
surchauffe, mais comment ? Il a couru trs bien tout l't et
maintenant il fait plus froid ! ! ! J'ai vidang le rservoir 
de carburant et ai mis le nouveau gaz dedans, s'assurant que c'est le 
rapport appropri. J'ai galement augment l'espace dans des 
prises du 0.016 recommand (en manuels de Clymer et de Haynes)  
0.020. J'ai galement nettoy le filtre de carberatour et  
air. Le moteur n'a aucune accumulation apprciable de carbone. 
Queest-ce que j'ai fait ? Je regreased les roulements de 
roue et ai chang les pneus (mais cela n'a rien  faire avec le 
problme). J'ai jou avec le carb le voyage en jet 
aiguille- avais  l'origine dessus 2 ans, puis je l'ai chang en 4 
(le plus bas), alors je l'ai chang en 1 (la haut-signification 
l'aiguille est la plus longue longueur). J'ai chang mon cble
de commande de puissance et ai chang le fluide de bote de vitesse 
(employant type d'ATF F) comme recommand par CLymer. Il 
konking toujours dehors sur moi  mi-chemin pour instruire. Ce 
n'est vraiment pas une affaire  descendre du vlo et pour changer 
des prises et puis pour pulvriser le dcapant de carb dans 
moteur-mais je ne devrais plutt pas passer par ceci au milieu du 
trafic  8 AM. Tout ?? de suggestions 
AIDEZ-MOI........... Michael Liu



Date : Mon, 3 Nov. 1997 12:30:47 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : 
Cintique broy du noir si vous aviez jamais fait un 
investissement dans des affaires et aviez essay de dvelopper une 
"fidlit" avec un fournisseur, vous ne seriez pas si rapide pour 
rpondre tellement ngativement  mon rapport au sujet du 
l'"dgagement". J'ai l'information de cintique qui montre 
leurs prix de revendeur. Avez-vous cette information ? Je 
ne blme pas n'importe qui d'acheter un de ces vlomoteurs (pas un 
scooter, comme des ventes de honda et de yamaha) aussi  bon 
march qu'ils peuvent. Ce qui sont elles allant faire quand 
elles ont un problme, il ne vont pas y avoir aucun revendeur autour 
pour les aider, si on ne permet pas au le revendeur de faire un 
proftit resonable. Au prix il vous a cit et au prix les SAMS 
les vendaient pour, l n'est aucune pice pour un bnfice au 
revendeur. Comme vous pouvez voir de beaucoup des rapports faits
ici, est-ce que l un bon nombre de gens demandant l'aide, aller de 
SAMS ou de Comos sont sont les aider ? La plupart de chacun est 
rfr un certain type de revendeur par les membres de ce groupe. 
lgant > de : daugava@nothnbut.net >  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
> objet : Re : Cintique Broy du noir 
> Date : Dimanche, Novembre 02, 1997 8:46 P.M. > > 
************************************************* > Date : 
Repos, 1 Nov. 1997 13:41:18 -0500 (Est) >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> de : danny@dreamscape.com > objet : Re : 
Cintique broy du noir > > > > sur repos, 1 nov. 1997 
brennan@ramlink.net a crit : > > les ressembler  cosmopolite
dgage leurs revendeurs, en vous citant > > un si bas prix d'un 
"nouveau" broy du noir. J'ai projet sur entrer en contact
cosmopolite > > environ devenir de leurs revendeurs, mais voir votre 
note a chang le mon > > l'esprit > > qui est le mme prix que le 
club du SAM les a eus , ainsi je ne suis pas aussi sr > au sujet 
de "dgager" des revendeurs. Comme prcdemment mentionn, 
cosmopolite > prfre rellement traiter des endroits comme des 
SAMS, aucun doute parce qu'ils > de grands ordres d'endroit et des un 
bon nombre de mouvement de produit. Il n'est pas comme ils se 
vendent > en gros au public hors du secret, coupure nous donnent 
freakin '! > > les vlomoteurs ne vont jamais retourner aux USA
d'une manire importante jusqu' ce que l'au dtail > prix soit 
assez bas et cosmopolite satisfait un besoin certain. Les 
vlomoteurs > pour $1000+ sont assez abondants  n'importe quel 
marchand de Honda ou de Yamaha de toute faon. Il est > non 
notre problme si vous ne pouvez pas faire un bnfice  ce prix, 
dsol > > ~ de Danny de ~ > > 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ > 
ska de Syracuse ! !   
> tout au sujet des scooters ! !	
> 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~- > 
> > > j'ai parl  cosmopolite de Hatboro, PA pour obtenir le prix 
d'un de leur > > > les vlomoteurs cintiques. Le prix 
indiqu  moi tait $595.00. N'importe qui ont > > > 
exprience avec la marque "cintique" ? Sont-ils fiables ? 
Cosmo est > > > envoyant une brochure avec l'information de base
> > > > > Cosmo aime se vendre aux quipements comme CostCo et le 
PriceClub, > > >



Date : 03 Nov. 1997 12:20:12 -0800  : 
"DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De : Objet De WILMET@safeco.com : HMW 
Broy du noir  la Liste De Destinataire de COPYTO Du Type N 
11-03-97 12:20p. de WILMET (HO).  la liste de destinataire de 
COPYTO du type N 11-03-97 12:18p de WILMET (HO) que j'essaye 
d'tablir une anne de fabrication pour un HMW Broy du noir. 
C'est un 49cc  deux vitesses. L'tiquette sur le moteur
lit, Halleiner Motorenwerk Akt. Ges. Hallien-Autriche il y a un Bauj 
marqu parespace. 195 _. Je supposerai que le dernier 
nombre tait o le fabricant emboutirait du fait l'anne 
particulire, mais pas  dans ce cas-ci. Y a-t-il des experts 
broys du noir par cru dehors l ? - Facture Metteer



Date : Mon, Est De 03 Nov. 1997 15:25:07  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de boyracer1@juno.com : 
Re : Vieux Honda que j'aimerais aller, mais mon bon ami 
jette-t-il un loge novembre 8 et est-ce que je dormirai toute la 
journe les 9mes combien cotent vous demandant vos peds de ` et 
 quel point ils cours ? Chas boyracer1@juno.com sur le soleil,
02 nov. 1997 12:46:17 -0800 daugava@nothnbut.net crit : 
>************************************************* > je suis 
dans Mansfied, OH. Environ un nord d'heure de Columbus. > 
j'ai ce Hobbit, et un PA-50 galement. Ils sont presque 
identiques, construit > un > anne  part. > je projette les 
prendre avec quelques autres vlos que je dois a > "cru" > 
rassemblement d'change de moto 11-9  Mansfield (comt de 
richland) > champ de foire > > m'envoie un E-mail, et je peux vous 
donner mon pH #. > > des mercis, Scott > > >



Date : Mon, 03 Nov. 1997 16:12:32 -0500  : 
libertybell7@earthlink.net de : objet de 
libertybell7@earthlink.net : Re : le problme 
daugava@nothnbut.net du puch maxi-luxe a crit : > > 
************************************************* > date : Mon, 
03 Nov. 1997 09:51:05 -0500 (Est) >  : Andrei Zaitsev 
> de : mtliu@ccmail.sunysb.edu > objet : 
problme du puch maxi-luxe > > je me suis toujours 
glorifi sur ma prouesse (suppose) et fixer mon 1977 > Puch 
maxi-luxe depuis que je l'ai reconstitu d'tre coinc dans un
hangar pour 15 > des annes. Aprs que je l'aie fix, il a 
fonctionn trs bien environ 1000 milles, mais maintenant je suis > 
obtenant un problme se reproduisant qui devient tout  fait 
ennuyant. AIDE ! ! ! > > elle commence trs bien et 
s'puise pour environ 15 minutes et puis konks justes. Elle > 
ne rpond pas  la commande de puissance - le genre de bruits comme 
lui ne prend pas dans > gas/air  ce point. Quand je colle l'un
autre branchez (je porte un avec moi > maintenant), il travaille trs
bien pour environ encore 15 minutes et puis konks dehors. Il est
> possible que mon moteur surchauffe, mais comment ? Il a couru 
trs bien tout l't > et maintenant il fait plus froid ! ! ! 
> > j'ai vidang le rservoir de carburant et ai mis le 
nouveau gaz dedans, s'assurant qu'il est > rapport appropri. 
J'ai galement augment l'espace dans des prises du 0.016 
recommand > (en manuels de Clymer et de Haynes)  0.020. J'ai
galement nettoy > filtre de carberatour et  air. Le moteur
n'a aucun apprciable > accumulation de carbone. Queest-ce que 
j'ai fait ? Je regreased les roulements de roue et > a chang 
les pneus (mais cela n'a rien  faire avec le problme). J'ai 
> jou avec le carb pour le voyager en jet aiguille- avais  
l'origine dessus 2 ans, alors je l'ai chang > en 4 (le plus bas), 
alors je l'ai chang en 1 (la haut-signification l'aiguille > est la 
plus longue longueur). J'ai chang mon cble de commande de 
puissance et ai chang > fluide de bote de vitesse (employant type 
d'ATF F) comme recommand par CLymer. Il est toujours > konking
dehors sur moi  mi-chemin pour instruire. Ce n'est vraiment 
pas une affaire  obtenir outre de > le vlo et pour changer des 
prises et puis pour pulvriser le dcapant de carb dans moteur-mais 
> je ne devrais plutt pas passer par ceci au milieu du trafic  8 
Am. > tout ?? de suggestions > > AIDEZ-MOI........... > > 
Michael Liu bonjour Michael, essayez de vrifier l'tat des points 
et vrifiez que l'espace de point est  Spc.. Les bruits 
comme la la synchronisation peuvent tre limite. Juste une 
conjecture. La bonne chance et nous a laisss savent elle 
tourne dehors. Les meilleurs voeux. Mike Burch



Date : Mon, 03 Nov. 1997 18:39:21 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : le problme daugava@nothnbut.net du puch 
maxi-luxe a crit : > > 
************************************************* > date : Mon, 
03 Nov. 1997 09:51:05 -0500 (Est) >  : Andrei Zaitsev 
> de : mtliu@ccmail.sunysb.edu > objet : 
problme du puch maxi-luxe > > je me suis toujours 
glorifi sur ma prouesse (suppose) et fixer mon 1977 > Puch 
maxi-luxe depuis que je l'ai reconstitu d'tre coinc dans un
hangar pour 15 > des annes. Aprs que je l'aie fix, il a 
fonctionn trs bien environ 1000 milles, mais maintenant je suis > 
obtenant un problme se reproduisant qui devient tout  fait 
ennuyant. AIDE ! ! ! > > elle commence trs bien et 
s'puise pour environ 15 minutes et puis konks justes. Elle > 
ne rpond pas  la commande de puissance - le genre de bruits comme 
lui ne prend pas dans > gas/air  ce point. Quand je colle l'un
autre branchez (je porte un avec moi > maintenant), il travaille trs
bien pour environ encore 15 minutes et puis konks dehors. Il est
> possible que mon moteur surchauffe, mais comment ? Il a couru 
trs bien tout l't > et maintenant il fait plus froid ! ! ! 
> > j'ai vidang le rservoir de carburant et ai mis le 
nouveau gaz dedans, s'assurant qu'il est > rapport appropri. 
J'ai galement augment l'espace dans des prises du 0.016 
recommand > (en manuels de Clymer et de Haynes)  0.020. J'ai
galement nettoy > filtre de carberatour et  air. Le moteur
n'a aucun apprciable > accumulation de carbone. Queest-ce que 
j'ai fait ? Je regreased les roulements de roue et > a chang 
les pneus (mais cela n'a rien  faire avec le problme). J'ai 
> jou avec le carb pour le voyager en jet aiguille- avais  
l'origine dessus 2 ans, alors je l'ai chang > en 4 (le plus bas), 
alors je l'ai chang en 1 (la haut-signification l'aiguille > est la 
plus longue longueur). J'ai chang mon cble de commande de 
puissance et ai chang > fluide de bote de vitesse (employant type 
d'ATF F) comme recommand par CLymer. Il est toujours > konking
dehors sur moi  mi-chemin pour instruire. Ce n'est vraiment 
pas une affaire  obtenir outre de > le vlo et pour changer des 
prises et puis pour pulvriser le dcapant de carb dans moteur-mais 
> je ne devrais plutt pas passer par ceci au milieu du trafic  8 
Am. > tout ?? de suggestions > > AIDEZ-MOI........... > > 
Michael Liu propre (le soufflage et/ou forent  nouveau) le trou de 
respiration dans le chapeau de rservoir.



Date : Mon, 3 Nov. 1997 19:01:04 -0500 (Est)  :  
De : objet de nimlo@neca.com : Re : le 
problme cher Michael du puch maxi-luxe, jettent un coup d'oeil 
 votre valve de coupure de carburant. Il s'avre que les 
joints gonflent avec le temps limitant l'coulement du carburant. 
Votre moteur emploie le carburant dans la ligne en aval de la 
valve, votre moteur meurt, car vous remplacez la prise que la ligne 
remplit vous permettre vers le haut encore de mettre en marche le 
moteur, vous permettant de monter pour tandis que plus longtemps 
jusqu' ce carburant est puis...... le cycle diabolique de..a. 
Essayez de placer votre valve de coupure dans la position de 
"rservation", cela peut porter bonheur de difficult rapide et nous
a faits savoir il tablit. Voyez si vous tiez all  la 
technologie de Brooklyn que vous n'auriez pas ce problme. 
Sincrement d'un autre maxi propritaire fier, John







Date : Mon, 3 Nov. 1997 19:05:13 -0500 (Est)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Cintique broy du noir mon, 3 nov. 1997 
brennan@ramlink.net a crit : > si vous aviez jamais fait un 
investissement dans des affaires et aviez essay de se dvelopper a 
> "fidlit" avec un fournisseur, vous ne seriez pas si rapide pour 
rpondre ainsi > ngativement  mon rapport au sujet du 
l'"dgagement". J'ai l'information > de cintique qui montre 
leurs prix de revendeur. Avez-vous ceci > l'information ? 
Je ne blme pas n'importe qui d'acheter un de ces vlomoteurs 
(pas a > scooter, comme des ventes de honda et de yamaha) aussi 
bon march qu'ils peuvent. Ce qui sont > elles allant faire 
quand elles ont un problme, il n'en vont pas y avoir > des 
revendeurs autour pour les aider, si on ne permet pas au le revendeur 
de faire a > proftit resonable. Au prix ils vous ont cit et 
aux SAMS des prix > les vendait pour, l n'est aucune pice pour un 
bnfice au revendeur. Est-ce que comme > vous voir de 
beaucoup des rapports faits ici, y a beaucoup de > les gens demandant 
l'aide, est aller de SAMS ou de Comos peut-il les aider ? Les la
plupart > chacun sont rfres un certain type de revendeur par les
membres de ceci > groupe. J'entends certainement ce que vous 
dites, mais suis en dsaccord toujours. C'est un rock-bottom 
bon march broy du noir. Il est vendu strictement sur le 
prix. Si vous apportez le prix jusqu'au niveau de revendeur, il 
n'est pas intressant acheter l'IMHO. Si il est vendu  ce 
niveau, il ne concurrence pas bien de meilleures marques tablies, 
comme Tomos ou Jawa. Ce sont des diffrences du consommateur 
que chacun obtient de dcider. S'ils panne trop rapidement, 
puis oui, je s'attendraient  ce que les SAMS deviennent impliqus. 
Je doute srieusement que beaucoup les achtent directement du
cosmos, parce que l'expdition serait trop coteuse et les gens 
n'aiment pas les acheter vue invisible de toute faon. Nous 
avons besoin de revendeurs, mais nous avons besoin galement de 
vlomoteurs vraiment bon march. Et si la panne de ces 
vlomoteurs et les SAMS cintiques pas service les, conjecture ce 
qui ? ? ? Ouais, c'est exact... ils rvlera car un client  
votre magasin broy du noir de toute faon ! ! Et s'ils 
sont vraiment ordure, vous les vendrez autre chose. Il y a rien 
de neuf au sujet de tout ce ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Tue, 4 Nov. 1997 01:17:32 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : 
problme du puch maxi-luxe  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : problme du puch maxi-luxe  | Informations : maandag 3 novembre 1997 15:51  |  | *************************************************  | Date : Mon, 03 Nov. 1997 09:51:05 -0500 (Est)  | : Andrei Zaitsev 
| De : mtliu@ccmail.sunysb.edu  | Objet : problme du puch maxi-luxe  |  |  | Je me suis toujours glorifi sur ma prouesse 
(suppose) et fixer mon 1977  | Puch maxi-luxe puisque je l'ai reconstitu d'tre
coinc dans un hangar pour 15  | annes. Aprs que je l'aie fix, il a 
fonctionn trs bien environ 1000 milles, mais maintenant je suis  | obtenant un problme se reproduisant qui devient tout 
 fait ennuyant. AIDE ! ! !  |  | Elle commence trs bien et s'puise pour environ 15 minutes et
puis konks justes. Il  | ne rpond pas  la commande de puissance - le genre de
bruits comme lui ne prend pas dedans  | gas/air  ce point. Quand je colle l'un autre 
branchez (je porte un avec moi  | maintenant), cela fonctionne trs bien pour environ 
encore 15 minutes et puis konks dehors. Il est  | possible que mon moteur surchauffe, mais comment ? 
Il a couru trs bien tout l't  | et maintenant il fait plus froid ! ! !  |  | J'ai vidang le rservoir de carburant et ai mis le nouveau 
gaz dedans, s'assurant qu'il est  | rapport appropri. J'ai galement augment 
l'espace dans des prises du 0.016 recommand  | (en manuels de Clymer et de Haynes)  0.020. J'ai
galement nettoy  | filtre de carberatour et  air. Le moteur n'a pas
apprciable  | accumulation de carbone. Queest-ce que j'ai fait ?
Je regreased les roulements de roue et  | a chang les pneus (mais cela n'a rien  faire avec le
problme). J'ai  | jou avec le carb voyagez en jet-aiguille-l'tait 
l'origine dessus 2, puis je l'ai chang  | en 4 (le plus bas), alors je l'ai chang en 1 (la 
haut-signification l'aiguille  | est la plus longue longueur). J'ai chang mon 
cble de commande de puissance et ai chang  | fluide de bote de vitesse (employant type d'ATF F) 
comme recommand par CLymer. Il est immobile  | konking dehors sur moi  mi-chemin  l'cole. 
Ce n'est vraiment pas une affaire  descendre  | les prises de vlo et de changement et pulvrisent 
alors le dcapant de carb dans moteur-mais  | Je ne devrais plutt pas passer par ceci au milieu du 
trafic  8 AM.  | Tout ?? de suggestions  |  | AIDEZ-MOI...........  |  | Michael Liu  |  |  SALUT Michael, vous avez le bon esprit  conduire, 
comme nous pouvons lire, ainsi creusez profondment et allez aux 
meilleurs amis... logique et dduction de mopeteers. Les frais 
supplmentaires broys du noir d'ignition+cylinder+exhaust+some, 
pas intressant mentionner le chauffage fini causent ''au bon 
fonctionnement du moteur, pas dieing hors de 1-fuel - nouveau carb 
fonctionnant - problme d'untill aucun changement ici - conduisant 
encore (AUCUN problme ici) 2-ignition -- le problme que possible 
continuent  lui plus loin 3-cylinder, en conduisant la mauvaise 
excution de,no mentionne, ainsi aucun de problme 4-chappement 
ici, non mentionn, ne pourrait galement tre le grand bogue, le 
travail de De-carbone conseill, comme prcaution. allumage 2 
: - bougie (pourrait tre le type inappropri aplied ?) 
ou 2 mauvaises prises ? - courant disjoint de cble... 
(seulement quand dans le surr humide.) - enroulement : a 
pu tre non probable - le condensateur : mmes ici - points : 
et ici - peut-tre un certain bout tellement le meilleur 
lectrique d'unit (Naaah), chappement de contrle..... 
fonctionnant avec la pipe serre... poisioning lentement la prise de 
changement de processus de combustion..., gaz frais dans le cylindre, 
tandis que prise changeante, pression dans la pipe vers le bas, 
dbut, ok et l'excdent de processus de dbuts encore... Bye,
Peter.  Email : homepage de staal@concepts.nl : 
http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://www.geocities.com/MotorCity/7858



Date : Mon, 3 Nov. 1997 22:25:58 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet D'ASprayberr@aol.com : 
Re : Cintique broy du noir je ne vais pas 
gnraliser mais je fais faire un scooter de quinqo par la 
compagnie hongying. Je l'ai achet bien qu'un marchand de 
suzuki et laisse des faits de visage. Je n'obtiens pas l'appui 
de mon revendeur principalement parce que, leur manuel d'entretien 
technique de rparation est un manuel de propritaires, ce que j'ai.
Maintenant mes kawasaki, tous, j'ai le bon appui d'eux ce que je
suis nonciation est ceci, j'aime le cintique, MAIS si obtenir 
votre revendeur ne peut pas de ce que vous avez besoin de 
l'importateur, il vraiment n'importe pas o vous l'achetez. Les
pices de rechange viennent  nous (revendeur et propritaire) de 
l'importateur. Si obtenir elles ne peuvent pas de ce que vous 
avez besoin, alors revendeur ou pas, ce n'est pas une grande aide. 
Maintenant je ne vais pas dire qu'un revendeur n'a pas le droit 
de faire un bnfice, suis nullement moi disant cela. 
Queest-ce que je dis est ceci, revendeur, quel genre d'appui 
veux l'lasticit d'importateur vous ? S'ils vous donneront le
bon appui et vous vous tiendrez derrire le produit, alors je n'ai 
aucun problme payer  un peu plus le vlo. Si vous ne pouvez
pas ou pas , l'oublier, je l'obtiendrai (le vlo) o jamais je le 
discamer le meilleur march de bidon : C'est strictement une 
opinion, cette opinion n'est pas nessecarly l'opinion de ce newsgroup 
ou c'est moniteur ; -)



Date : Tue, Est De 4 Nov. 1997 08:48:04  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet de PMeyer3191@aol.com : 
Foxi GT 1977 tout d'abord, "souscrivent broy du noir". 
Deuximement, je suis assez nouveau  cette substance surfante
d'enchanement et vraiment nouveau  ceci (vieille) substance 
broye du noir. J'ai juste achet un Foxi 1977 GT 
broy du noir  une enchre de domaine. Elle regarde pour 
tre dans la grande forme mais car elle a t stocke dans une 
grange, le carburant au fond du rservoir s'est tourne vers le 
vernis. Je pense que mon autre moiti peut nettoyer le 
rservoir et le carb mais je recherche une source pour une valve de 
carburant de rechange. L o est le meilleur endroit  
rechercher sur l'enchanement. J'ai entr en contact avec les 
magasins locaux de cycle et ils tous juste ont ray leurs ttes 
(petite ville). On a indiqu qu'il a pens que le moteur de 
Sachs tait Autrichien fait. Est-ce que il y aurait un 
autre modle qui est compatible ou devrait je vrifier un de ces 
endroits europens de cycle numrs sur l'Internet ? Je 
prfrerais quelque chose plus locale (les USA ou le Canada 
continentaux). Toute information que vous pouvez fournir  un 
dbutant comme je serait considrablement apprci ! 
PMeyer3191@aol.com



Date : Tue, 04 Nov. 1997 15:43:30 -0500 (Est)  :
Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
problmes Woh de maxi-luxe 77 ! ! ! Rponse de 
Wotta. Homme, vous des types connaissez votre substance. 
Un bon nombre de substance  essayer vous remercient tout. 
Quoi qu'il en soit, broy du noir est mort en bas. Je 
suis en haut  l'cole. Broy du noir fait lui pour 
instruire trs bien, et maintenant elle ne commenceront pas vers le 
haut  la prise toute-neuve ou pas. Elle est juste une 
prolongation du problme prcdent. La commande de puissance 
juste ne laisse pas le moteur se retourner seule et disparatre. 
Elle se retourne toujours et rellement tout  fait bien quand
j'enlve la prise et engage l'embrayage et la pdale. 
Cependant, j'ai appel un ami qui a une jeep et me donnera et 
mes PUCH (c'est fille) un tour  la maison et moi vais essayer toutes
les suggestions ce soir. Tous retentissent grands. Mais, 
j'ai dj vrifi pour m'assurer que le petcock est OK ainsi ce 
n'est pas la valve d'interruption de carburant (car nous des 
Amricains disons). Il va fonctionner. Si pas, je 
commanderai juste une nouvelle chose d'Andover. Par manire-a 
quiconque essay leurs kits d'excution sur un PUCH ? J'ai 
not qu'en plus de nouvelles pices de moteur, il vient avec un carb
d'AMAL et pas un TERRIL. Des penses sur ceci ? ? ? 
Voyez-vous des types sur la route (pas ici en longue le 
cependant). Michael Liu



Date : Tue, 04 Nov. 1997 16:01:51 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de supton@eece.maine.edu :
Fuite de carburant j'ai achet broy du noir cet t ; 
son une marque obscure (Demm), mais lui a une certaine sorte de 
racines italiennes ; doivent lire l'tiquette encore. Mon
problme est qu'il fuit le carburant comme fou ! Quand je le 
gare, le gaz coule hors de la bote d'air, et sur le moteur, et sur 
le moulu... gaspillant la grande quantit de mon carburant. (si
l'argent eu  brler sur le gaz aiment ceci, j'aurais achet une 
voiture en premier lieu !) J'ai enlev le carb deux fois et 
l'ai nettoy thourougly ; aucune ordure dans elle. 
L'aiguille et le flotteur ne semblent pas tre collants, 
pourtant ce semble tre le problme. L'aiguille elle-mme est
l'un de ces le caoutchouc a inclin ceux ; comment devrait-il 
ce regard ? Pourrait-il tre us et n'asseyant pas bien ? 
Est-ce que si oui, comment je peux obtenir un ? C'est un 
carb de Dellorto. En outre, quels sont les vlomoteurs communs 
ici dans les tats ? J'aime monter mon broy du noir, mais 
quand celui-ci meurt (non sr si je veux que cela se produise trop 
tt, mais quand il disparat, sur meilleur ?) Je voudrais 
obtenir un qui a par exemple une transmission ? Quelque chose 
avec 3 ou 4 vitesses, ainsi moi peut acclrent d'un feu d'arrt et
montent des collines (je sais, je sais, son broy du noir) et ont 
toujours l'extrmit suprieure dcente. Ma machine a une 
vitesse, qui est bonne pour une vitesse moyenne, mais elle plate suce 
monter des collines, et le dcollage des lumires. Plus de 
vitesse serait gentille, mais pas la plus grande considration. 
Courrier de Shawn Upton : supton@eece.maine.edu



Date : Tue, 4 Nov. 1997 16:15:55 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
L'chappement de Targa est l n'importe quel mal dans 
fonctionnant broy du noir avec l'exaust lchement ? Je 
crois que la pipe de Biturbo sur mon Targa LX est plutt lche, 
parce que la note d'exaust est devenue lgrement plus forte et a 
dvelopp plus d'un "hurlement". Ce n'est pas moreso 
excessivement fort et juste qu'avant. La raison qu'elle pensent 
qu'elle est lche contre. "holey" elle que cela sur le dise 
frappe la note d'exaust obtient plus fort pour un deuxime fendu 
comme 'ped des commandes au-dessus de la bosse.



Date : Tue, 04 Nov. 1997 16:36:09 -0500 (Est)  :  <199711050253.UAA25136@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
La fuite de carburant le robinet d'isolement de carburant 
(petcock) devrait pouvoir dcouper l'approvisionnement avant le carb 
(filtre  air et tous  air). Les vlomoteurs lancs sur le 
march pour les Etats-Unis doivent avoir un de ces derniers avec 
trois positions (sur-au loin-rservation) et je pense qu'il y a mme
une loi dans quelques dclarer qui indique  quelle manire le 
commutateur doit faire face en quelle position. CHeck et voient 
si elle fuit rellement hors du filtre et du carb et pas AUTOUR de 
l'extrieur du filtre et du carb. Si le dernier est le cas, 
vrifiez la canalisation d'alimentation de carburant allant du 
petcock au carb-il ne peut pas tre serr et vous pouvez avoir 
besoin d'un neuf - ou l'amliorer encore, obtenez un tuyau en 
caoutchouc et le fixez aux deux extrmits avec des brides. 
Bonne chance. Michael Liu sur Tue, 4 nov. 1997 
daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date : Tue, 
04 Nov. 1997 16:01:51 -0500 >  : daugava@nothnbut.net > de : 
supton@eece.maine.edu > objet : Fuite de carburant > > > 
j'ai achet broy du noir cet t ; son une marque 
obscure (Demm), mais lui a > une certaine sorte de racines italiennes 
; doivent lire l'tiquette encore. Mon problme est > ce
il fuit le carburant comme fou ! Quand je le gare, le gaz coule 
hors de l'air > de la bote, et sur le moteur, et sur le moulu... 
gaspillant la grande quantit de > mon carburant. (si l'argent 
eu  brler sur le gaz aiment ceci, j'aurais achet a > voiture en 
premier lieu !) J'ai enlev le carb deux fois et l'ai nettoy 
> dehors thourougly ; aucune ordure dans elle. L'aiguille 
et le flotteur ne semblent pas tre > collant, pourtant ce semble 
tre le problme. L'aiguille elle-mme est un de > ces le 
caoutchouc a inclin ceux ; comment devrait-il ce regard ? 
Pourrait-il tre port et > n'asseyant pas bien ? Est-ce
que si oui, comment je peux obtenir un ? C'est un Dellorto carb.
> > en outre, ce qui sont les vlomoteurs communs ici dans les tats
? J'aime la monte ma > broy du noir, mais quand celui-ci 
meurt (non sr si je veux que cela se produise trop > bientt, mais 
quand il disparat, sur meilleur ?) Je voudrais obtenir un qui 
a, > parole, une transmission ? Quelque chose avec 3 ou 4 
vitesses, ainsi moi peut acclrent > d'un feu d'arrt et montent 
des collines (je savent, je sais, son broy du noir) et toujours >
ayez l'extrmit suprieure dcente. Ma machine a une 
vitesse, pour laquelle est bon a > vitesse moyenne, mais il plat suce 
monter des collines, et le dcollage de > des lumires. Plus 
de vitesse serait gentille, mais pas la plus grande considration > >
Shawn Upton > courrier : supton@eece.maine.edu > > >



Date : Tue, 04 Nov. 1997 15:34:44  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de drstupid@usa.net : 
Tachymtre ? ? ? Ok, des jours d'un couple un aller je 
montais mon puch maxi la nuit et le phare brl hors... de 
l'en consquence, la lumire de queue et le tachymtre galement 
cesss pour travailler est-ce que (en raison d'une coupure dans le 
curcuit)... je remplace juste le phare et maintenant les travaux de 
lumire de queue, mais le tachymtre ne fonctionne-t-il toujours pas
du tout... que j'ai vrifi tous les raccordements et sont-ils d'or,
mais le tachymtre ne fonctionne-t-il toujours pas... est-il l une 
solution ? ? Comment est-ce que j'ouvre le tachymtre au 
contrle si quelque chose semble erron ? ? ? Toutes les 
suggestions seraient considrablement apprcies. Merci, Dan 
BTW- un carb amal fait n'importe quoi pour un puch courant ? ? ? 
Est-il seulement pour ceux avec des kits de piston ? ?


Date : Tue, 04 Nov. 1997 18:44:41 -0500  : 
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : Re :
HMW Broy du noir > Halleiner Motorenwerk > Akt. Ges. 
L'Hallien-Autriche Aktiengesellschaft = socit par action > 
il y a un Bauj marqu parespace. 195 _. Je supposerai que
le dernier nombre > tait o le fabricant emboutirait du fait anne
particulire, mais dans > ce cas vous a fait pas a suppos 
correctement que les moyens "baujahr" > sont l tous les experts 
broys du noir par cru dehors l ? c'est tout impair qu'un 
culbuteur broy du noir ex-kraut j'ai honte pour indiquer je n'ai 
jamais entendu parler de hmw. si je voyais qu'on je peut pouvoir dire 
si un autre vlo "voluait" d'eux, c.--d. si le hmw vendait leur 
produit  quelqu'un des choses aussi bien probablement produites 
d'autre de hmw autres que des vlomoteurs ; vous ne vous 
tournez pas gnralement vers le march boursier pour construire 
quelques peds. que j'appellerai un certain vieux bourgeon et voir 
s'ils savent n'importe quoi le vlo lui-mme a probablement une 
histoire intressante.



Date : Tue, 04 Nov. 1997 20:11:46 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de supton@eece.maine.edu :
Re : La fuite daugava@nothnbut.net de carburant a crit :
> > ************************************************* > date : 
Tue, 04 Nov. 1997 16:36:09 -0500 (Est) >  :  <199711050253.UAA25136@mail.valuenet.net>
> de : mtliu@ccmail.sunysb.edu > objet : Re : 
La fuite de carburant > > le robinet d'isolement de carburant 
(petcock) devrait pouvoir dcouper l'approvisionnement > avant le 
carb (filtre  air et tous  air). Les vlomoteurs lancs 
sur le march pour les Etats-Unis doivent > avoir un de ces derniers 
avec trois positions (sur-au loin-rservation) et je pensent que > il
y a mme une loi dans quelques dclarer qui indique quelle manire 
le commutateur doit > visage en quelle position > > CHeck et voient 
s'il fuit rellement hors du filtre et du carb et pas > AUTOUR de 
l'extrieur du filtre et du carb. Si le dernier est le cas, > 
contrle la canalisation d'alimentation de carburant allant du 
petcock au carb-il ne peut pas > tre serr et vous pouvez avoir 
besoin d'un neuf - ou meilleur encore, obtenez un tuyau en caoutchouc 
et > fixez-l'aux deux extrmits avec des brides > > bonne chance > 
> Michael Liu que je vrifierais l'interruption de carburant, mais il
n'y a pas d'une ! Tout il y a un ajustage de prcision en 
laiton qui a un tuyau l-dessus. Il peut fuir, mais il est 
difficile de sceller : J'ai essay de mettre des colliers de la
conduite de radiateur (les plus petits que je pourrais trouver), et 
ils ont sembl se tenir, mais il y a d'aucun coup sur le 
rservoir. Shawn Upton



Date : Tue, 4 Nov. 1997 02:26:58 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : 
problme du puch maxi-luxe  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : Re : problme du puch 
maxi-luxe  | Informations : dinsdag 4 novembre 1997 20:26  |  | *************************************************  | Date : Mon, 03 Nov. 1997 18:39:21 -0500  | : daugava@nothnbut.net  | De : paltron@interlog.com  | Objet : Re : problme du puch 
maxi-luxe  |  |  | daugava@nothnbut.net a crit :  | >  | > *************************************************  | > date : Mon, 03 Nov. 1997 09:51:05 -0500 (Est)  | >  : Andrei Zaitsev 
| > de : mtliu@ccmail.sunysb.edu  | > objet : problme du puch maxi-luxe  | >  | > je me suis toujours glorifi sur ma prouesse 
(suppose) et fixer mon 1977  | > Puch maxi-luxe puisque je l'ai reconstitu 
d'tre coinc dans un hangar pour 15  | > annes. Aprs que je l'aie fix, il a 
fonctionn trs bien environ 1000 milles, mais maintenant je suis  | > obtenant un problme se reproduisant qui devient 
tout  fait ennuyant. AIDE ! ! !  | >  | > elle commence trs bien et s'puise pour environ 15
minutes et puis konks justes. Il  | > ne rpond pas  la commande de puissance - le genre
de bruits comme lui ne prend pas dedans  | > gas/air  ce point. Quand je colle l'un autre 
branchez (je porte un avec moi  | > maintenant), cela fonctionne trs bien pour environ 
encore 15 minutes et puis konks dehors. Il est  | > possible que mon moteur surchauffe, mais comment ? 
Il a couru trs bien tout l't  | > et maintenant il fait plus froid ! ! !  | >  | > j'ai vidang le rservoir de carburant et ai mis le
nouveau gaz dedans, s'assurant qu'il est  | > rapport appropri. J'ai galement augment 
l'espace dans des prises du 0.016 recommand  | > (en manuels de Clymer et de Haynes)  0.020. 
J'ai galement nettoy  | > filtre de carberatour et  air. Le moteur n'a 
pas  apprciable  | > accumulation de carbone. Queest-ce que j'ai 
fait ? Je regreased les roulements de roue et  | > a chang les pneus (mais cela n'a rien  faire avec
le problme). J'ai  | > jou avec le carb voyagez en jet-aiguille-l'tait
 l'origine dessus 2, alors je l'a chang  | > en 4 (le plus bas), alors je l'ai chang en 1 (la 
haut-signification l'aiguille  | > est la plus longue longueur). J'ai chang mon 
cble de commande de puissance et ai chang  | > fluide de bote de vitesse (employant type d'ATF F) 
comme recommand par CLymer. Il est immobile  | > konking dehors sur moi  mi-chemin  l'cole. 
Ce n'est vraiment pas une affaire  descendre  | > les prises de vlo et de changement et pulvrisent 
alors le dcapant de carb dans moteur-mais  | > je ne devrais plutt pas passer par ceci au milieu 
du trafic  8 AM.  | > tout ?? de suggestions  | >  | > AIDEZ-MOI...........  | >  | > Michael Liu  | Propre (soufflage et/ou foret  nouveau) le trou de 
respiration dans le chapeau de rservoir. Ha, celui est 
pourrait tre celui, Paul. Peter.  |  |



Date : Tue, 4 Nov. 1997 20:44:21 -0000  :  
De : objet 6828t@bright.net : Re : problme 
du puch maxi-luxe que vous essai d'acarides vous vrifiant des 
bruits d'enroulement comme lui pourriez freiner en bas de > de : 
daugava@nothnbut.net >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> objet : Re : problme > date du puch 
maxi-luxe : Mardi, Novembre 04, 1997 7:26 P.M. > > 
************************************************* > Date : Mon, 
03 Nov. 1997 16:12:32 -0500 >  : libertybell7@earthlink.net > 
de : libertybell7@earthlink.net > objet : Re : le 
problme du puch maxi-luxe > > > daugava@nothnbut.net a crit 
: > > > > ************************************************* > > 
date : Mon, 03 Nov. 1997 09:51:05 -0500 (Est) > >  : 
Andrei Zaitsev 
> > de : mtliu@ccmail.sunysb.edu > > objet : 
problme du puch maxi-luxe > > > > je me suis toujours 
glorifi sur ma prouesse (suppose) et fixer mon 1977 > > Puch 
maxi-luxe depuis que je l'ai reconstitu d'tre coinc dans 
un hangar pour 15 > > des annes. Aprs que je l'aie fix, il
a fonctionn trs bien environ 1000 milles, mais maintenant je suis 
> > obtenant un problme se reproduisant qui devient tout  fait 
ennuyant. AIDE ! ! ! > > > > elle commence trs bien et 
s'puise pour environ 15 minutes et puis konks justes. Elle > >
ne rpond pas  la commande de puissance - le genre de bruits comme 
lui ne prend pas dans > > gas/air  ce point. Quand je colle 
l'un autre branchez (je porte un avec moi > > maintenant), il 
travaille trs bien pour environ encore 15 minutes et puis konks 
dehors. Il est > > possible que mon moteur surchauffe, mais 
comment ? Il a couru trs bien tout l't > > et maintenant 
il fait plus froid ! ! ! > > > > j'ai vidang le rservoir de 
carburant et ai mis le nouveau gaz dedans, s'assurant qu'il est > > 
rapport appropri. J'ai galement augment l'espace dans des 
prises du 0.016 recommand > > (en manuels de Clymer et de Haynes) 
0.020. J'ai galement nettoy > > filtre de carberatour et  
air. Le moteur n'a aucun apprciable > > accumulation de 
carbone. Queest-ce que j'ai fait ? Je regreased les 
roulements de roue et > > a chang les pneus (mais cela n'a rien  
faire avec le problme). J'ai > > jou avec le carb pour le 
voyager en jet aiguille- avais  l'origine dessus 2 ans, puis je 
l'ai chang > > en 4 (le plus bas), alors je l'ai chang en 1 (la 
haut-signification l'aiguille > > est la plus longue longueur). 
J'ai chang mon cble de commande de puissance et ai chang >
> fluide de bote de vitesse (employant type d'ATF F) comme 
recommand par CLymer. Il est toujours > > konking dehors sur 
moi  mi-chemin pour instruire. Ce n'est vraiment pas une 
affaire  obtenir outre de > > le vlo et pour changer des prises et
puis pour pulvriser le dcapant de carb dans moteur-mais > > je ne 
devrais plutt pas passer par ceci au milieu du trafic  8 Am. > > 
tout ?? de suggestions > > > > AIDEZ-MOI........... > > > > 
Michael Liu > > > bonjour Michael, essayez de vrifier l'tat des 
points et vrifiez que > l'espace de point est  Spc.. Les 
bruits comme la la synchronisation peuvent tre > limite. Juste
une conjecture. La bonne chance et nous a laisss savent elle 
tourne dehors. > les meilleurs voeux. Mike Burch > >



Date : Tue, 4 Nov. 1997 21:18:11 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
AIDE de Derbi SL 50cc que je voudrais savoir si vous pouvez 
m'aider  diagnostiquer quelques problmes avec mon '84 Derbi. 
Quand vous essayez de le commencer, il exige d'ALOT de muscle de
l'obtenir enroul vers le haut, mme avant que le moteur dmarre 
tourner ! J'ai dmont le moteur, et le didnt voient n'importe
quoi hors de l'ordinaire (AUCUN manuel !) et rassembl. 
Maintenant il exige de la mme force de l'enrouler vers le 
haut, mais le doesnt de moteur tournent (habituellement). Quelle
dception ! N'importe quel savent o je pourrais obtenir un 
manuel, ou mme quelques photocopys ? Si vous tes les 
spcialistes en Derbi un 50cc, ou, savez mme assez pour tre 
dangereux, moi apprcierait l'audition de vous. Remercie 
Scott



Date : Tue, 4 Nov. 1997 21:43:33 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: Vieux Honda j'ai 2 vlomoteurs de Honda. Ils tous les 
deux courus, sont rouges et blanc en couleurs. L'un d'entre eux 
a un lger droit courant de problme maintenant qu'il tournera au 
ralenti trs bien, mais le doesnt veulent prendre le gaz quand vous 
l'tranglez. Je suis sr que un nettoyage de carb le fixera, 
comme il tourne au ralenti parfaitement. Je prendrais $250 pour 
les deux aujourd'hui. Scott



Date : Tue, 4 Nov. 1997 21:58:05 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : 
Cintique broy du noir je ne pourrais pas convenir 
davantage. J'ai achet deux du 50cc ATV de Kasea. J'ai eu
le problme aprs que problme avec celui que je me suis vendu. 
J'ai d employer tellement plusieurs des parties du second pour
maintenir vendu, cela que je plus pourrais n'offrir le second en 
vente. Aprs trois mois Kasea n'avait pas envoy aux pices I
requis, ainsi je l'ai emball vers le haut et l'ai renvoy leur. 
Maintenant aprs trois mois supplmentaires I le dmuni 
a reu mon remboursement. J'ai galement achet un vlo de 
Megabike (Traxx). Aprs que plusieurs mois et plusieurs 
demandes, je n'aie toujours pas une moto complte  vendre. 
Vous tes correct, le revendeur ne pouvez pas devoir  
amliorer que ses fournisseurs. Je serais trs nerveux au 
sujet de devenir un revendeur cintique. lgant > de : 
daugava@nothnbut.net >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> objet : Re : Cintique 
Broy du noir > Date : Mardi, Novembre 04, 1997 7:26 P.M. >
> ************************************************* > Date : 
Mon, 3 Nov. 1997 22:25:58 -0500 (Est) >  : 
daugava@nothnbut.net > de : ASprayberr@aol.com > Objet : 
Re : Cintique broy du noir > > > je ne vais pas 
gnraliser mais je fais faire un scooter de quinqo par 
hongying > compagnie. Je l'ai achet bien qu'un marchand de 
suzuki et laisse des faits de visage. Je ne suis pas > obtenant 
l'appui de mon revendeur principalement parce que, leur manuel 
d'entretien technique de rparation est > manuel de propritaires, 
ce que j'ai > maintenant mes kawasaki, tous, j'ai le bon appui d'eux >
ce que je suis nonciation est ceci, j'aime le cintique, MAIS si 
votre revendeur ne peut pas obtenir > de ce que vous avez besoin de 
l'importateur, il vraiment n'importe pas o vous l'achetez > les 
pices de rechange venez  nous (revendeur et propritaire) de 
l'importateur. Si obtenir ils ne peuvent pas > de ce que vous 
avez besoin, puis revendeur ou pas, ce n'est pas une grande aide > 
maintenant je ne vais pas dire qu'un revendeur n'a pas le droit  
faire a > bnfice, suis nullement moi disant cela. Queest-ce 
que je dis est ceci, revendeur, que > genre d'appui veux 
l'lasticit d'importateur vous ? S'ils vous donneront le bien
> l'appui et vous vous tiendrez derrire le produit, alors je n'ai 
aucun problme payer > un peu plus le vlo. Si vous ne pouvez 
pas ou pas , l'oublier, je l'obtiendrai (> vlo) o jamais je bidon 
le meilleur march > discamer : > c'est strictement une 
opinion, cette opinion n'est pas nessecarly l'opinion de > ce 
newsgroup ou c'est moniteur ; -) >



Date : Tue, 04 Nov. 1997 22:36:52 -0500  : 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De : 
Objet De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net : Re : 
L'chappement daugava@nothnbut.net de Targa a crit : > 
> ************************************************* > date : 
Tue, 4 Nov. 1997 16:15:55 -0500 (Est) >  : 
daugava@nothnbut.net > de : AaronM428@aol.com > objet : 
L'chappement de Targa > > est l n'importe quel mal dans 
fonctionnant broy du noir avec l'exaust lchement ? Je 
crois que > la pipe de Biturbo sur mon Targa LX est plutt lche, 
parce que la note d'exaust a > devenu lgrement plus forte et a 
dvelopp plus d'un "hurlement". Ce n'est pas > moreso 
excessivement fort et juste qu'avant. La raison qu'elle pensent 
qu'elle est lche > contre. "holey" elle que cela sur le dise
frappe la note d'exaust obtient plus fort pour un fendu > en second 
lieu comme 'ped des commandes au-dessus de la bosse. mon tim 
d'petit ami a un lx de targa et il des sugguests que vous le serrez 
juste vers le haut et lui devrait tre....take fin care..and 
apprcient



Date : Tue, Est De 04 Nov. 1997 22:31:57  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de browncrew@juno.com : 
Re : Cintique il reste une autre marque disponible dans 
NYC pour $550 environ dans la bote. C'est le Testi. Ils 
sont censment une bonne marque. Keith


Date : Tue, 04 Nov. 1997 21:01:24  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de drstupid@usa.net : 
Ciao ? ? O peux-je acheter le 30me ciao de vespa de 
piaggio d'anniversaire ? ? ? Merci beaucoup, 
____________________________________________________________________ 
de Dan obtiennent le E-mail libre et une adresse permanente  
http://www.netaddress.com



Date : Tue, 4 Nov. 1997 22:05:48 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : Lien 
intressant - affaires Broyes du noir  vendre le contrle 
ceci dehors : http://www.relocatable.com/5-23-97.htm ils parlent
de l'importateur des vlomoteurs bon march, qui veut vendre ses 
affaires. Malheureusement, il n'y a aucune information de 
contact (au moins pas dans la version en ligne), mais la lecture est 
trs intressante. Andrew




Date : Tue, 04 Nov. 1997 22:40:08 +0100  :  
De : objet de hansn@xs4all.nl : Re : Bonjour 
la facture Broye du noir par HMW, mopedeers de camarade,  
14:26 4-11-97 -0500, vous a crit : 
>************************************************* > date : 
03 Nov. 1997 12:20:12 -0800 >  : "DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
> de : WILMET@safeco.com > Objet : HMW A 
broy du noir > j'essaye d'tablir une anne de fabrication 
pour un HMW Broy du noir. > Halleiner Motorenwerk > Akt. 
Ges. Hallien-Autriche > il y a un Bauj marqu parespace. 195 _.
Je supposerai que le dernier nombre tait o le fabricant 
emboutirait du fait l'anne particulire, mais pas  dans ce cas-ci. 
> y a-t-il des experts broys du noir par cru dehors l ? 
Cette information n'est pas assez pour qu'un expert tablisse 
la date de la fabrication. Avez-vous une image de ceci 
broy du noir que vous pourriez E-mail ? J'ai une certaine 
information sur ces vlomoteurs (les manuels et la partie-liste 
hollandais d'atelier) et je balayerais quelques images pour que vous 
voyiez si c'est pareil nous broyait du noir parlent, mais mon module
de balayage refuse de fonctionner avec Windoze 95. (quiconque logiciel
Win95 obtenu pour un Logitech 256 tenu dans la main ?) Mais nous
pouvons essayer et dterminer quel type c'est sur des descriptions 
aussi ; A-t-il des vitesses ? Que diriez-vous de de 
l'armature et des fourchettes, a-t-il une suspension du tout ? 
Quelle couleur est la peinture sur broy du noir (seulement
peinture originale naturellement) ce qui est exactement embouti dans 
le type-plat sur le moteur ? Quelque chose aiment 50ZT ou ET1 ou
50N....  la votre, Hans Hartman



Date : Wed, 5 Nov. 1997 02:05:21 -0500 (Est)  :
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Cintique broy du noir sur Tue, 4 nov. 1997 
brennan@ramlink.net a crit : > je ne pourrais pas convenir 
davantage. J'ai achet deux du 50cc ATV de Kasea. J'ai eu
le problme > aprs que problme avec celui que je me suis vendu. 
J'ai d employer tellement plusieurs des parties > du second 
pour maintenir vendu, cela que je ne pourrais plus > offre le second 
en vente. Aprs trois mois Kasea n'avait pas envoy > les 
pices I requis, ainsi je l'ai emball vers le haut et l'ai renvoy
leur. Maintenant > aprs de dmuni de trois plus mois I a
reu mon remboursement. J'ai galement achet a > vlo de 
Megabike (Traxx). Aprs que plusieurs mois et plusieurs 
demandes, I > n'aient toujours pas une moto complte  vendre. 
Vous tes correct, > revendeur ne pouvez pas devoir  amliorer
que ses fournisseurs. Je serais trs > nerveux au sujet de 
devenir un revendeur cintique. Convenez beaucoup et AM 
tonnant que pas chacun ralise ceci. Un rseau de revendeur 
fort qui a une source fiable des pices et des approvisionnements est
critique  garder n'importe quel vhicule sur la route. Tandis
que j'admire les mes pilotes qui sont les premires pour acheter 
quelque chose, je me prfrerais beaucoup pour attendre et voir si 
elles collent autour et comment fiable le produit est. Il y a eu
un nombre incroyable de marques broyes du noir vendues en mme 
temps ou des autres aux USA et un nombre tonnant de personnes 
essayant de chasser en bas des pices pour le ska obscur de Syracuse 
de ~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~
de ~ de Danny de ~ de marques ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Wed, 5 Nov. 1997 02:09:03 -0500 (Est)  :
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Ciao ? ? Sur Tue, 4 nov. 1997 drstupid@usa.net a crit : 
> o peux j'achetez le 30me ciao de vespa de piaggio 
d'anniversaire ? ? ? Des dmarreurs, je demanderais Vespa 
Supershop  San Diego -- le meilleur endroit aux USA pour 
Vespa/Piaggio a broy du noir n'importe quoi. S'ils ne les 
ont pas, ils devraient certainement savoir qui fait le ska de Syracuse
de ~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~
de ~ de Danny de ~ ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Wed, 5 Nov. 1997 05:15:18 -0500 (Est)  :
Danny 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Cintique broy du noir sur Tue, 4 nov. 1997 
ASprayberr@aol.com a crit : > je ne vais pas gnraliser 
mais je fais faire un scooter de quinqo par > compagnie hongying.
Je l'ai achet bien qu'un marchand de suzuki et laisse le 
visage > les faits. Je n'obtiens pas l'appui de mon revendeur 
principalement parce que, leur > le manuel d'entretien technique de 
rparation est un manuel de propritaires, ce que j'ai. 
Amliorez connu comme Kasea, il utilise un moteur de Suzuki et 
la transmission, bien que je doute srieusement de Suzuki veut tre 
responsable de les rparer > maintenant mes kawasaki, tous, j'ont le 
bon appui d'eux ce que l'nonciation de I > de AM est ceci, j'aiment 
le cintique, MAIS si obtenir votre revendeur ne peut pas de ce que >
vous avez besoin de l'importateur, il vraiment n'importe pas o vous 
l'achetez > les pices de rechange venez  nous (revendeur et 
propritaire) de l'importateur. Si obtenir ils > ne peuvent pas
de ce que vous avez besoin, puis revendeur ou pas, ce n'est pas une 
grande aide. Maintenant I > AM n'allant pas dire qu'un revendeur
n'a pas le droit  faire a > bnfice, suis nullement moi disant 
cela. Queest-ce que je dis est ceci, revendeur, > quel genre 
d'appui veulent l'lasticit d'importateur vous ? S'ils vous 
donneront > bon appui et vous vous tiendrez derrire le produit, 
alors j'ai l'aucun > problme payant  un peu plus le vlo. 
Si vous ne pouvez pas ou pas , oublier > il, je l'obtiendrai (le
vlo) o jamais je bidon le meilleur march. C'est pourquoi 
acheter des marques obscures est si dicey. Regardez combien de 
poteaux l sont pour des personnes luttant pour trouver des pices 
pour des compagnies sans la prsence amricaine. La chose 
triste est, la plupart des personnes ne pensent pas  de telles 
choses jusqu' ce qu'ils aient dj un ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ de problme ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-




Date : Wed, 05 Nov. 1997 09:09:58 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Ciao ? ? daugava@nothnbut.net a crit : 
> > ************************************************* > date : 
Tue, 04 Nov. 1997 21:01:24 >  : daugava@nothnbut.net > 
de : drstupid@usa.net > objet : Ciao ? ? > > o 
peux j'achetez le 30me ciao de vespa de piaggio d'anniversaire ? ? ?
> les mercis beaucoup, > Dan > > 
____________________________________________________________________ >
obtiennent le E-mail libre et une adresse permanente  
http://www.netaddress.com Italie et si vous tes assez chanceux pour 
ne pas tre soumis aux restrictions canadiennes, vous pourriez mme 
pouvoir le rapporter  la maison. Il n'est rien spcial 
d'ailleurs, aucuns chocs dans le dos et tout  fait difficile de 
monter. Si vous lorgnez un Piaggio vraiment gentil 
broy du noir, allez pour le mlange de silicium, tout habill 
vers le haut de (avec la pompe d'huile). Juste une 
suggestion...



Date : Wed, 05 Nov. 1997 09:18:58 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Lien intressant - les affaires Broyes du noir
 vendre daugava@nothnbut.net ont crit : > > 
************************************************* > date : Tue, 
4 Nov. 1997 22:05:48 -0600 >  : "Liste D'Expdition" 
> de : daugava@inlink.com > objet : Lien 
intressant - affaires Broyes du noir  vendre > > contrle 
ceci dehors : http://www.relocatable.com/5-23-97.htm > ils 
parlent de l'importateur des vlomoteurs bon march, qui veut vendre
ses affaires > malheureusement, l n'est aucune information de 
contact (au moins pas dans l'en ligne > version), > mais la lecture 
est trs intressante > > Andrew que je l'ai lue et ce pourrait 
facilement tre l'importateur cintique, cosmopolite (l'ge du 
principal est juste environ bien dessus avec la description de 
l'article). Le vlo vis dedans l car 125 livres ont 
broy du noir galement des bruits comme le magnum ou lui doit 
tre quelque chose trs semblable. Le seul autre que je peux 
imaginer serait galement l'Inde, appele Majestic qui a poursuivi 
cette " prix rduit - ide de vente de grand volume". Ils 
appartiennent au mme groupe industriel que le hros qui fait des 
vlomoteurs de Puch de pdale-moins entre autres. Il serait 
intressant dcouvrir.



Date : Wed, 05 Nov. 1997 09:20:47 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Vieux Honda daugava@nothnbut.net a crit : > >
************************************************* > date : Tue, 
4 Nov. 1997 21:43:33 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : Huvz@aol.com > Objet : Re : Vieux Honda > > 
j'ai 2 vlomoteurs de Honda. Ils tous les deux courus, sont 
rouges et le blanc en couleurs > > l'un d'entre eux a un lger droit 
courant de problme maintenant qu'il tournera au ralenti trs bien, 
mais > le doesnt veulent prendre le gaz quand vous l'tranglez. 
Je suis sr que un nettoyage de carb > le fixera, comme cela 
tourne au ralenti parfaitement > > je prendrait $250 pour les deux 
aujourd'hui > > les types exacts de Scott, Scott ? 
Pc-50 et/ou PA 50 ?



Date : Wed, 5 Nov. 1997 11:44:52 -0000  :  
De : objet 6828t@bright.net : Re : AIDE h 
Scott de Derbi SL 50cc maintenant je sais d'o vous obtenez 
votre information. Que le vieil que j'ai obtenu de vous a la 
mme chose, il tait les mercis arrire Bob de roue > de : 
daugava@nothnbut.net >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> objet : AIDE > Date De Derbi SL 50cc : 
Mercredi, Novembre 05, 1997 2:18 AM > > 
************************************************* > Date : Tue, 
4 Nov. 1997 21:18:11 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : Huvz@aol.com > Objet : AIDE de Derbi SL 50cc > > > je
voudrais savoir si vous pouvez m'aider  diagnostiquer quelques 
problmes avec le mon '84 > Derbi. > > quand vous essayez de le 
commencer, il exige d'ALOT de muscle de l'obtenir enroul vers le 
haut, mme > avant que le moteur dmarre tourner ! > j'ai 
dmont le moteur, et le didnt voient n'importe quoi hors de 
l'ordinaire (AUCUN > manuel !) > et rassembl. Maintenant
il exige de la mme force de l'enrouler vers le haut, mais > le 
doesnt de moteur tournent (habituellement). Quelle dception ! 
> n'importe quel savent o je pourrais obtenir un manuel, ou 
mme quelques photocopys ? > si vous tes des spcialistes en
Derbi un 50cc, ou, savez mme assez pour tre dangereux, > 
j'apprcierait l'audition de vous > > des mercis Scott > >



Date : Wed, 5 Nov. 1997 12:11:35 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : Vieux
Honda Scott, je serais intress  acheter tous les deux vos
vlomoteurs. Svp l'email ou m'appellent avec la description de 
chacun, de l'anne, du modle, de la condition, etc... Je dois
galement savoir o vous tes localis. Merci, Tlphone 
lgant : 614-533-2266 > de : daugava@nothnbut.net >
 : Liste D'Expdition Broye du noir 
> objet : Re : Vieux Honda > Date : 
Mercredi, Novembre 05, 1997 3:31 AM > > 
************************************************* > Date : Tue, 
4 Nov. 1997 21:43:33 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : Huvz@aol.com > Objet : Re : Vieux Honda > > > 
j'ai 2 vlomoteurs de Honda. Ils tous les deux courus, sont 
rouges et le blanc en couleurs > > l'un d'entre eux a un lger droit 
courant de problme maintenant qu'il tournera au ralenti trs bien, 
mais > le doesnt veulent prendre le gaz quand vous l'tranglez. 
Je suis sr que un nettoyage de carb > le fixera, comme cela 
tourne au ralenti parfaitement > > je prendrait $250 pour les deux 
aujourd'hui > > Scott >



Date : Wed, 5 Nov. 1997 12:49:46 -0000  :  
De : objet 6828t@bright.net : AMF a essuy o peux
j'obtenir des pices pour l'AMF. Le circuit d'allumage est hors
de lui que tout autrement travaille  lui. Il est regarder 
gentil ped. Il a le moteur de McCulloch sur it.Will McCulloch 
avoir des pices ou est-ce que je vais au Harley ? C'est un 
Roadmaster 400612d modle que n'importe quelle information aidera 
merci Bob



Date : Wed, 05 Nov. 1997 11:42:56 -0700  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de 
rose@ChronologicSystems.com : Les vlomoteurs sur des chemins 
de vlo est lui lgal pour employer broy du noir sur un chemin
de vlo si vous pdalez ? Quels vlomoteurs (si) sont plus 
adapts pour ceci ? Je recherche une croix au-dessus de 
machine. Calgary a un excellent systme de chemin mais je vis 
trop loin du travail pour permuter en la bicyclette. Quelque 
chose que je pourrais colporter sur les chemins quand elle est plate 
et commuter alors au moteur (sur la route) quand elle devient 
accidente ou je deviens fatigu. Des penses ?



Date : Wed, 5 Nov. 1997 14:20:33 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet de Dashaun84@aol.com : 
Re : Vieil OK de Honda j'habite dans Hillside que 
nouveau Jersey.I peut vous donner $50 et payer le S&H pour l'un ou 
l'autre de vos vlomoteurs aussi longtemps qu'il fonctionne vous avez
tous les scooters



Date : 05 Nov. 1997 12:47:52 -0800  : 
"daugava@nothnbut.net" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : 
Vlomoteurs sur des chemins de vlo  @REPLY 
Date : Wed, 5 Nov. 1997 13:30:21 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : Article 
de Tomos l'autre jour j'ai reu la brochure de Tomos des cycles 
d'Andover (mercis, lance !). J'ai appris que dans l'issue juin 
de 97 des nouvelles de produit de moto il y a Tomos Targa LX sur la 
couverture et intrieur qu'ils ont un article appel des 
"vlomoteurs et les scooters - qui a les acheter vraiment?". 
Jusqu'ici, I seulement vu la page de couverture, mais moi a 
contact l'diteur et a command l'issue arrire. Andrew



Date : Wed, 5 Nov. 1997 16:34:58 -0500 (Est)  :
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de 
manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca : Re : Vlomoteurs 
sur des chemins de vlo        || > est-il lgal pour employer broy du noir sur un
chemin de vlo si vous pdalez ? Ce qui  ||  || J'ai demand  un officier de police retrait que je
sais ici  Seattle et lui  || me l'est dit techniquement illgal, cependant si vous
prcisez que  || le moteur est froid il ne vous donnera pas probablement
un billet. Il peut vous donner a  || le billet s'il veut , ainsi moi a pens que 
j'viterais celui-l et resterais au loin  || le chemin de vlo. Bien, ce peut tre la loi 
Washington, mais que diriez-vous d'Alberta ? Est-ce que 
n'importe qui sait la loi concernant ceci dans Ontario ? Sur mon
itinraire pour me travailler coupe mon moteur et pdale  travers 
un passage suprieur de pedestrian/bicycle au-dessus du Queensway, et
je ne m'occuperais pas de savoir s'il est lgal ou pas. Au 
moins, j'espre que des bicyclettes sont admises sur ce passage 
suprieur... Aka PsychoMan de Michael Anttila de 
___________________________________________________________ de Hmmm...
- Mike des maths des productions 3A de jabot/d'informatique 
pures au U. email de Waterloo, Canada : homepage de 
manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca : productions de jabot de 
http://www.undergrad.math.uwaterloo.ca/~manttila/ : 
craw@magi.com, http://www.magi.com/~craw/



Date : Wed, 05 Nov. 1997 15:02:34  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de drstupid@usa.net : 
Re : [ au sujet de : Ciao ? ? ] 
daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > > date : 
Wed, 05 Nov. 1997 09:09:58 -0500 > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : paltron@interlog.com > > 
objet : Re : Ciao ? ? > > > > > > 
daugava@nothnbut.net a crit : > > > > > > 
************************************************* > > > date : 
Tue, 04 Nov. 1997 21:01:24 > > >  : daugava@nothnbut.net
> > > de : drstupid@usa.net > > > objet : Ciao ? ? >
> > > > > o peux j'achetez le 30me ciao de vespa de piaggio 
d'anniversaire ? ? ? > > > les mercis beaucoup, > > > Dan > > > 
> > > 
____________________________________________________________________ >
> > obtiennent le E-mail libre et une adresse permanente  
http://www.netaddress.com > > l'Italie et si vous tes assez chanceux
pour ne pas tre soumis au Canadien > > des restrictions, vous 
pourriez mme pouvoir la rapporter  la maison > > il n'est rien 
spcial d'ailleurs, aucuns chocs dans le dos et tout  fait dur > > 
tour. Si vous lorgnez un Piaggio vraiment gentil 
broy du noir, allez pour le mlange de silicium, > > tout 
habill vers le haut de (avec la pompe d'huile). Juste une 
suggestion... > > bon tous que je sais est que mes amis le ciao 70s en
retard mieux est broy du noir j'ont jamais eu le privilage  
ride..Where pourraient I pouvoir obtenir un mlange de silicium ? 
(je sais son vraiment semblable  au ciao, j'ai vu la fin de 
support 'avant)... Merci beaucoup, 
____________________________________________________________________ 
de Dan obtiennent le E-mail libre et une adresse permanente  
http://www.netaddress.com



Date : Wed, 5 Nov. 1997 17:05:46 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet De Gokartridr@aol.com : 
Re : Essai de fuite de carburant examinant la ligne de 
carburant pour dceler les fuites ou si elle a sch ou a fendu



Date : Wed, 5 Nov. 1997 17:51:32 -0500 (Est)  :
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Lien intressant - les affaires Broyes du noir  vendre 
sur Wed, 5 nov. 1997 paltron@interlog.com ont crit : > > 
contrle ceci dehors : http://www.relocatable.com/5-23-97.htm >
> ils parlent de l'importateur des vlomoteurs bon march, qui veut 
vendre ses affaires > > malheureusement, l n'est aucune information 
de contact (au moins pas dans l'en ligne > > version), mais la lecture
est trs intressante > je l'a lue et ce pourrait facilement tre 
l'importateur cintique, le juste cosmopolite lus lui et le AM trs 
convaincus que c'est les moteurs cosmopolites  vendre. Les 
adapte de chaque manire... juste commencs vendre un peu coteux 
broy du noir par les marchandiseurs principaux, regardant pour 
vendre un scooter 50cc bientt, t dans les affaires pour 50 
annes, bicyclettes de ventes et parts. Ouais, c'est eux ska de
Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Wed, 05 Nov. 1997 18:10:29 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Les vlomoteurs sur les chemins daugava@nothnbut.net
de vlo ont crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
05 Nov. 1997 11:42:56 -0700 >  : daugava@nothnbut.net > de : 
rose@ChronologicSystems.com > objet : Les vlomoteurs sur
des chemins de vlo > > est lui lgal pour employer 
broy du noir sur un chemin de vlo si vous pdalez ? 
Queest-ce que > les vlomoteurs (si) sont plus adapts pour 
ceci ? Je recherche un excdent > une machine de croix. 
Calgary a un excellent systme de chemin mais je vis trop loin 
de > travail  permuter en la bicyclette. Quelque chose que je 
pourrais colporter sur les chemins quand > elle est plate et commuter 
alors au moteur (sur la route) quand elle devient accidente > ou je 
deviens fatigu. Des penses ? Je proposerais de tout 
coeur que vous essayiez de pdaler broy du noir d'abord. 
Iy pas qui facile et sur beaucoup de modles les pdales sont 
justes un ornement



Date : Wed, 5 Nov. 1997 15:51:17 -0800 (PST)  :
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Vlomoteurs sur des chemins de vlo que diriez-vous de quelque
chose aimez un Solex ou une essoreuse un moteur qui attache  votre 
bicyclette ? Ils n'excutent pas comme broy du noir mais 
votre bicyclette soyez une meilleure bicyclette pour pedaling que 
broy du noir . Le cot serait moins galement et vous 
obtiendriez moins de dispute sur le chemin de vlo. Il y a 
galement les bicyclettes circules en voiture elctric comme le 
guerrier d'EV. Elles sont prvues pour tre une bicyclette 
avec un moteur auxiliaire pour monter des collines ou prendre une 
coupure de pedaling. - Dave sur Wed, 5 nov. 1997 
daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date : Wed, 
05 Nov. 1997 11:42:56 -0700 >  : daugava@nothnbut.net > de : 
rose@ChronologicSystems.com > objet : Les vlomoteurs sur
des chemins de vlo > > > est lui lgal pour employer 
broy du noir sur un chemin de vlo si vous pdalez ? 
Queest-ce que > les vlomoteurs (si) sont plus adapts pour 
ceci ? Je recherche un excdent > une machine de croix. 
Calgary a un excellent systme de chemin mais je vis trop loin 
de > travail  permuter en la bicyclette. Quelque chose que je 
pourrais colporter sur les chemins quand > elle est plate et commuter 
alors au moteur (sur la route) quand elle devient accidente > ou je 
deviens fatigu. Des penses ? > > >



Date : Wed, 5 Nov. 1997 15:54:52 -0800 (PST)  :
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
AMF a essuy si mes tentatives d'obtenir les pices de Harley 
faites par Aermacci de Harley sont n'importe quelle indication, vous 
est teint manire meilleure avec McCulloch. - Dave > > > o 
peux j'obtenir des pices pour l'AMF. Le circuit d'allumage est
hors de lui > tout autrement travaille  lui. Il est regarder 
gentil ped. Il a > moteur de McCulloch sur it.Will McCulloch 
avoir des pices ou est-ce que je vais au Harley ? > c'est un 
Roadmaster 400612d modle que n'importe quelle information aidera > >
merci > > Bob > > >



Date : Wed, 5 Nov. 1997 18:57:52 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet De SPETSANTI@aol.com : 
Re : Article Andrew de Tomos vous avez un broshure sur 
TOMOS ! ce fait frais j'apprcierait il si vous pourriez 
m'envoyer l'adresse et le tlphone # et l'adresse de E-mail pour ce
revendeur que j'ai les tomos un '79 j'ai achets pour mon fils et 
courir stopp par chose idiote (aucun feu aux points) et moi devons 
trouver un magasin manuel pour lui...... aide de..Please



Date : Wed, 5 Nov. 1997 18:59:09 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet de CrUsHeR78@aol.com : 
Re : Les vlomoteurs sur des chemins de vlo d'abord de 
tout le rapport de vitesse sur le systme pedaling de 
l'broy du noir est si bas que vous pedaling extremly rapidement 
et vous dplacerez  peine. Les pdales sont la plupart du 
temps justes pour commenant broy du noir. Si vous 
obtenez attrap par les cannettes de fil justes dites-leur que vous 
n'avez pas su. Elles ne vous donneront pas un billet.



Date : Wed, 5 Nov. 1997 16:01:00 -0800 (PST)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Lien intressant - les affaires Broyes du noir  vendre 
> > ont juste lu lui et le AM trs convaincues que c'est les moteurs 
cosmopolites pour > vente. Les adapte de chaque manire... 
juste commencs vendre un peu coteux broy du noir > par les 
marchandiseurs principaux, regardant pour vendre un scooter 50cc 
bientt, t dans > des affaires pour 50 annes, bicyclettes de 
ventes et parts. Est-ce qu'ouais, cela cote-t- ils > > ~ de 
Danny de ~ > ainsi, combien ils demandent ? Les moteurs 
cosmopolites de BTW taient galement l'importateur des USA pour des
motos de Moto Guzzi. Ils peuvent encore tre pour tous que je 
sais. - Dave



Date : Wed, 5 Nov. 1997 21:38:55 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: Vieux Honda lgant, je suis  Mansfield, OH 60 milles 
de vous. On est un PA50 l'autre un Hobbit, ils sont presque 
identique....



Date : Wed, 05 Nov. 1997 21:51:24 -0500  :  
De : objet de paltron@interlog.com : Re : [ au
sujet de : Ciao ? ? ] > bon tout que je sais est que mes 
amis le ciao 70s en retard mieux est broy du noir j'ont jamais 
eu le privilage  ride..Where pourraient I pouvoir obtenir un 
mlange de silicium ? (je sais son vraiment semblable  au 
ciao, j'ai vu la fin de support 'avant)... > des mercis 
beaucoup, > Dan > Dan, le mlange de silicium n'est pas imports 
l'un ou l'autre unfortunatley, mais si vous tes dispos  arranger
pour la mme machine sans pompe d'huile (signification vous doivent 
prmlanger comme d'autres gens du commun), il y a de fortes chances
que vous trouverez un ; saillir la subsistance vos oreilles et 
les yeux s'ouvrent. Si vous voulez voir  ce que ressemble il, 
allez de "muse" du magasin Broy du noir  la section de 
"galerie" ou et recherchez-la sous l'"Italie". 
http://www.interlog.com/~paltron/broyer du noir Ciao Paul



Date : Wed, 05 Nov. 1997 21:58:01 -0500  :  
De : objet de paltron@interlog.com : Re : Des 
vlomoteurs sur des chemins de vlo  04:01 P.M. 11/5/97 -0800, 
vous avez crit : 
>************************************************* > date : 
Wed, 5 Nov. 1997 18:59:09 -0500 (Est) >  : 
daugava@nothnbut.net > de : CrUsHeR78@aol.com > objet : 
Re : Les vlomoteurs sur des chemins de vlo > > > 
d'abord de tout le rapport de vitesse sur le systme pedaling de 
l'broy du noir est si bas que > vous pedaling extremly 
rapidement et vous dplacerez  peine. Les pdales sont la 
plupart du temps > juste pour commenant broy du noir. Si
vous obtenez attrap par les cannettes de fil justes dites-leur que >
vous n'avez pas su. On leur laisse ne vous donneront pas un 
billet > la chose drle est celle dans la plupart des pays 
europens, vous tre sur un bikepath  condition que vous 
n'excdiez pas le kmh 25 (18 M/H). En fait, il est gal tant
encourag quant  rduisent des taux d'accidents. Mais de 
l'autre ct, les chemins de vlo (au moins en Allemagne pour sr)
sont non le long du bord, mais au milieu du trottoir, ainsi n'importe 
quel genre d'interfrence avec des voitures sont pratiquement 
inadmissibles. Si vous ne faites pas broyer du noir encore, 
tirez pour un Mobylette de France. Il est le plus facile 
pdaler ceux et pas beaucoup plus difficile que n'importe quel 16-17 
"bicyclette. Faites-nous savoir.



Date : Tue, 4 Nov. 1997 20:38:25 +0900  : 
"'daugava@nothnbut.net '" 
De : Objet De Brian.Bowman@BZW.com : RE : 
La restauration de Motobecane Mobylette ce message est dans le 
format de MIME. Puisque votre lecteur de courrier ne comprend 
pas ce format, un certain ou tout ce message peut ne pas tre 
lisible. = _ Contenu-Type NextPart_000_01BCE961.A8CC6BC0 : 
facture de text/plain bonjour, j'ai quelques photos du vlo 
entier que j'ai pris avant la restauration, je les balayerai dedans et
les expdier  vous, donnez-moi quelques jours. J'en prendrai 
troitement vers le haut des images des fourchettes elles-mmes et 
balayerai ceux dedans quand j'ai puis le film, ainsi me donne 
quelques semaines pour ceux. Je suis sr que les pices 
obtenantes ne devraient pas tre trop difficiles, j'tais en 
vacances en Espagne des annes le dos et ai vu un mobylette nouveau 
j'ai pris dont une photo, beaucoup  l'amusement de mon pouse, il 
n'ai pas regard si diffrent du mien. Je ne pense pas que la 
conception fondamentale a chang en annes. Respect Brian > 
Message Original > De : daugava@nothnbut.net [ 
SMTP:daugava@nothnbut.net ] > a envoy : Dimanche, Novembre 02,
1997 8:46 P.M. >  : Liste > Objet D'Expdition 
Broys du noir : Restauration de Motobecane Mobylette > > 
************************************************* > date : 01 
Nov. 1997 09:23:46 -0800 >  : "daugava@nothnbut.net" 
> de : WILMET@SAFECO.com > Objet : 
Restauration de Motobecane Mobylette > > >  @REPLY  11-01-97 9:23a > bonjour Brian, > mon nom est facture 
et j'ai un Motobecane 1962 Mobylette. Vous avez fait > je 
curieux avec votre description de la fourchette avant. Mon 
fourchette avant > semble juste comme une fourchette de bicyclette. 
Je serais heureux d'changer des photos > vois les diffrences
de nos vlos. Je voudrais galement savoir o vous > obtenez 
des parties > - affiche Metteer > >  WILMET WILLIAM R METTEER de 
type de @INET (HO) N > 10-29-97 4:51p > DE : 
daugava@nothnbut.net > j'ai chang le sujet de ce message pour 
le rendre plus appropri. J'ai > pris quelques photos du vlo 
avant de commencer la restauration et > naturellement en prendra 
aprs. Je balayerai un couple et les expdier >  vous > > en
ce moment je suis coinc. Je dois prendre le vlo dans le peu 
ainsi il peut disparatre > les enamellers de fourneau (PS ?) 
pour peindre mais au fond de chacun de > les fourchettes avant 
est un certain genre de douille qui ne bougera pas. Le local > 
magasin a mme essay de le chauffer mais cela n'a pas fonctionn. 
La difficult est qu'I > ne savent pas  cette douille lu'est 
fix peut tre bais dessus ou > coup dessus, (anbody a obtenu un
manuel pour un mobylette 1963 ?) videmment si > je deviens 
trop rugueux avec elle je finirai vers le haut de la casser. Je 
la maintiens enduite > en huile  l'heure actuelle dans l'espoir que 
ceci librera la rouille et puis > je peux la soulager outre de > > 
j'attends avec intrt rassembler les pices reconstitues. 
Ceci devrait tre > la pice d'amusement parce que le vlo 
obtiendra de plus en plus comme a > vlo tandis qu' l'heure 
actuelle tout je  des marques il ressembler de moins en moins >  un 
vlo et de plus en plus comme une bote de peu > > considre > 
Brian > > > message Original > > de : daugava@nothnbut.net [ 
SMTP:daugava@nothnbut.net ] > > a envoy : Lundi, Octobre 27, 
1997 6:36 AM > >  : Liste D'Expdition Broye du noir > 
> Objet : Re : Aidez-moi avec des parents > > > > 
************************************************* > > date : 
Repos, 25 Oct. 1997 16:11:38 -0400 (EDT) > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : TOPOjs@aol.com > > Objet : 
Re : Aidez-moi avec des parents > > > > > > des bruits 
comme vous font un travail trs complet reconstituant votre vlo, > 
> Brian. Laiss > > nous savent il va. Une manire de 
nous donner un certain PICS ? Bonne chance ! > > > = _ 
Contenu-Type NextPart_000_01BCE961.A8CC6BC0 : 
Contenu-Transfrer-Codage d'application/ms-tnef : base64 

eJ8+IjQLAQaQCAAEAAAAAAABAAEAAQeQBgAIAAAA5AQAAAAAAADoAAEIgAcAGAAAAElQTS5NaWNy

b3NvZnQgTWFpbC5Ob3RlADEIAQWAAwAOAAAAzQcLAAQAFAAmABkAAgA4AQEggAMADgAAAM0HCwAE

ABQAJgAxAAIAUAEBCYABACEAAAA4ODcwNUZENTYzNTREMTExQjRCOTA4MDAyQkI2RjlFRAAhBwEE

gAEAJQAAAFJFOiBNb3RvYmVjYW5lIE1vYnlsZXR0ZSByZXN0b3JhdGlvbgCdDQENgAQAAgAAAAIA

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TadUb0oXaE1vcCnhTSHhLoJMxwQAREBNt3ViakQhUcn/HKAe0CDRG8BSUDVWH4lGj79HmkNGE5ET

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j0uxBj4a1EnTIFdJTE0ARVRAU0FGRUP0Ty4FoG0a1FQGPNBVDwdWH0HuUZEgQFJFUHxMWWHfS5E8

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LXFzRcA1kQSQaH7Da4VkAUxJQU0H8AXQcWRAVEVFhdBsMWszQBxJTmvBa+9s8jAtMoI5bXQ0OjUx

GJV8EZST01D8GN/S7EBNF8+VX0SLFBUIXZUUEHGUXY/ZFDJLI5UQRGHXEW4B2ASVD/AJAKENIJ

JKIDoBwkJe0ds/8e1R+gLtEugh9NJ9gc4TKh+xEBJJlhAYAEkDEAQIEkEb4nIJYyhyGfIqEs61I9

4P5oBUCBMi2zJgAzwI/oKvH/S8GR5yFhHbAu8hpgOVEg0v8b4CJijKMcoBuxCfA9MRpAwwSQBCAo

c3A/h5AsUv8W4DIyLnNLcZggnFUb8Byg/yFAHOEzUB4xdz8EIHFBHCPuawuAmFAc4XMdgI+QHyJn

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wAhgAmBxI/+lYzvGgSMcgAfgnlOj8qUE/3FBH+ABkBDQPrKO8THBL8H/BPEH0CnhdwIFwCVABSBS

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TOg4daGr9zlQOHEb4C6B+SQQQW44ETHBnAIjAnWh4ZDWcz8gRx6Qy3GbQS4h3wsa1BSRAPkwAAAD

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QUlMVEhFTVRPWQAAAAC2Bg = _ NextPart_000_01BCE961.A8CC6BC0 --



Date : Wed, 05 Nov. 1997 23:12:33 -0500  : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu de : objet de 
raa97003@uconnvm.uconn.edu : Question... Bonjour l, je 
dteste pour vous emmerder, mais en ce moment j'ai un Motobecane 1977
que j'ai fix vers le haut, et suis dans la forme trs bonne. 
Le problme que j'ai avec elle est quand il fait chaud aprs 
qu'une course, et vous essayent de le commencer vers le haut, aprs 
qu'il ait t arrt, il ne commencera pas. J'ai dbranch
le commutateur de mise  mort, et je suspecte les points, parce que 
j'ai couvert juste au sujet de tout autrement. Le seul problme
est, je ne peut pas leur arriver. La couverture aux points est 
boulonne dessus, et n'importe comment dur j'essaye avec un rachet, 
je ne peux pas descendre de lui. J'ai rempli cylindre de l'huile
pour obtenir un effet de pression hydraulique, cette pression m'a 
donn une bonne prise sur le boulon, mais je ne pouvais toujours pas 
l'enlever avec environ 155 livres de couple. Y a-t-il une 
manire spciale de librer cette couverture ? N'importe 
quelle aide serait beaucoup apprcie. Sincrement, = - = - =
- = - = - RICHES



Date : Wed, 5 Nov. 1997 23:17:30 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : 
Article de Tomos j'ai un manuel de pices qui devrait 
numrer les pices que vous avez besoin. Faites-moi 
connatre quelles pices vous tes intress dedans et je les 
regarderai vers le haut et vous donnerai une valuation de ce 
qu'elles coteraient. Je peux commande les pour vous et serais 
heureux de les embarquer  vous. Si vous aimez vous pouvez 
m'appeler aprs est de 5pm  614-533-2266. lgant > de 
: daugava@nothnbut.net >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> objet : Re : Article > date de Tomos : 
Jeudi, Novembre 06, 1997 12:01 AM > > 
************************************************* > Date : Wed, 
5 Nov. 1997 18:57:52 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : SPETSANTI@aol.com > Objet : Re : Article de 
Tomos > > > Andrew > vous avez un broshure sur TOMOS ! ce fait 
frais j'il apprcierait si vous > pourriez m'envoyer l'adresse et le 
tlphone # et adresse de E-mail pour ce revendeur I > ont les tomos
un '79 que j'ai achets pour mon fils et courir stopp par chose 
idiote (aucun > le feu aux points) et moi devons trouver un magasin 
manuel pour lui........Please > aide >



Date : Tue, 4 Nov. 1997 20:30:52 +0900  : 
"'daugava@nothnbut.net '" 
De : Objet De Brian.Bowman@BZW.com : RE : 
Restauration de Motobecane Mobylette -- Contenu-Type de 
MimeMultipartBoundary : text/plain ; charset="iso-8859-1" 
Contenu-Transfrer-Codant : Jean citer-imprimable, merci pour 
rpondre, pouvez-vous me donner encore plus de dtails ? 
L'outil est-il fourni par le motobecane et ai-je une chance 
d'obtenir un ? Y a-t-il toute autre chose que je pourrais 
employer ? Pour s'assurer juste nous parlons de la mme partie 
le ressembler de fourchettes =  ceci (pour ne pas mesurer : -) 
) [ extrmit de barre de poigne ]       | |       | |       | |       | |      || ||	<---- sleeves
		  ''  || ''=20
			 || 	<---- greased shaft
			 ||
		   MM
	[front wheel axle]=20

I am assuming that I remove the greased shaft (have done this) and then
insert the puller, Then the end bar on the puller somehow springs out
when passed the end of the sleeves thust enabling me to pull the off. =
Am
I right ?

Regards
Brian

> Message Original > De : daugava@nothnbut.net [ 
SMTP:daugava@nothnbut.net ] > a envoy : Jeudi, Octobre 30, 
1997 5:32 P.M. >  : Liste > Objet D'Expdition 
Broys du noir : Re : Restauration de Motobecane 
Mobylette > = 20 > ************************************************* >
= 20 > date : Thu, 31 Oct. 1996 11:51:37 -0500 >  :  
> de : laurinj@videotron.ca > objet : Re : 
Restauration de Motobecane Mobylette > = 20 > = 20 > je dois 
prendre le vlo dans le peu ainsi il peut aller au > > les enamellers
de fourneau (PS ?) pour peindre mais au fond de chacun de > > > 
les fourchettes avant est un certain genre de douille qui ne bougera 
pas. Le magasin local > mme > > a essay de le chauffer mais 
cela n'a pas fonctionn. La difficult est que je pas  > 
savoir > > comment  cette douille lui est fix peut tre bais 
dessus ou coup dessus, > > (anbody a obtenu un manuel pour un 
mobylette 1963 > = 20 > si vous voulez enlever ces douilles  
l'extrmit de la fourchette, vous le besoin = a > l'outil spcial 
(un genre d'extracteur) pour les tirer hors de... > = 20 > le 
ressembler d'outil  ceci..... > = 20 >   |*|  >| |= 20 >  |_|  >   |  >   |  >    |  >   |  >   |  >    |  >    |  >    |  > !|!------------->!=3Dsleeves > !|! > !|!=20 > -|- > = 20 > Ciao ! ! ! > Jean-S=E9bastien Laurin >
> parties et restaurations sur des vlomoteurs des annes 60 et des 
annes 70 > Motob=E9cane, Solex, Puch et plus > = 20 > = 20 -- 
MimeMultipartBoundary --



Date : Wed, 5 Nov. 1997 21:24:35 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de l33@juno.com : Re
: L'chappement de Targa sur Tue, l'est daugava@nothnbut.net de
04 nov. 1997 22:31:57 crit : 
>************************************************* > date : 
Tue, 04 Nov. 1997 22:36:52 -0500 >  : 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > De : 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > Objet
: Re : L'chappement de Targa > > > daugava@nothnbut.net 
a crit : > > > > 
************************************************* > > date : 
Tue, 4 Nov. 1997 16:15:55 -0500 (Est) > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : AaronM428@aol.com > > objet 
: L'chappement de Targa > > > > est l n'importe quel mal 
dans fonctionnant broy du noir avec l'exaust lchement ? 
I > croient que > > la pipe de Biturbo sur mon Targa LX est 
plutt lche, parce que l'exaust > la note a > > devenu lgrement
plus fort et a dvelopp plus d'un "hurlement". Il est > pas >
> excessivement fort, moreso juste qu'avant. La raison qu'elle 
pensent qu'elle est > lche > > contre. "holey" elle que cela 
sur le dise frappe la note d'exaust obtient plus fort pour a > s'est
ddouble > > en second lieu comme 'ped des commandes au-dessus de 
la bosse. > mon tim d'petit ami a un lx de targa et il les 
sugguests que vous serrez juste > il vers le haut et ce devrait 
tre....take fin care..and apprcient > > > il devrait tre correct
s'il est lche, juste un peu plus fort. il ne blessera rien le 
serrent juste vers le haut si vous pouvez.



Date : Thu, 6 Nov. 1997 00:01:19 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet D'ASprayberr@aol.com : 
Re : Les vlomoteurs sur des chemins de vlo jaillissent
ceci ne peuvent pas tre beaucoup d'aide, mais dans une ville prs 
o je vis un chemin a en particulier un signe qui n'indique aucun 
vhicule motoris. D'autres pas . naturellement, 
l'ignorance n'est aucune excuse. Mais je dis, s'il n'y a pas un 
signe, comment pouvez vous connatre chaque chemin particulier et 
c'est des lois. Bonne question, rponse dure. Si c'tait
l'orient, personne ne s'inquiteraient realy, des vlomoteurs, les 
voitures aussi bien que des motos toutes d'ADN de scooters 
voyagent ensemble en raison de la limite de vitesse rduite et les 
vlos restent juste au ct de la route. Ne savent pas le 
Canada, hein ?



Date : Wed, 5 Nov. 1997 22:23:27 -0800 (PST)  : 
Andrei Zaitsev 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Lien intressant - les affaires Broyes du noir  vendre 
> en consquence, seulement environ $400.000 comptant sont 
ncessaires pour acheter > des affaires "> > Andrew > > > fichu ! 
et je hors du changement de poche. Pensez qu'ils 
prendraient un contrle ;) - Dave



Date : Thu, 6 Nov. 1997 08:41:38 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet D'ASprayberr@aol.com : 
Re : Vieux Honda o tes vous a plac  ? 
Seriez-vous dispos  vendre juste un, c.--d. celui avec le 
problme de commande de puissance ?



Date : Thu, 6 Nov. 1997 08:45:09 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet D'ASprayberr@aol.com : 
Re : Cintiques broys du noir bien, comme je 
disais, les pices sont la chose. J'allais acheter un vlo de 
salet (tait un sport duel dans lui est pays d'origine) Xing Fu 
appel. C'tait 1200 mles. Mais aprs longue pense,
j'ai dcid d'acheter un Kawasaki KE100 sport duel. Basicly le
mme vlo except ici dedans l'Amrique le KE100 est un sport duel
lgal oui qu'il me cotera davantage mais si quelque chose arrive 
elle je l'a : un marchand de la garantie A avec l'accs aux 
pices et une occasion d'acheter des pices font du vlo de 
n'importe quelle anne, pices de moteur sont interchangeables. 
Ceci est suprieur au pro du Xing Fu. C'est un vlo 
regardant frais cependant.



Date : Thu, 06 Nov. 1997 13:26:42 -0500  : 
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : Des 
vlomoteurs sur des chemins de vlo dans la plupart des pays 
europens, on vous permet d'tre sur un bikepath  condition que 
vous n'excdiez pas le kmh 25 (18 M/H). En fait, il est gal 
tant encourag quant  rduisent des taux d'accidents. Mais
de l'autre ct, les chemins de vlo (au moins en Allemagne pour 
sr) sont non le long du bord, mais au milieu du trottoir, ainsi 
n'importe quel genre d'interfrence avec des voitures sont 
pratiquement inadmissibles. si vous voyagez par les villes 
"radicalement vertes" d'universit comme le tuebingen en Allemagne, 
vous trouverez beaucoup de rues bi-directionnelles converties en rues 
 sens unique avec des chemins de vlo (planteurs concrets d'avec) 
prenant une pleine ruelle que l'ide est pour faire  une ville 
relativement petite un cauchemar  la commande  travers avec une 
voiture, particulirement si vous ne savez pas que votre manire 
autour de ceci peut vous faire souffler tellement plus d'chappement 
dans l'air par la conduite en cercles, mais elle vous enseignera une 
leon, touriste :  savoir acheter un vlo, 
broy du noir, ou pour marcher juste. si vous ne l'aimez 
pas, ne revenez pas bon pour des mopedeers, vous dites h, parlaient 
l'Allemagne ici que ceci signifie que des lois plus stupides sont 
ajoutes  suprieur mme cela : vlomoteur sur le 
tuebinger ne fait pas du vlo des chemins, ils doivent rester sur la 
route, mais les voitures maintenant peuvent aller pas plus rapidement 
que 25 km/h. on ne laisse pas alors, s'il y a seulement un chemin de 
vlo par exemple du ct gauche de la route vous voyagent vers le 
bas, vous la monter contre le trafic. THATS NON SR, DISTRAIRA 
DES AUTOMOBILISTES que les flics menacent dans l'attente, vrifiant 
vos papiers (assurance, permis, Spc. broyes du noir, le joint 
d'OIN de l'approbation dans votre casque), affinant vous pour 
using/not  l'aide d'un chemin de vlo, la basse bande de roulement 
sur des pneus ou N'IMPORTE QUELLE modification, un bicyclette-type 
manuel cloche dfectueux ou de disparus (employe pour avertir les 
cyclistes et les pitons qui ne peuvent pas vous entendre venir - 
BELL ILS ENTENDRONT, DROIT ! ?) drle : les lumires de 
signaux n'taient jamais obligatoires sur des vlomoteurs - 
disparaissent la figure. comme j'ai dit avant, les vlomoteurs 
sont grands, mais s'ils devaient devenir vraiment populaires, vous 
savez que la loi prendrait par la suite beaucoup d'amusement hors des 
huggers d'arbre d'quitation mme peut venir pour dtester les 
petites choses toxiques s'ils pensent cela longtemps assez de p.s. 
dsol, lisant l'"Allemagne" juste m'a plac au loin.



Date : Thu, 06 Nov. 1997 13:30:43 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : AMF a essuy ceci est un message  parties 
multiples dans le format de MIME. Contenu-Type de 
--------------3B3718571E9C : text/plain ; 
Contenu-Transfrer-Codage charset=us-ASCII : 7bit 
daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
5 Nov. 1997 15:54:52 -0800 (PST) >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> de : dgwood@pacifier.com > objet : Re : 
AMF essuys > > si mes tentatives d'obtenir Harley fait par 
Aermacci partie de Harley en sont > indication, vous sont teints 
manire meilleure avec McCulloch. > > - Dave > > > > > > > o peux 
j'obtenir des pices pour l'AMF. Le circuit d'allumage est hors
de lui > > tout autrement travaille  lui. Il est regarder 
gentil ped. Il a > > moteur de McCulloch sur it.Will McCulloch 
avoir des pices ou est-ce que je vais au Harley ? > > c'est un
Roadmaster 400612d modle que n'importe quelle information aidera > >
> > merci > > > > Bob > > > > > > et si vous des types voulez voir 
comment une Harley-marque a broy du noir des regards comme, ici 
elle est (attach). Laid comme l'enfer. ANDREW : 
L'image est au BTW de /d/broyer du noir/mop-hd.jpg, je peut faire 
broyer du noir une image d'Airmacci-HD - elle regarde bien mieux 
qu'amf un. Je verrai si je peux la trouver.



Date : Thu, 06 Nov. 1997 13:43:44 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Les vlomoteurs sur les chemins daugava@nothnbut.net
de vlo ont crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
5 Nov. 1997 16:34:58 -0500 (Est) >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> de : manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca > 
objet : Re : Vlomoteurs sur des chemins de vlo > > || > est-il lgal pour employer broy du noir sur un
chemin de vlo si vous pdalez ? Ce qui > ||  > || J'ai demand  un officier de police retrait que je
sais ici  Seattle et lui > || me l'est dit techniquement illgal, cependant si vous
prcisez que > || le moteur est froid il ne vous donnera pas probablement
un billet. Il peut vous donner a > || le billet s'il veut , ainsi moi a pens que 
j'viterais celui-l et resterais outre de > || le chemin de vlo > > bien, cela peut tre la loi  
Washington, mais que diriez-vous d'Alberta ? > n'importe qui 
savent la loi concernant ceci dans Ontario ? Sur mon itinraire
pour me travailler ferme > outre de mon moteur et pdale  travers 
un excdent de passage suprieur de pedestrian/bicycle > Queensway, 
et je ne m'occuperais pas de savoir s'il est lgal ou pas > > au 
moins, j'espre que des bicyclettes sont admises sur ce passage 
suprieur... Hmmm... > > - Mike > 
___________________________________________________________ > aka 
PsychoMan de Michael Anttila des productions de jabot > maths 
3A/informatique pures au U. de Waterloo, Canada > email : 
manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca > homepage : 
http://www.undergrad.math.uwaterloo.ca/~manttila/ > productions 
de jabot : craw@magi.com, http://www.magi.com/~craw/ l'acte du 
trafic de route rgle tous les vhicules motoriss les mmes. 
Si le moteur est teint, vous devez le pousser ; ne peut 
pas le monter. En consquence, vous devez rester outre des 
ruelles de vlo. En raison de l'absence des vlomoteurs en 
masse des routes canadiennes (d'Ontario), je devine qu'elle appartient
au chiffre individuel d'autorit pour mettre le jugement. Je 
n'ai jamais eu aucun se garer de problme mon 'ped sur le trottoir, 
dans un support de vlo, des Scooters etc. n'ai pas cette 
libert. Nous avons besoin de plus de vlomoteurs.



Date : Thu, 6 Nov. 1997 13:45:25 -0600  : "Liste 
D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : Re : 
Les vlomoteurs sur des chemins de vlo > bon ceci ne peuvent 
pas tre beaucoup d'aide, mais en ville prs dans o je vis un 
chemin > un dtail a un signe qui n'indique aucun vhicule 
motoris. Pour rendre des sujets plus embrouillants, le chemin 
de vlo ici, en Saint Louis n'indique galement "aucun vhicule  
moteur", mais, selon les derniers statuts, broys du noir est 
exempt de la dfinition du "vhicule  moteur" ! Je suis 
mont la machine de vlo sur ce chemin par le pass. Personne
ne m'a donn l'ennui, mais aprs un moment j'ai dcid que je 
faisais trop de bruit, moteur tourn au loin et pedaled :) 
Andrew



Date : Thu, 6 Nov. 1997 15:25:24 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet d'ACassin105@aol.com : 
des vlomoteurs plus rapides fait quiconque savent  de 
broy du noir houblon-se lve. J'ai entendu parler des 
grands kits d'tre que je veux savoir s'ils vous donnent une tte 
diffrente pour le moteur ou vous doivent l'obtenir als dehors. 
En outre daine ils ont n'importe quoi autre que les grands kits 
d'alsage et muflers de turbo. J'ai dj un mufler de turbo 
et un peu plus grand voyager en jet et le mon broy du noir 
peut-il atteindre environ 54 sur une route plate et est-ce que un 
aucun jour venteux ainsi comment faites rapidement les grands kits 
d'alsage ne vous incite  aller ?



Date : Thu, 6 Nov. 1997 13:43:58 -0700  : 
"'daugava@nothnbut.net '" 
De : objet de rose@chronologicsystems.com : 
RE : Les vlomoteurs sur des chemins de vlo jaillissent
je suis appliqus et logieux avec les rponses que j'ai reues. 
C'est tout  fait un groupe ardent. Bas sur les 
recommandations que j'ai reues par plus que celles individuelles 
dans ce groupe, j'ai commenc  regarder des kits de moteur pour les
vlos standard. N'importe qui dans ce regard de groupe dans 
lui, ont tous les sentiments (c.--d. lectrique contre le gaz), ou 
sont-ils ces kits de vlo sans intrt aux fervents 
broys du noir ? Merci encore.



Date : Wed, 05 Nov. 1997 21:08:39 -0800  : 
agner@erols.com de : objet d'agner@erols.com : Re : 
Les vlomoteurs sur les chemins daugava@nothnbut.net de vlo 
ont crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
5 Nov. 1997 16:34:58 -0500 (Est) >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> de : manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca > 
objet : Re : Vlomoteurs sur des chemins de vlo > > || > est-il lgal pour employer broy du noir sur un
chemin de vlo si vous pdalez ? Ce qui > ||  > || J'ai demand  un officier de police retrait que je
sais ici  Seattle et lui > || me l'est dit techniquement illgal, cependant si vous
prcisez que > || le moteur est froid il ne vous donnera pas probablement
un billet. Il peut vous donner a > || le billet s'il veut , ainsi moi a pens que 
j'viterais celui-l et resterais outre de > || le chemin de vlo > > bien, cela peut tre la loi  
Washington, mais que diriez-vous d'Alberta ? > n'importe qui 
savent la loi concernant ceci dans Ontario ? Sur mon itinraire
pour me travailler ferme > outre de mon moteur et pdale  travers 
un excdent de passage suprieur de pedestrian/bicycle > Queensway, 
et je ne m'occuperais pas de savoir s'il est lgal ou pas > > au 
moins, j'espre que des bicyclettes sont admises sur ce passage 
suprieur... Hmmm... > > - Mike > 
___________________________________________________________ > aka 
PsychoMan de Michael Anttila des productions de jabot > maths 
3A/informatique pures au U. de Waterloo, Canada > email : 
manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca > homepage : 
http://www.undergrad.math.uwaterloo.ca/~manttila/ > productions 
de jabot : craw@magi.com, http://www.magi.com/~craw/ dans NJ 
qu'il est lgal pour prendre a ped sur un vlo trail/path.




Date : Thu, Est De 6 Nov. 1997 16:03:47  : 
daugava@shell.nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com 
: Re : Targa Exaust dans un message a dat l'est de 
97-11-04 20:36:42, vous crivent :
<<
 That reminds me of how I first installed Bi-Turbo.
 I had no gasket (in fact, I didn't know what gasket was) and
 I couldn't attach it tightly. Boy, did it roar!
 Night riding was like a challenge to those who sleep.

 But since I got the new gasket and special bolts to, it's
 quiet again - and most of the time I like it this way.

 Andrew
  >> ce Biturbo a t install par l'endroit que j'ai achet le
Targa LX de, ainsi je suppose qu'ils ont mis la garniture dessus.



Date : Thu, Est De 6 Nov. 1997 16:13:58  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : Les vlomoteurs sur des chemins de vlo dans un 
message ont dat l'est de 97-11-05 15:36:10, vous crivent :
<< Is it legal to use a moped on a bike path if you are pedalling?	What
 mopeds (if any) are best suited for this?	I am looking for a cross over
 machine.  Calgary has an excellent path system but I live too far from
 work to commute by bicycle.  Something I could peddle on the paths when
 it is flat and then switch to the motor (on the road) when it gets hilly
 or I get tired.  Any thoughts? >> je ne crois pas qu'il y a un vrai broy du noir qui 
serait n'importe o prs assez de lumire pour ce que vous 
dcrivez. L'essence la plus troite a actionn un (Velo 
Solex) pse dedans  environ 68 livres. La plupart des 'peds 
psent autour 100 livres. Votre meilleur pari serait un "moteur
d'aide" lectrique pour votre bicyclette. Ils ont typiquement 
une vitesse suprieure de 15-20 M/H, plus si vous pdalez avec elle,
et d'une gamme de 10-15 milles, bien que certains rclament que 
pedaling le long des doubles (ou de plus) la gamme. Des tous les
j'ai vu l'ajustement  la roue avant avec le paquet de batterie le 
long de la barre suprieure (vlo de mens).



Date : Thu, Est De 6 Nov. 1997 16:27:24  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : Les vlomoteurs sur des chemins de vlo dans un 
message ont dat l'est de 97-11-06 15:44:47, vous crivent :
<< We need more mopeds. >> je ne pourrais pas convenir davantage. S'il y a plus de 
vlomoteurs, peut-tre nous, les cavaliers, pouvons convaincre nos 
gouvernements que les vlomoteurs sont vraiment diffrents que 
d'autres "vhicules  moteur". VIVA LE broyer du noir !



Date : Thu, 06 Nov. 1997 17:16:43 -0500 (Est)  :  <199711070300.VAA10976@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
un ?? plus rapide des vlomoteurs 54 54 ce qui ? ? 
M/H - votre vlo allant tomber  part un jour. 54 KMH ? 
? ? que plus rapidement que broy du noir devrait aller. 
J'aimerais le mien pour faire cela. Michael Liu sur Thu, 6
nov. 1997 daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date : Thu, 
6 Nov. 1997 15:25:24 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : ACassin105@aol.com > objet : des vlomoteurs plus 
rapides > > > fait quiconque savent  de broy du noir houblon-se 
lve. J'ai entendu parler des grands kits d'tre que je veux >
pour savoir s'ils vous donnent une tte diffrente pour le moteur ou
vous devez > l'obtenir ennuyeux hors de > > > > en outre daine ils ont
n'importe quoi autre que les grands kits d'alsage et turbo > 
muflers. > > je font dj voyager en jet un mufler de turbo et 
un peu plus grand et mes > broy du noir peut atteindre environ 
54 sur une route plate et une aucune le jour venteux ainsi comment  
rapidement > les grands kits d'alsage vous inciter  aller ? 
> > >



Date : Thu, 06 Nov. 1997 15:35:10  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de drstupid@usa.net : 
Re : [ des vlomoteurs plus rapides ] 
daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > > date : 
Thu, 6 Nov. 1997 15:25:24 -0500 (Est) > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : ACassin105@aol.com > > objet
: des vlomoteurs plus rapides > > > > > > fait quiconque 
savent  de broy du noir houblon-se lve. J'ai entendu 
parler des grands kits d'tre que je veux > > pour savoir s'ils vous 
donnent une tte diffrente pour le moteur ou  vous devez > > 
l'obtenir ennuyeux hors de > > > > > > > > en outre daine ils ont 
n'importe quoi autre que les grands kits d'alsage et turbo > > 
muflers. > > > > je font dj voyager en jet un mufler de turbo 
et un peu plus grand et mes > > broy du noir peut atteindre 
environ 54 sur une route plate et une aucune le jour venteux ainsi 
comment  rapidement > > les grands kits d'alsage vous inciter  
aller ? > > genre de Wow..What de broy du noir avez-vous ?
? Le 
____________________________________________________________________ 
de Dan obtiennent le E-mail libre et une adresse permanente  
http://www.netaddress.com



Date : Thu, 06 Nov. 1997 15:43:51  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de drstupid@usa.net : 
Re : [ question... ] daugava@nothnbut.net a crit : 
> > ************************************************* > > date :
Wed, 05 Nov. 1997 23:12:33 -0500 > >  : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > > de : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > > objet : Question... > > > >
> > bonjour l, > > je dteste pour vous emmerder, mais en ce moment
j'ai un Motobecane 1977 qu'I > > a fix vers le haut, et suis dans la
forme trs bonne. Le problme que j'ai avec elle est > > quand
il fait chaud aprs qu'une course, et vous essayent de le commencer 
vers le haut, aprs qu'il ait > > teint, il ne commencera pas. 
J'ai dbranch le commutateur de mise  mort, et I > > AM 
suspectant les points, parce que j'ai couvert juste au sujet de tout >
> autrement. Le seul problme est, je ne peut pas leur arriver.
La couverture au > > des points est boulonne dessus, et 
n'importe comment dur j'essaye avec un rachet, je ne peux pas > > 
descendre de lui. J'ai rempli cylindre de l'huile pour obtenir 
un hydraulique > > effet de pression, cette pression m'a donn une 
bonne prise sur le boulon, mais I > > ne pouvait toujours pas 
l'enlever avec environ 155 livres de couple. Y a-t-il > > un 
dgagement spcial de manire cette couverture ? N'importe 
quelle aide serait beaucoup > > apprci > > sincrement, > > = - =
- = - = - = - des RICHES > > deux mots : Le 
____________________________________________________________________ 
de DS de fil d'inversion obtiennent le E-mail libre et une adresse 
permanente  http://www.netaddress.com



Date : Thu, 06 Nov. 1997 17:52:07 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : La question... daugava@nothnbut.net a crit : 
> > ************************************************* > date : 
Wed, 05 Nov. 1997 23:12:33 -0500 >  : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > de : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > objet : Question... > > 
bonjour l, > je dteste pour vous emmerder, mais en ce moment j'ai 
un Motobecane 1977 qu'I > a fix vers le haut, et suis dans la forme 
trs bonne. Le problme que j'ai avec elle est > quand il fait
chaud aprs qu'une course, et vous essayent de le commencer vers le 
haut, aprs qu'il ait > teint, il ne commencera pas. J'ai 
dbranch le commutateur de mise  mort, et I > AM suspectant les 
points, parce que j'ai couvert juste au sujet de tout > autrement. 
Le seul problme est, je ne peut pas leur arriver. La 
couverture au > des points est boulonne dessus, et n'importe comment
dur j'essaye avec un rachet, je ne peux pas > descendre de lui. 
J'ai rempli cylindre de l'huile pour obtenir un hydraulique > 
effet de pression, cette pression m'a donn une bonne prise sur le 
boulon, mais I > ne pouvait toujours pas l'enlever avec environ 155 
livres de couple. Y a-t-il > un dgagement spcial de manire
cette couverture ? N'importe quelle aide serait beaucoup > 
apprci > sincrement, > = - = - = - = - = - des RICHES le boulon 
tenant le volant de magnto gauche-sont filets. Pour les 
dfaire, vous devez les tourner cloclwise. Si dgagez-vous 
assez facile ; sauf qu'avec 155 livres vous lui avez fait joli 
serr. Je doute que ce soit les points - avec elles 
dfectueuses, il ne commencerait pas du tout ou calerait. 
Vrifiez votre mlange (devrait tre 4%) et soufflez hors du 
trou de respiration dans le chapeau de gaz. Cette dernire 
petite chose peut causer le ravage.



Date : Thu, Est De 6 Nov. 1997 21:17:02  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: Yo essuy par AMF Bob, j'ai les propritaires manuels pour 
ce vlo, y'know. Scott



Date : Thu, Est De 6 Nov. 1997 21:31:06  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: Vlomoteurs sur des chemins de vlo que vous pourriez 
essayer pour trouver un AMF Roadmaster. Quand en mode de 
bicyclette, le systme d'entranement est juste comme une vieux 
manivelle et pignon simples plats de bicyclette de vitesse. Le 
moteur (50cc) se laisse tomber sur la roue arrire quand vous avez 
besoin de l'aide de moteur. Vous pourriez galement obtenir un 
moteur de machine de vlo pour s'adapter  votre bicyclette. 
Scott H



Date : Fri, 07 Nov. 1997 04:18:35 +0100  : 
peter_tomos@geocities.com de : objet de 
peter_tomos@geocities.com : Re : [ des vlomoteurs plus 
rapides ] daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Thu, 
06 Nov. 1997 15:35:10 >  : daugava@nothnbut.net > de : 
drstupid@usa.net > objet : Re : [ des vlomoteurs 
plus rapides ] > > daugava@nothnbut.net a crit : > > > 
************************************************* > > > date : 
Thu, 6 Nov. 1997 15:25:24 -0500 (Est) > > >  : 
daugava@nothnbut.net > > > de : ACassin105@aol.com > > > 
objet : des vlomoteurs plus rapides > > > > > > > > > fait 
quiconque savent  de broy du noir houblon-se lve. J'ai 
entendu parler des grands kits d'tre que je veux > > > pour savoir 
s'ils vous donnent une tte diffrente pour le moteur ou  vous devez
> > > l'obtenir ennuyeux hors de > > > > > > > > > > > > en outre 
daine ils ont n'importe quoi autre que les grands kits d'alsage et 
turbo > > > muflers. > > > > > > je font dj voyager en jet un 
mufler de turbo et un peu plus grand et mes > > > broy du noir 
peut atteindre environ 54 sur une route plate et une aucune le jour 
venteux ainsi comment  rapidement > > > les grands kits d'alsage 
vous inciter  aller ? > > > > > genre de Wow..What de 
broy du noir avez-vous ? ? > Dan 50cc mmmmmmmmmm 230 km/h 
jenent assez, sur le circuit ils conduisent avec 24 millimtres de 
carb et 17000+ T/MN qu'une partie chronomtre encore plus dur... 
(super-bloc 50cc dans une armature de course 125cc) ainsi pourquoi 
plus alsage, il n'est pas aussi lgal et aucun amusement, il donne 
plus de HPS et avec l'autre chane roule un meilleur principal....;) 
FAITES LE TRAVAIL de MISE EN COMMUNICATION, le travail le plus 
satisfaisant l est :) Peter.



Date : Thu, 6 Nov. 1997 23:23:41 -0500 (Est)  :  
De : objet 6828t@mail.bright.net : Re : 
L'Ecossais essuy par AMF est maintenant un temps gentil 
pour me dire que voyez-vous est du tomorrowAt 09:17 P.M. 11/6/97, vous
a crit : >************************************************* > 
date : Thu, 6 Nov. 1997 21:17:02 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : Huvz@aol.com > Objet : 
Re : AMF essuy > > > Yo Bob, > j'ai les propritaires 
manuels pour ce vlo, y'know. > Scott > > > >



Date : Thu, 06 Nov. 1997 23:56:37 -0500  : 
laurinj@videotron.ca de : objet de laurinj@videotron.ca : 
Re : Question...  13:43 06/11/1997 -0500, vous 
avez crit : >*************************************************
> date : Wed, 05 Nov. 1997 23:12:33 -0500 >  : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > de : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > objet : Question... > > > 
bonjour l, > je dteste pour vous emmerder, mais en ce moment j'ai 
un Motobecane 1977 qu'I > a fix vers le haut, et suis dans la forme 
trs bonne. Le problme que j'ai avec elle est > quand il fait
chaud aprs qu'une course, et vous essayent de le commencer vers le 
haut, aprs qu'il ait > teint, il ne commencera pas. J'ai 
dbranch le commutateur de mise  mort, et I > AM suspectant les 
points, parce que j'ai couvert juste au sujet de tout > autrement. 
Le seul problme est, je ne peut pas leur arriver. La 
couverture au > des points est boulonne dessus, et n'importe comment
dur j'essaye avec un rachet, je ne peux pas > descendre de lui. 
J'ai rempli cylindre de l'huile pour obtenir un hydraulique > 
effet de pression, cette pression m'a donn une bonne prise sur le 
boulon, mais I > ne pouvait toujours pas l'enlever avec environ 155 
livres de couple. Y a-t-il > un dgagement spcial de manire
cette couverture ? N'importe quelle aide serait beaucoup > 
apprci. > sincrement, > = - = - = - = - = - les RICHES > 
bonjour, la bande de roulement du boulon sur le volant du moteur de 
motobecane dans invese, ainsi vous doivent le prendre outre de la 
manire que vous vissez normaly... une autre chose, au lieu de 
remplir cylindre de pied environ de 1/2 mis par huile de corde (nylon)
po il arrtera la rotation du piston ainsi vous pourrez librer la 
couverture. Sincrement ************************* de 
Jean-S?stien Laurin * pices et restauration * * sur des vlomoteurs
des annes 60 et des annes 70 * *************************



Date : Fri, 7 Nov. 1997 09:05:56 -0000  : 
"'daugava@nothnbut.net '" 
De : Objet De Brian.Bowman@BZW.com : RE : 
Question... -- Contenu-Type De MimeMultipartBoundary : 
text/plain ; charset="us-ASCII" Contenu-Transfrer-Codant
: 7bit les RICHES, subsistance nous emmerdant, je n'ai pas 
commenc  regarder le moteur sur ma restauration de Motobecane, 
j'ai cette joie  venir, mais maintenant je sais pour observer dehors
pour le problme que vous dcrivez et grce  rpondre de 
gerures sait l'viter. Est c'au sujet de ce que les listes 
d'expdition sont tout. Respect Brian > - - - - - Message 
Original > De : daugava@nothnbut.net [ SMTP:daugava@nothnbut.net
] > a envoy : Jeudi, Novembre 06, 1997 6:44 P.M. >  : 
Liste > Objet D'Expdition Broys du noir : 
Question... > >*************************************************
> Date : Wed, 05 Nov. 1997 23:12:33 -0500 >  : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > de : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > objet : Question... > > > 
bonjour l, > je dteste pour vous emmerder, mais en ce moment j'ai 
un Motobecane 1977 qu'I > a fix vers le haut, et suis dans la forme 
trs bonne. Le problme que j'ai avec elle est > quand il fait
chaud aprs qu'une course, et vous essayent de le commencer vers le 
haut, aprs qu'il ait > teint, il ne commencera pas. J'ai 
dbranch le commutateur de mise  mort, et I > AM suspectant les 
points, parce que j'ai couvert juste au sujet de tout > autrement. 
Le seul problme est, je ne peut pas leur arriver. La 
couverture au > des points est boulonne dessus, et n'importe comment
dur j'essaye avec un rachet, je ne peux pas > descendre de lui. 
J'ai rempli cylindre de l'huile pour obtenir un hydraulique > 
effet de pression, cette pression m'a donn une bonne prise sur le 
boulon, mais I > ne pouvait toujours pas l'enlever avec environ 155 
livres de couple. Y a-t-il > un dgagement spcial de manire
cette couverture ? N'importe quelle aide serait beaucoup > 
apprci. > Sincrement, > = - = - = - = - = - RICHES > -- 
MimeMultipartBoundary --



Date : Fri, 7 Nov. 1997 07:23:11 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: Vieux Honda Im en OHIO, et, oui je vendrais un.



Date : Fri, 07 Nov. 1997 11:39:59 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : des vlomoteurs plus rapides daugava@nothnbut.net 
ont crit : > > 
************************************************* > date : Thu, 
06 Nov. 1997 17:16:43 -0500 (Est) >  :  <199711070300.VAA10976@mail.valuenet.net>
> de : mtliu@ccmail.sunysb.edu > objet : Re : 
des vlomoteurs plus rapides > > 54 ????? > > 54 ce qui ?
? M/H - votre vlo allant tomber  part un jour > > 54 KMH ? ?
? que plus rapidement que broy du noir devrait aller > > 
j'aimerais le mien pour faire que > > Michael Liu > > sur Thu, 6 nov. 
1997 daugava@nothnbut.net a crit : > > > 
************************************************* > > date : 
Thu, 6 Nov. 1997 15:25:24 -0500 (Est) > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : ACassin105@aol.com > > objet
: des vlomoteurs plus rapides > > > > > > fait quiconque 
savent  de broy du noir houblon-se lve. J'ai entendu 
parler des grands kits d'tre que je veux > > pour savoir s'ils vous 
donnent une tte diffrente pour le moteur ou  vous devez > > 
l'obtenir ennuyeux hors de > > > > > > > > en outre daine ils ont 
n'importe quoi autre que les grands kits d'alsage et turbo > > 
muflers. > > > > je font dj voyager en jet un mufler de turbo 
et un peu plus grand et mes > > broy du noir peut atteindre 
environ 54 sur une route plate et une aucune le jour venteux ainsi 
comment  rapidement > > les grands kits d'alsage vous inciter  
aller ? > > > > > > voici une peu de perspicacit au sujet des 
vitesses suprieures. Les fabricants, produit 
d'approvisionnement pour diffrents marchs avec diffrentes 
limites de vitesse, appliquent un ou habituellement plus de ces tours 
simples : 1. Carburator voyagent en jet la taille. 
2. Diamtre arrire 3 de barbotin de chane de roue. 
La limitation de la cheville sur l'arbre principal pour le 
mouvement de poulie (type transmissions automatiques de 
ceinture-poulie) voyageant en jet simplement vers le haut ou 
changeant l'chappement ne fera pas beaucoup pour la vitesse 
suprieure, mais amliorera l'acclration. Le meilleur 
traitement doit changer le cylinder/carb/exhaust en gnral mais 
alors vous tes dans les eaux illgales (d'au loin-route).



Date : Fri, 07 Nov. 1997 11:45:57 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Les vlomoteurs sur les chemins daugava@nothnbut.net
de vlo ont crit : > > 
************************************************* > date : Thu, 
6 Nov. 1997 21:31:06 Est >  : daugava@nothnbut.net > de : 
Huvz@aol.com > Objet : Re : Des vlomoteurs sur des
chemins de vlo > > vous pourriez essayer de trouver un AMF 
Roadmaster. > quand en mode de bicyclette, le systme d'entranement
est juste comme une vieux vitesse > manivelle et pignon simples plats 
de bicyclette. Le moteur (50cc) se laisse tomber sur la roue 
arrire > quand vous avez besoin de l'aide de moteur > vous pourrait 
galement obtenir un moteur de machine de vlo pour s'adapter  
votre bicyclette >  Scott H ou les brocantes  domicile de 
scout, junkuards, et autres pour un Velosolex a mont sur un Schwinn.
J'ai eu un de ceux et c'est non seulement un vlo parfait, mais
galement une meute totale car vous bourdonnez le long  18 M/H. 
Whew !



Date : Fri, 07 Nov. 1997 16:19:25 -0500  : 
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : des 
vlomoteurs plus rapides > 2. Diamtre arrire de barbotin de
chane de roue  2. je dois dire que beaucoup de vlomoteurs 
ont dj ceux minuscules en outre, vous habituellement ne peuvent 
retirer une peau de pomme de terre une table (selon le dicton) plus si
les pignons trop petits son got essayant acclrent un vlo de 
dix vitesses dans la dixime vitesse d'un arrt mort. je l'ai 
trouv meilleur d'accorder vers le haut ai alors mis plus grand dans 
le dos (ou plus petit plus cach dans l'avant si possible). 
ceci enlve un peu de vitesse encore, mais j'avance plus 
rapidement, qui est un "problme" avec beaucoup de vlomoteurs.



Date : Fri, 7 Nov. 1997 16:45:29 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : des vlomoteurs plus rapides dans un message ont 
dat l'est de 97-11-07 02:38:31, vous crivent :

<<				I already have a turbo mufler and a little bit bigger jet and
my
 moped can reach about 54 on a flat road and a none windy day so how fast do
 the big bore kits make you go? >> quel genre de broy du noir ? Si c'est un Tomos, 
d'o avez-vous obtenu le voyager en jet ? Mon Targa LX frappera 
43 M/H indiqu sur la terre plate un jour sans vent. Le 
speedo est prcis, je l'a examin contre un "pige de vitesse" 
local. Il me stupfie qu'un plus grand voyage en jet et 
silencieux de Biturbo peut obtenir que le genre d'augmentation 
d'excution, mais moi ont le Biturbo et il a seul ajout 10 M/H  
la vitesse suprieure.



Date : Fri, 7 Nov. 1997 22:43:49 -0500 (Est)  : 
daugava@shell.nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Re : Vieux Honda (FWD) que je reviendrai avec vous lundi. 
Je prends les vlos  un rassemblement d'change "de vlo de
cru" le dimanche, et espre  la maison seul venir. Si je pas 
, je vous ferai savoir. Remercie Scott



Date : Fri, 7 Nov. 1997 22:50:12 -0500 (Est)  :
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: chappement de Targa vous devrez vous plier vers le bas et 
regarder votre chappement, puis vous pouvez obtenir la rponse  
votre question. Je  reccomend la serrant vers le haut ou de 
celui qu'il a besoin, ce shouldnt soit un grand projet. 
Question, fonctionne-t-il mieux puisque l'chappement s'est 
dtach ? Bonne chance. Scott



Date : Repos, 08 Nov. 1997 01:11:14 -0500 (Est)
 : Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
kits de moteur de potage-vers le haut pour des peds que je pense
srieusement  souping vers le haut de mon PUCH avec un de ces kits 
fous. Je sais qu'ils ont cot plus de deux fois ce que mon 
l'origine broy du noir cot, et moi pourrait presque obtenir 
une moto utilise pour ce montant d'argent. Je me demandais ce 
qui suit : Quelle est-ce qu'est l'augmentation relle de 
l'excution-non au cc ou  la HP, mais vitesse de dessus ? 
Quelle est la diminution suivante du kilomtrage de gaz ? 
Est elle structurellement BIEN pour employer ceci pendant des 
priodes prolonges. Des vlomoteurs n'ont pas t faits 
pour rsister  des tonnes d'abus ! N'importe qui qui a une 
exprience relle avec un de ces kits, je voudrais savoir vos avis 
et si vous avez n'importe quelles recommandations. Thanx. 
Michael Liu



Date : Repos, 8 Nov. 1997 10:56:59 -0000  : 
"'daugava@nothnbut.net '" 
De : objet de brennan@ramlink.net : RE : 
des vlomoteurs plus rapides = _ Contenu-Type 
NextPart_000_01BCEC36.2BCA5240 : text/plain ; 
charset="us-ASCII" Contenu-Transfrer-Codant : 7bit je 
voudrais savoir o vous avez achet ces options satisfaites 
faites-moi savoir. lgant  brennan@ramlink.net, merci 
de : daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] 
Envoy : Vendredi, Novembre 07, 1997 4:45 P.M.  : 
Objet D'Expdition Broy du noir De Liste : Re : 
une date plus rapide de 
************************************************* de vlomoteurs : 
Fri, 7 Nov. 1997 16:45:29 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : des vlomoteurs plus rapides dans un message ont 
dat l'est de 97-11-07 02:38:31, vous crivent :

<<				I already have a turbo mufler and a little bit bigger jet and
my
 moped can reach about 54 on a flat road and a none windy day so how fast do
 the big bore kits make you go? >> quel genre de broy du noir ? Si c'est un Tomos, 
d'o avez-vous obtenu le voyager en jet ? Mon Targa LX frappera 
43 M/H indiqu sur la terre plate un jour sans vent. Le 
speedo est prcis, je l'a examin contre un "pige de vitesse" 
local. Il me stupfie qu'un plus grand voyage en jet et 
silencieux de Biturbo peut obtenir que le genre d'augmentation 
d'excution, mais moi ont le Biturbo et il a seul ajout 10 M/H  
la vitesse suprieure.



Date : 08 Nov. 1997 14:34:09 -0800  : 
"daugava@nothnbut.net" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : RE : 
Vlomoteurs sur des chemins de vlo  @REPLY 
De : objet de rose@chronologicsystems.com : 
RE : Les vlomoteurs sur des chemins de vlo jaillissent
je suis appliqus et logieux avec les rponses que j'ai reues. 
C'est tout  fait un groupe ardent. Bas sur les 
recommandations que j'ai reues par plus que celles individuelles 
dans ce groupe, j'ai commenc  regarder des kits de moteur pour les
vlos standard. N'importe qui dans ce regard de groupe dans 
lui, ont tous les sentiments (c.--d. lectrique contre le gaz), ou 
sont-ils ces kits de vlo sans intrt aux fervents 
broys du noir ? Merci encore.



Date : Repos, 8 Nov. 1997 19:28:20 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de l33@juno.com : Re
: Question... Sur Thu, 06 nov. 1997 13:43:44 -0500 
daugava@nothnbut.net crivent : 
>************************************************* > date : 
Wed, 05 Nov. 1997 23:12:33 -0500 >  : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > de : 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > objet : Question... > > > 
bonjour l, > je dteste pour vous emmerder, mais en ce moment j'ai 
un Motobecane 1977 que > I > a fix vers le haut, et suis dans la 
forme trs bonne. Le problme que j'ai avec elle > est > quand
il fait chaud aprs qu'une course, et vous essayent de le commencer 
vers le haut, aprs qu'il ait > teint, il ne commencera pas. 
J'ai dbranch le commutateur de mise  mort, et > I > AM 
suspectant les points, parce que j'ai couvert juste au sujet de tout >
autrement. Le seul problme est, je ne peut pas leur arriver. 
La couverture au > des points est boulonne dessus, et 
n'importe comment dur j'essaye avec un rachet, I > ne peut pas > 
descendre de lui. J'ai rempli cylindre de l'huile pour obtenir 
un hydraulique > effet de pression, cette pression m'a donn une 
bonne prise sur le boulon, mais I > ne pouvait toujours pas l'enlever 
avec environ 155 livres de couple. Y a-t-il > un dgagement 
spcial de manire cette couverture ? N'importe quelle aide 
serait beaucoup > apprci. > sincrement, > = - = - = - = - 
= - les RICHES > > > essai une cl mtrique si vous employez une 
norme et lui ne sont pas puits passionnant



Date : Le Soleil, 9 Nov. 1997 13:39:48 -0500  :
daugava@nothnbut.net de : objet de jcoplanj@brookings.net 
: Vespa  vendre que j'ai mis qu'annonce sur la liste 
d'expdition et parle  quelques types qui taient intresss 
par ce Vespa que le type en ma ville a pris pour la vente. J'ai 
donn son nombre  trois ou quatre personnes, et personne ne m'a 
jamais dit si elles lui parlaient ou ce qui. Je voudrais savoir 
si n'importe qui faisait et ce qui il a dit ainsi si j'obtiens jamais 
plus d'intrt dans lui (des archives sur la page Web), je 
saurai quoi leur dire. Merci, Jeff




Date : Le Soleil, 9 Nov. 1997 13:45:51 -0500  :
daugava@nothnbut.net de : objet de jcoplanj@brookings.net 
: Puch ne tournera pas au ralenti BIEN --- j'ai le puch 77 
maxi qui ne tournera pas au ralenti. J'ai mis un 
carburateur diffrent l-dessus (d'un autre maxi) et cela 
n'a fait rien pour moi. J'ai enlev le petcock et ai nettoy 
que tout dehors et celui n'ont fait rien pour moi. Ceci signifie
que le problme n'est pas align en carburant et il n'est pas dans 
le carb, droite ? Il n'est pas dans l'entre d'air, parce que 
j'ai excut les essais semblables l-dessus sans filtre  air  
air dessus et il n'a fait aucune diffrence. L'chappement est
propre. Je suis positif que ce ne soit pas lectrique ou les 
points ou aucune ordure comme cela. O autrement pourrait-il 
tre ? Il fonctionnera si je lui donne le gaz-habituel. 
Parfois il ne commencera pas (ou commencer seulement aprs 
essai d'une tonne). Parfois il fonctionnera pendant un moment 
(trois fois il a fonctionn pour presque exactement un quart d'un 
mille chaque fois) environ 5 minutes. Et alors il ne commencera 
pas encore. AIDE d'AIDE d'AIDE d'AIDE d'AIDE d'AIDE que je sais 
que chacun se fatigue d'entendre parler de ce broy du noir 
stupide mais j'ai achet cette chose et ai pay plus de $200 elle et
maintenant la fichue chose va fonctionner si c'est la dernire chose 
que je fais avant que je mise six pieds dessous. Merci Jeff 
Coplan




Date : Le Soleil, 09 Nov. 1997 13:45:21 PST  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de britton14@hotmail.com :
Le BESOIN BROY DU NOIR ! ! ! ! Payera $250 ! ! 
J'avais essay d'obtenir broy du noir pour anne-mais 
jusqu'ici chaque affaire a est tombe  travers. 
Broy du noir j'obtiens ne commencerai pas, manque les 
pices, etc.. primaires. J'habite en Virginie nordique et 
payerai $250  broy du noir qui est en bon tat courant. 
Merci, - le 
______________________________________________________ de Britton 
obtiennent votre email priv et libre  http://www.hotmail.com



Date : Mon, 10 Nov. 1997 10:18:18 -0500 (Est)  
: Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
Quel happend au ml ? Je n'ai pas reu un message de ce ml
en trois jours, j'espre que la liste vit toujours. En 
l'absence de cette liste, j'ai commenc  ne surfer et constater que
bien qu'il n'y ait eu aucun vrai revendeur broy du noir sur la 
longue le, l sont rellement 2 prs de moi dans le Connecticut, 
un dans New Jersey, et aucun moins de trois  partir de mon maison 
d'enfance d'le de Rhode. J'ai appel chaque et il est des 
marchands de BONAFIDE. Ce ne sont pas les gens qui portent des 
motos et avrents justement pour avoir un type de nouveau 
broy du noir pour comme $1200. Ils ont employ des 
vlomoteurs et des pices. Dfaut de la reproduction sonore !
! ! Vrais revendeurs broys du noir. Le prix de 
l'utilis ped est raide-comme vers le haut de $300. Mais pour 
ce prix vous probablement obtenez galement une unit fonctionnante 
totalement et une garantie plus l'appui. Un week-end j'ai obtenu
au voyage haut et vois tous ces types. Michael Liu



Date : Mon, GMT De 10 Nov. 1997 23:40:14 : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Philip.Kuhl@ping.be : 
Re : Des vlomoteurs sur des chemins de vlo je suis un 
officier de police auxiliaire dans le Commonwealth de la Virginie 
quand je suis  la maison aux USA. Les lois changent de la 
localit  la localit, mais la plupart de chemins consacrs de la
bicyclette de la Virginie nordique sont clairement marques : 
Aucuns vhicules motoriss. Cela exclut clairement des 
vlomoteurs ! Il serait IMPRUDENT, comme a t suggr sur 
la liste, employer broy du noir sur les chemins de vlo qui 
sont ainsi marqu et assumer un officier de police ne va pas vous 
donner un billet. Est-ce que vous gareriez votre voiture  
ct d'un signe de stationnement de non et la compteriez ne pas 
obtenir un billet ? En cas de doute au sujet des lois concernant
broy du noir o vous vivez, la solution la plus simple et la 
plus prcise est appeler votre police locale dpartement ou 
dpartement des vhicules  moteur et de demander ! La 
rponse qu'ils vous donnent est bien pour tre correcte qu'est 
well-intentioned des conjectures des membres de cette liste qui ne 
vivent pas o vous faites et tes peu susceptible d'tre familier 
avec vos lois du trafic local.



Date : Tue, 11 Nov. 1997 12:40:33 -0500 (Est)  : 
Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
bonjour aucuns envois pour les 3 derniers jour-ce qui l'affaire.
broy du noir broy du noir broy du noir 
broy du noir je veux ma difficult ! ! ! Michael Liu



Date : Tue, 11 Nov. 1997 16:46:38 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet d'uni_hacker@juno.com : 
La pice ncessaire de Jawa que je recherche un morceau 
latral  un Jawa m'a broy du noir croient que c'est un '86 ou
un '87. L'une ou l'autre manire, j'ai besoin du morceau de 
ct GAUCHE  lui. Il DOIT tre noir en couleurs ! 
Merci encore !



Date : Tue, 11 Nov. 1997 14:52:12 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de lincoln33@juno.com : 
Re : Vespa  vendre h j'ai obtenu aux types le nombre 
et lui ai parl  son sujet se lve ne me transporterai pas 
probablement parce qu'il est trop grand et il cote beaucoup au 
bateau. je suis toujours trs intress par lui si je peux 
l'obtenir, mais je suis dans le Colorado.



Date : Tue, 11 Nov. 1997 14:57:22 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de lincoln33@juno.com : 
re:found vous beaucoup sur l'entretien de vlomoteurs au cilwa 
d'Anthony au New Hampshire si ce n'est pas trop lointain il fait 
broyer du noir deux vlomoteurs de harley, deux vlomoteurs de 
honda, et un Italien impressionnant. je suis dans le Colorado 
ainsi je suis trop lointain, mais si j'tais vous je parlerais lui 
qu'il vend les harleys pour 250, aux hondas pour 250, et les italiens 
pour 250. il fait trs beau de toute faon, son email address 
est xcash@mindspring.com.



Date : Tue, 11 Nov. 1997 18:03:07 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Puch ne tournera pas au ralenti daugava@nothnbut.net 
a crit : s > > Jeff Coplan l pourrait tre une fente de 
dli dans le cylindre ou le carter de vilebrequin ainsi le moteur 
prend l'air qui naturellement se penchera hors du mlange, ergo pas 
assez de gaz pour brler. Vous avez jug VOTRE carb sur un 
autre moteur s'il rpte le mme problem?If que l'autre moteur 
tournera au ralenti BIEN, puis vous avez un mauvais moteur. 
Aucune question  son sujet. Mais si cela ne fonctionne 
pas correctement, alors vous avez un mauvais carb.



Date : Tue, 11 Nov. 1997 16:11:43 -0800  : 
artgoulet@bigfoot.com de : objet d'agoulet@flash.net : 
Conseil du besoin avec le prob de dcaler-vitesse de 
Tomos. Bonjour ! J'apprcierais un certain conseil 
concernant un problme persistant de dcaler-vitesse que j'ai avec 
mon nouveau Tomos Targa broy du noir, achet d'un revendeur  
Burbank, CA. Broy du noir maintenant a environ 600 milles 
l-dessus et est toujours sous la garantie. J'ai 54 ans, et 
aprs quelques crises cardiaques, je ne suis plus sous la garantie ! 
Mais j'aime broy du noir. Depuis que je l'ai 
achete il y a 2 semaines, broy du noir a eu des problmes se 
reproduisants avec le passage ascendant  la deuxime vitesse se 
produisant  environ 17-19 M/H, qui est manire aprs la crte de 
couple du moteur dans la premire vitesse. Le rsultat est 
qu'en commenant broy du noir d'un arrt, les revs de moteur 
vers le haut considrablement dans la premire vitesse avant 
d'obtenir finalement broy du noir assez rapidement pour commuter
 la 2me vitesse. Cependant, aprs dpassement d'environ 15
M/H dans la premire vitesse, davantage d'acclration est trs 
petite, et elle se sent comme si la volont de vitesse "" 
n'obtiennent jamais assez haut de permettre le passage ascendant. 
En fait, ce problme cre un problme de sret 
intolrable dans le trafic : aprs qu'un dbut dcent, la 
vitesse aplatisse dehors pendant que broy du noir tend toujours 
dans la premire vitesse, et des voitures derrire moi ne 
s'attendent pas au manque soudain d'acclration  un tel  
vitesse rduite. Ce problme tait fixe par le pass par le 
revendeur, par une srie "usine-autorise" de radial coupe dedans le
visage d'embrayage, qui est cens amliorer l'huile de transmission 
traverse l'embrayage. Cela a fonctionn trs bien aprs 
celui, avec le passage ascendant se produisant autour 13-14 M/H. 
C'est clairement au sujet de la meilleure vitesse  passer pour
l'acclration douce  30 M/H. Cependant, un autre problme 
a dvelopp environ 100 milles plus tard, venir de vis lche  
l'intrieur du moteur qui l'a fait fermer  clef vers le haut. 
C'tait aussi fixe, mais immdiatement aprs, le vieux 
problme de passer-vitesse s'est reproduit. En outre, le 
passage ascendant lui-mme se produit trs lentement, avec seulement
un arrangement progressif dans la 2me vitesse. Le revendeur 
dit que seulement un nouvel embrayage fixera le problme (couvert 
sous la garantie). L'atelier des rparations du revendeur 
semble honnte, mais je me demande au juste quel dispositif interne 
dans le moteur et la transmission commande la vitesse  laquelle les 
passages ascendants broys du noir, et est ceci de quelque faon
utilisateur-rglable. Franchement, je ne peux pas voir ce que 
le visage d'embrayage doit faire avec lui ; l'embrayage semble 
fonctionner trs bien d'un dbut debout. En outre, je me 
demande si les caractristiques d'huile de transmission pourraient 
affecter la vitesse de passage ascendant. Le manuel rclame le 
type A de DEXRON, et je prsume est qui ce que le revendeur emploie. 
N'importe quel conseil bien inform sera beaucoup 
apprci ! ! ! Svp email directement  moi  : mercis 
d'artgoulet@bigfoot.com ! Arthur Goulet



Date : Tue, 11 Nov. 1997 19:18:33 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet de JoeVR5@aol.com : 
Recherche broy du noir... Bonjour tout le monde ! ! 
Mon nom est Joe et je recherche broy du noir pour acheter 
qui est au-dessous de 5-600 dollars. J'habite en Virginie 
nordique. J'apprcierais ce considrablement si n'importe qui 
a n'importe quelles suggestions, ou des conseils au sujet de 
l'achetant broy du noir. Merci ! ! - Joe



Date : Tue, 11 Nov. 1997 20:47:35 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : objet de gerhart@netusa1.net :
Houblon de l'lite 50 de Honda vers le haut des pices ? 
Je suis nouveau  cette liste, qui a t affiche  moi en 
tant qu'tant pour des utilisateurs des vlomoteurs et des petits 
scooters automatiques. J'ai le dernier. J'ai un SR 
d'lite qui va environ 37 M/H sur la terre de niveau sans vent. 
Je voudrais qu'il aille environ 45-50. Un embrayage 
probablement plus grand, un dispositif d'chappement accord, et le 
nettoyage au jet de righer  aller de pair avec l'chappement accord 
feraient le tour. Je sais qu'il y a de divers endroits vendus 
par pices autour du monde  sauter  cloche-pied vers le haut des 
scooters de course de Honda 50cc deux, mais le dmuni de I 
a trouv n'importe quelle source de telles parties aux USA, except 
Hawa, et l'endroit que j'ai entr en contact n'tait pas dans les 
affaires de la vente par la poste. Fait n'importe qui savent 
d'un endroit honorable vente par correspondance qui vend une telle 
substance. Toutes les suggestions dessus o obtenir ces pices
seraient apprcies. TIA



Date : Tue, 11 Nov. 1997 19:09:06 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : Les 
moteurs cosmopolites sur les moteurs cosmopolites de Web est 
la compagnie qui importe cintique broy du noir j'a trouv 
leur URL hier : http://www.full-motion-net.com/cosmo/ Andrew



Date : Tue, 11 Nov. 1997 21:41:40 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Le conseil du besoin avec la dcaler-vitesse 
prob. daugava@nothnbut.net de Tomos a crit : > > 
************************************************* > date : Tue, 
11 Nov. 1997 16:11:43 -0800 >  : artgoulet@bigfoot.com > de : 
agoulet@flash.net > objet : Conseil du besoin avec la
dcaler-vitesse de Tomos prob. > > bonjour ! > > 
j'apprcierais un certain conseil concernant un problme 
persistant de dcaler-vitesse > j'ai avec mon nouveau Tomos Targa 
broy du noir, achet d'un revendeur dans > Burbank, CA. 
Broy du noir maintenant a environ 600 milles l-dessus et
est toujours sous > garantie. J'ai 54 ans, et aprs quelques 
crises cardiaques, je suis aucun > plus longtemps sous la garantie ! 
Mais j'aime broy du noir > > depuis que je l'ai achet il
y a 2 semaines, broy du noir a eu des problmes se 
reproduisants > avec le passage ascendant  la deuxime vitesse se 
produisant  environ 17-19 M/H, qui est > manire aprs la crte 
de couple du moteur dans la premire vitesse. Le rsultat est 
> qui en commenant broy du noir d'un arrt, les revs de 
moteur vers le haut > considrablement dans la premire vitesse 
avant d'obtenir finalement broy du noir assez rapidement > pour 
commuter  la 2me vitesse. Cependant, aprs dpassement 
d'environ 15 M/H dans d'abord > la vitesse, davantage d'acclration
est trs petite, et elle se sent comme si la vitesse > "" n'obtiendra
jamais assez haut de permettre le passage ascendant > > en fait, ce 
problme cre un problme de sret intolrable dans le trafic :
> aprs qu'un dbut dcent, la vitesse aplatisse dehors 
pendant que broy du noir est toujours > tendant dans la 
premire vitesse, et des voitures derrire moi ne prvoient pas que
le soudain > manque d'acclration  une si basse vitesse > > ce 
problme tait fixe par le pass par le revendeur,  travers a > 
srie "usine-autorise" de radial coupe dedans le visage 
d'embrayage, qui est > cens amliorer l'huile de transmission 
traverse l'embrayage. Cela a fonctionn > fin aprs cela, avec
le passage ascendant se produisant autour 13-14 M/H. C'est > 
clairement au sujet de la meilleure vitesse  passer pour 
l'acclration douce  30 > Mph. > > cependant, un autre problme 
dvelopp environ 100 milles plus tard, une vis venant > lche  
l'intrieur du moteur qui l'a fait fermer  clef vers le haut. 
C'tait aussi fixe, > mais immdiatement aprs, le vieux 
problme de passer-vitesse s'est reproduit. Dans > l'addition, 
le passage ascendant lui-mme se produit trs lentement, avec 
seulement un progressif > arrangeant dans la 2me vitesse. Le 
revendeur dit que seulement un nouvel embrayage fixera > le problme 
(couvert sous la garantie). > > l'atelier des rparations du 
revendeur semble honnte, mais je me demande au juste  ce que > le 
dispositif interne dans le moteur et la transmission commande la 
vitesse > que les passages ascendants broys du noir, et est ceci
de quelque faon user-adjustable. > franchement, je ne peuvent pas 
voir ce que le visage d'embrayage doit faire avec lui ; 
l'embrayage > semble fonctionner trs bien d'un commencement 
debout > > en outre, je se demandent si les caractristiques de la 
transmission > de l'huile pourraient affecter la vitesse de passage 
ascendant. Le manuel rclame le type A de DEXRON, > et je 
prsume qu'est qui ce que le revendeur emploie > > n'importe quel 
conseil bien inform sera beaucoup apprci ! ! ! Svp 
email > directement  moi  : > artgoulet@bigfoot.com > > 
mercis ! > > Arthur Goulet Arthur, au sujet des problmes de 
dcalage que c'est une issue inhrente avec chaque 2-speed 'ped des 
centrales lectriques j'ai vues. Si Garelli, Jawa, Puch ou 
Tomos, elles toutes agissent vers le haut. Le problme typique 
est que les quantits microscopiques de graisse ou de ptrole 
entrent dans la chambre de dcalage d'embrayage ainsi les chaussures 
commencent  glisser. Elles sont sensibles tellement sanglant 
que mme juste le contact des chaussures  la main le fera. Le
traitement le plus simple doit dgraisser les chaussures avec de 
l'alcool ou un agent diffrent. Le revendeur devrait galement
vrifier si les joints principaux l sont bons ; peut-tre de
l'huile s'coule goutte  goutte dedans de la bote de vitesse. 
En outre, essayez pas  tour le moteur vers le haut de vrai dur
quand vous dcollez ; vous noterez qu'il dcalera beaucoup 
plus facile si vous la commande de puissance juste 2/3 environ. 
Mais la clef est dgraisser. Bonne chance Paul



Date : Tue, 11 Nov. 1997 22:13:46 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Des vlomoteurs de Kreidler j'apprcierais n'importe quelle 
information sur le MP-9. Une image gentille serait bienvenue 
aussi.



Date : Tue, 11 Nov. 1997 23:24:19 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : Le 
BESOIN BROY DU NOIR ! ! ! ! Payera $250 ! ! je fais 
faire localement un mopet 1992, broy du noir avec un moteur de 
sachs. il a 2000 milles l-dessus, mais est dans meilleur la 
condition que moyenne a le nouveau pneu arrire et le tube, est noir 
en couleurs demandant $495.00



Date : Tue, 11 Nov. 1997 23:30:31 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : 
Conseil du besoin avec le prob de dcaler-vitesse de 
Tomos. j'imprime votre message, et entrerai en contact avec des 
tomos pour des suggestions. ds que j'entendrai quelque chose 
en arrire, j'email de volont l'information  vous lgant 
 brennan@ramlink.net



Date : Tue, 11 Nov. 1997 21:14:11 -0800 (PST)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Puch ne me tournera pas au ralenti croient que quelqu'un a 
suggr que vous vrifiiez le passage de carb au rservoir et 
vrifient le passage de rservoir. La fois prochaine les 
matrices de vlo, essai le commenant avec le chapeau de gaz au loin
du rservoir. L'un ou l'autre qu'ou un filtre d'essence 
obstru, un petcock sale ou une ligne de carburant noue peuvent 
causer aux symptmes que vous dcrivez. Quand il meurt, 
essayez de verser un peu de gaz en bas de la gorge de carb. S'il
commence le support, alors c'est un problme de famine de carburant. 
- Dave



Date : Wed, 12 Nov. 1997 00:56:22 -0500 (Est)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Houblon de l'lite 50 de Honda vers le haut des pices ? 
Sur Tue, 11 nov. 1997 gerhart@netusa1.net a crit : > 
j'ai un SR d'lite qui va environ 37 M/H sur la terre de niveau sans 
vent > je voudrait qu'il aille environ 45-50. Un embrayage 
probablement plus grand, accords > dispositif d'chappement, et un 
nettoyage au jet de righer pour aller de pair avec l'chappement accord
feraient > le tour. Je sais qu'il y a de divers endroits vendus 
par pices autour du monde > pour sauter  cloche-pied vers le haut 
des scooters de course de Honda 50cc deux, mais le dmuni 
de I en a trouv > source de telles parties aux USA, except Hawa,
et l'endroit que j'ai entr en contact > n'tait pas dans les 
affaires de la vente par la poste. Fait n'importe qui savent de 
a > l'endroit honorable vente par correspondance qui vend une telle 
substance. Toutes les suggestions sur > o obtenir ces pices 
seraient apprcies. Vespa Supershop  San Diego devrait 
avoir les la plupart de ce que vous voulez et fait des tonnes de 
mailorder. Je goupille en bas de qui en Floride a le ska de 
Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ de substance galement ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Wed, Est De 12 Nov. 97 09:01:45  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de 
bibeault@lando.ENET.dec.com : RE : Des vlomoteurs sur 
des chemins de vlo bonjour, j'ai une machine de vlo. Elle 
pse 12 livres et boulons  l'armature. Courses flawlessly. 
Tire ma droite lourde de l'armature (210 livres) le long. 
Mes neveux et pouse l'aiment. Amusement. Moteur 
fait par Mitsubushi. HP environ 1.2 si la mmoire me sert 
correctement. Je l'ai achete il y a de nouveaux environ 13 
ans. Vitesse suprieure ? Dunno I. Jenez assez 
cependant ! Respect, marc marc.bibeault@pko.mts.dec.com



Date : Wed, Est De 12 Nov. 97 09:13:13  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de 
bibeault@lando.ENET.dec.com : RE : re:found vous beaucoup 
sur des vlomoteurs de vlomoteurs ? Que diriez-vous de juger 
juste les gens du pays "voulez le type publications hebdomadaires 
d'Annonceur" ou de commerant. Dans notre secteur il y a 
*** de tonnes de *** des vlomoteurs, scooters, motos, etc.., 
etc.., etc.., en vente journalire. Pourquoi embtement 
traitant le mechandise UTILIS de fond pour quelle quantit aux prix
journaliers. Je certainement ne recommanderais pas un achat de 
fond + l'EXPDITION pour un article si commun que je serais dispos 
 parier est disponible localement. Essayez les papiers. 
Faites quelques appels tlphoniques et sortez pour voir et 
ESSAYER broy du noir avant que vous achetiez. Il y a un 
bon nombre de vlomoteurs bon march autour ! ! ! Respect, 
marc marc.bibeault@pko.mts.dec.com



Date : Wed, Est De 12 Nov. 97 09:50:01  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de 
bibeault@lando.ENET.dec.com : RE : Houblon de l'lite 50 
de Honda vers le haut des pices ? Bonjour, j'ai une lite 80.
Elle fera 48 M/H avec mon bout (210 livres) lourd et c'est vieux
gaz courant et a besoin d'un air vers le haut ! ! ! Il porte 
galement 2 lgalement - avantage gentil, vous ne pensez pas ; ^) 
Je recommanderais ceci - apprciez les 50 pour ce qu'est il, 
conomiser les cots de modification et commercer par la suite 
jusqu' la version de 80 cc. En outre, les 80 est la course 4 
et trs (shhhh....) _ _. respect silencieux, le marc 
marc.bibeault@pko.mts.dec.com



Date : Wed, 12 Nov. 1997 10:48:20 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de 
ckoerner@motown.lmco.com : Re : Puch ne tournera pas au 
ralenti Jeff, juste une pense... bien que mon exprience soit 
seulement sur le contrle de JAWA... le raccordement de tubulure de 
prise du ct de culasse. Un des goujons sur mon JAWA est 
devenu dpouill et cause une fuite d'air leur. Les fuites de 
tubulure de prise sont notoirement plus srieuses au ralenti. 
Mandrin



Date : Wed, 12 Nov. 1997 11:23:30 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet de Munsoned4U@aol.com :
recherchant un vlo bon march je suis nouveau  la liste et 
je suis juste recherchant un peu coteux broy du noir. 
Peut-tre un qui ressemble  un Vespa mais n'est pas. Je
voudrais appeler un revendeur ou quelque chose mais je me sens 
retard ne sachant pas n'importe laquelle de cette masselotte ainsi 
si n'importe qui sait d'un vlo que les ressembler  un Vespa 
m'indiquent juste ou si n'importe qui a bon march broy du noir
que les vies en Californie m'crivent en arrire. Remercie un 
bonch Mike



Date : Wed, 12 Nov. 1997 11:50:01 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet de Dashaun84@aol.com : 
Re : Recherche broy du noir... Bonjour Joe il 
y a une jolie nouvelle ligne des vlomoteurs hors de Kinetic appel 
qui cotent autour de cette chelle de prix et under.But ils sont 
toujours une nouvelle ligne ainsi nous ne savons pas juste fiable ils 
CHANCE d'are.GOOD



Date : Wed, 12 Nov. 1997 14:17:42 -0500 (Est)  
: Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : kit
de 60 cc je n'ai obtenu aucun postings de ce ml pour trois jours et 
jonesin commenc '. AINSI ce qui  je faites, j'a obtenu dans ma
voiture et a conduit Steve Broy du noir le  magasin 
dans Dumont (environ 3 heures) et a achet des 60 cc kit:cyclinder, 
piston, anneaux, carb divers, travaux de biturbo-the. Cela prend
moins de 3 heures au bton dedans. L'excution dfinie 
augmentent-I'm la correspondance toujours  Steve pour 
assortir la subsistance d'out-I'll de quelques choses que vous avez 
signale sur les rsultats et le mot final. Michael Liu



Date : Wed, 12 Nov. 1997 15:44:37 -0500 (Est)  
: Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : le 
tachymtre pour PUCH Maxi mon kit de 60 cc va plus rapidement
que 30 M/H-non beaucoup plus de ce point, il prendront l'accord. 
Mais il a grill le tachymtre sur mon vlo (maximum de 
30).That's rellement pas un problme. Queest-ce que je veux 
savoir est SUIS L SUIS DES TACHYMTRES QUI FONCTIONNERONT AVEC Un 
PUCH MAXI QUI VONT JUSQU' 50 M/H ? ? ? J'utilise 
actuellement un tachymtre numrique de bicyclette est-ce qu'ainsi 
je peux voir ma vitesse pendant le jour, mais je veux un analogue 
ordonn un avec une aiguille plus laquelle peut maintenir mes milles 
totaux est contre clair ? Des ides ? ? ? Michael 
Liu



Date : Wed, 12 Nov. 1997 22:27:10 +0100  :  
De : objet de hansn@xs4all.nl : Re : 
Conseil du besoin avec le prob de dcaler-vitesse de 
Tomos. Bonjour,  19:18 11-11-97 -0500, Arthur Goulet 
(artgoulet@bigfoot.com) a crit : > depuis que je l'ai achet 
il y a 2 semaines, broy du noir a eu des problmes se 
reproduisants > avec le passage ascendant  la deuxime vitesse se 
produisant  environ 17-19 M/H, qui est > manire aprs la crte 
de couple du moteur dans la premire vitesse. Le rsultat est 
> qui en commenant broy du noir d'un arrt, les revs de 
moteur vers le haut > considrablement dans la premire vitesse 
avant d'obtenir finalement broy du noir assez rapidement > pour 
commuter  la 2me vitesse. Cependant, aprs dpassement 
d'environ 15 M/H dans d'abord > la vitesse, davantage d'acclration
est trs petite, et elle se sent comme si la vitesse > "" n'obtiendra
jamais assez haut de permettre le passage ascendant. Bruits 
comme le genre faux d'huile  moi. Nous vendons environ 2 ou 3 
Tomoses chaque semaine, et * jamais * a eu ce problme avant ! 
> ce problme tait fixe par le pass par le revendeur,  
travers a > srie "usine-autorise" de radial coupe dedans le visage
d'embrayage, qui est > cens amliorer l'huile de transmission 
traverse l'embrayage. Cela a fonctionn > fin aprs cela, avec
le passage ascendant se produisant autour 13-14 M/H. C'est > 
clairement au sujet de la meilleure vitesse  passer pour 
l'acclration douce  30 > M/H. Je pense vos puanteurs de 
revendeur. Dans ma carrire dans Tomos de rparation je n'ai 
pas fait une telle rparation. Le systme d'embrayage 
fonctionne trs bien pour nous, et dure au moins 2 ans d'une utilit
normale. > cependant, un autre problme a dvelopp environ 
100 milles plus tard, une vis venant > lche  l'intrieur du 
moteur qui l'a fait fermer  clef vers le haut. C'tait aussi 
fixe, naturellement, c'tait vos revendeurs censurent de toute 
faon, cette vis videmment n'a pas t serr assez vers le bas. 
C'tait l'crou M10 sur le vilebrequin tenant l'embrayage, 
n'est-ce pas ? Ou tait-ce l'crou tenant le chainwheel avant 
? > mais immdiatement aprs, le vieux problme de 
passer-vitesse s'est reproduit. Dans > l'addition, le passage 
ascendant lui-mme se produit trs lentement, avec seulement un 
progressif > arrangeant dans la 2me vitesse. Le revendeur dit 
que seulement un nouvel embrayage fixera > le problme (couvert sous 
la garantie). Laissez-le remplacer l'embrayage, et changez 
l'huile aprs vous-mme. Ceci fera le tour pour sr. > 
l'atelier des rparations du revendeur semble honnte, mais je me 
demande au juste  ce que > le dispositif interne dans le moteur et 
la transmission commande la vitesse > que les passages ascendants 
broys du noir, et est ceci de quelque faon 
utilisateur-rglable. Non, il n'est pas rglable ( moins que
vous permutez les deux ressorts qui est). Le Tomos est quip 
de deux ensembles d'embrayages avec trois chaussures. Ces 
chaussures sont lies avec un ressort. Si les revs de moteur 
vers le haut, les chaussures sont graduellement pousss  
l'extrieur. S'ils utilisaient un 2me ressort de vitesse dans
le 1er embrayage de vitesse, vous aurez le mme ennui qu'avec de 
l'huile fausse. > franchement, je ne peux pas voir ce que le 
visage d'embrayage doit faire avec lui ; l'embrayage > semble 
fonctionner trs bien d'un dbut debout. > en outre, je me 
demande si les caractristiques de la transmission > de l'huile 
pourraient affecter la vitesse de passage ascendant. Le manuel 
rclame le type A de DEXRON, > et je prsume est qui ce que le 
revendeur emploie. Ne devinez pas, soyez sr. Vidangez 
l'huile par unsrewing le boulon sous le moteur (taille 13 de cl). 
Tournez le bouchon de vidange en arrire dedans. 
Dvissez la petite prise (vis de philips) du ct de main 
gauche du moteur que c'est la prise de niveau. Dvissez la 
prise de remplisseur sur le moteur (taille 13 de cl). La 
suffisance avec de l'huile d'untill de l'huile (ATF Dexron) merge du
petit trou de prise.  la votre, Hans Hartman



Date : Wed, 12 Nov. 1997 16:38:26 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet D'UPURZ@webtv.net : 
Sport superbe de Jawa je recherche le modle en retard - 
nouveau ou comme le nouveau sport superbe Jawa.



Date : Wed, Est De 12 Nov. 97 16:47:00  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de 
bibeault@lando.ENET.dec.com : RE : recherchant un vlo 
bon march  Mike, (Munsoned4U@aol.com) Pls fournissent peu
plus d'perspicacit concernant vouloir "... broy du noir qui 
les ressembler  un Vespa mais n'est pas". Vous voulez-vous 
dire recherchez-vous un 'cru 'broy du noir ou rellement un 
scooter avec un corps en mtal ? ou une plus nouvelle 
version d'un scooter comme un scooter de Honda ou un 
scooter de Yamaha (ceux-ci ont les corps en plastique) qui 
peuvent tre le cycle 2 ou 4. Probablement le plus important : 
O projetez-vous voyager l-dessus ? Qu'expdie ? 
Combien capacit cote ncessaire (1 ou 2 personnes), qu'est 
le budget pour ceci ? etc.., etc..... Avez-vous une 
exprience mcanique avec des moteurs, etc.. ? Je suis sr 
que vous obtiendrez l'abondance de l'entre ! ! ! Respect, 
Marc




Date : Wed, 12 Nov. 1997 15:58:02 PST  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de britton14@hotmail.com :
Re : Le BESOIN BROY DU NOIR ! ! ! ! Payera 
$250 ! ! dsol, mais moi ne peut pas payer plus de $250 lui. 
> de daugava@nothnbut.net Wed nov. 12 12:35:25 1997 > a reu : 
de mail.valuenet.net ([ 207.230.63.44 ]) > par mail.valuenet.net
(8.8.4/8.8.4) avec smtp > identification OAA30411 ; Wed, 12 Nov.
1997 14:19:51 -0600 > De : daugava@nothnbut.net > 
Message-Identification : <199711122019.OAA30411@mail.valuenet.net>
> date : Wed, 12 Nov. 1997 14:17:42 -0500 (Est) > Objet : 
Re : Le BESOIN BROY DU NOIR ! ! ! ! Payera 
$250 ! ! > Pantomime-Version : 1.0 > Contenu-Type : 
text/plain ; charset=ISO-8859-1 > 
Contenu-Transfrer-Codant : 7bit >  : "Liste 
D'Expdition Broye du noir" 
> Rpondre- : 
> >************************************************* > date : 
Tue, 11 Nov. 1997 23:24:19 -0000 >  :  
> de : brennan@ramlink.net > objet : Re : Le 
BESOIN BROY DU NOIR ! ! ! ! Payera $250 ! ! > > > je
fais faire localement un mopet 1992, broy du noir avec un moteur
de sachs. il a 2000 > des milles l-dessus, mais est dans 
meilleur la condition que moyenne a le nouveau pneu arrire et > le 
tube, est noir en couleurs demandant $495.00 > > > 
______________________________________________________ obtiennent 
votre email priv et libre  http://www.hotmail.com



Date : Thu, 13 Nov. 1997 01:05:35 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : Puch ne
tournera pas au ralenti  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : Puch ne tournera pas au ralenti  | Informations : dinsdag 11 novembre 1997 18:40  |  | *************************************************  | Date : Le Soleil, 9 Nov. 1997 13:45:51 -0500  | : daugava@nothnbut.net  | De : jcoplanj@brookings.net  | Objet : Puch ne tournera pas au ralenti  |  |  | OK ---  |  | J'ai le puch 77 maxi qui ne tournera pas au 
ralenti.  |  | J'ai mis un carburateur diffrent l-dessus (d'un autre 
maxi)  | et cela n'a fait rien pour moi.  |  | J'ai enlev le petcock et ai nettoy que tous dehors  | et cela n'a fait rien pour moi.  |  | Ceci signifie que le problme n'est pas align en carburant  | et il n'est pas dans le carb, droite ?  |  | Il n'est pas dans l'entre d'air, parce que j'ai couru 
semblable  | les essais l-dessus lui sans filtre  air  air 
dessus et pas  | faites n'importe quelle diffrence.  |  | L'chappement est propre.  |  | Je suis positif que ce ne soit pas lectrique ou les points ou 
aucune ordure  | comme cela.  |  | O autrement pourrait-il tre ? gaz d'outof ?    |  | Il fonctionnera si je lui donne le gaz-habituel.  | Parfois il ne commencera pas (ou commencer seulement aprs 
essai  | une tonne).  |  | Parfois elle fonctionnera pendant un moment (trois fois elle a 
fonctionn pour  | presque exactement un quart d'un mille chaque fois) 
trangement toujours de la maison ? ;) jamais.  environ
5 minutes.  | Et alors elle ne commencera pas encore.  |  | AIDE D'AIDE D'AIDE D'AIDE D'AIDE D'AIDE  |  | Je sais que chacun se fatigue d'entendre parler de ceci
stupide  | broy du noir mais j'ai achet cette chose et ai 
pay plus de $200 elle et  | maintenant la fichue chose va fonctionner si c'est la 
dernire chose  | que je fais avant que je mise six pieds dessous.  |  | Merci  |  | Jeff Coplan  |  |  |  Bonjour Jeff, le mauvais de l'ennui again.mmm de mopi 
mais pendant que vous dcouvriez le youselve que ce doit tre 
allumage, rponse standard, prises de changement (mme si il semble 
correct), ajustez la synchronisation, espace de point et lui doit 
fonctionner mais dans ce cas-ci ce pourrait galement tre le 
condensateur aussi, il charge ou rchauffe et cesse de fonctionner ?,
desserrez galement les contacts (derrire le volant #@$#@$) 
pourrait-il se produire (pas que souvent, vous ne savez jamais) si 
vous parveniez  employer un carb 'disponible 'de environ peut-tre 
que vous pouvez mme employer le sien son allumage pendant une heure 
? mis lui dessus et me pensez qu'il fonctionne comme avant 
(synchronisation de contrle aprs change). synchronisation 
non jamais vrifie ? le temps prochain. Bye, 
Peter.  Email : homepage de staal@concepts.nl : 
http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/



Date : Thu, 13 Nov. 1997 00:56:57 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : kits de
moteur de potage-vers le haut pour des peds  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : kits de moteur de potage-vers le haut
pour des peds  | Informations : dinsdag 11 novembre 1997 18:40  |  | *************************************************  | Date : Repos, 08 Nov. 1997 01:11:14 -0500 
(Est)  | : Andrei Zaitsev 
| De : mtliu@ccmail.sunysb.edu  | Objet : kits de moteur de potage-vers le haut 
pour des peds  |  |  | Je pense srieusement  souping vers le haut de mon 
PUCH avec un de ceux fous  | kits. Je sais qu'ils cotent plus de deux fois 
ce qui mon  l'origine broy du noir cot, et  | Je pourrais presque prendre une moto utilise pour ce 
montant d'argent.  |  | Je me demandais ce qui suit :  |  | Quelle est-ce qu'est l'augmentation relle de l'excution-non 
au cc ou  la HP, mais vitesse de dessus ?  |  | Quelle est la diminution suivante du kilomtrage de gaz ?  |  | Est elle structurellement BIEN pour employer ceci pendant des 
priodes prolonges. Vlomoteurs  | n'ont pas t faits pour rsister  des tonnes 
d'abus !  |  | N'importe qui qui a une exprience relle avec un de ces kits,
je voudrais   | savez vos avis et si vous avez n'importe quelles 
recommandations.  |  | Thanx.  |  | Michael Liu  |  Bonjour m. vous voulez de vraies rponses : - 
c'est non seulement l'argent que vous dpensez en purchace, mais 
aprs il galement les coutils et le coutil, plus de vitesse = plus 
de milles en une heure = plus d'essence dans une heure = plus usage et
la larme en une heure etc. - dpend de chaque chose... - pensent dans
le facteur deux fois ou une certaine chose (beaucoup sain tirant d'un 
coup sec gentil de cots de dripps) - nope vous l'avez sue ! --
I a par le pass eu un kreidlercyl 70cc. /carb a mis dessus le 
maxi et aprs que quelques mois les roues aient t hors de
la ligne (permanente) mais elle court comme l'enfer ;) seulement
les bons coins sont devenus plus durs et plus durs tandis que 
(toujours mon favori) le lissoir obtenu gauche et oh l'image trange 
plus douce : _____ de -----xxxxxx (obtenez-le ?) pourquoi 
ne pas faire un travail de mise en communication modr, ne cote 
rien initialy, ne peuvent pas tre vus de l'extrieur, et font 
beaucoup de l'amusement. Bye, Peter.  Email : 
homepage de staal@concepts.nl : 
http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/


Date : Wed, 12 Nov. 1997 20:37:15 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet de JoeVR5@aol.com : 
Wantedd de Mopedd je recherche broy du noir en Virginie 
nordique qui est au-dessous de $342.67. Je ne suis pas un 
mcanicien trs bon, je la voudrais en condition courante. 
J'ai presque cltur une affaire sur un Targa, mais une autre 
personne outbidded me pour lui. Est-ce que quelqu'un svp me 
dpannera ? - Joe



Date : Wed, 12 Nov. 1997 20:43:38 -0500 (Est)  
:  <199711130132.TAA04312@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
les kits de moteur de potage-vers le haut pour des peds 
modrent le travail de mise en communication ? ? Comment. 
Comme vous des types savez, j'ai dj achet un kit de 60 cc.
J'ai not que le piston a obtenu quelques trous prs de la 
couronne. Je pense quatre. Le cyclinder a galement 
quelques ports fous d'ne l-dessus aussi. Le piston a 
galement seulement un anneau. Est-ce que quelqu'un connat un
bon livre sur toute cette substance thorique ? Elle sre 
aiderait. Est mon carb cens pour coller dehors  un AVANT 
d'angle de 45 degrs DE VLO CARB. F. F De F. 
F F est lui cens pour tre en pente environ de 15 que 
degr-il semble  moi le flotteur serait bais vers le haut. 
Il empche galement mon capot de carnage de continuer. 
Est-elle cette normale ? Michael Liu



Date : Wed, 12 Nov. 1997 18:47:58 -0800  : 
artgoulet@bigfoot.com de : objet d'agoulet@flash.net : 
Difficult tonnante pour le problme de passer-vitesse de 
Tomos ! Je ne peux pas croire l'panchement terrible du 
courrier que j'ai reu sur mon problme de passage ascendant de 
Tomos, presque qui a eu des suggestions trs utiles ! Beaucoup,
beaucoup de mercis de l'aide trs dtaille vous m'avez donn. 
Veuillez pardonner cette rponse "gnrique", mais c'est la 
seule manire que je peux pratiquement rpondre  tout le vous et 
 toutes les questions vous avez poses. Vous pouvez tre 
intresse d'apprendre que j'ai depuis ai rsolu le problme de 
passage ascendant sur mes propres, sans intervention du revendeur ; 
elle s'est avre exactement selon le conseil que j'ai 
reu de plusieurs de vous qui m'a invit  vrifier et s'assurer 
l'huile correcte tait dans la transmission. Assez sr, le 
revendeur avait rempli cas de transmission de l'huile de MOTEUR ! 
Ne pouvant pas trouver n'importe quel type un suffixe A liquide 
autour ici, j'ai vidang l'huile de moteur et ai remplac elle avec 
220 cc d'huile automatique synthtique de transport de DEXRON MERCON,
et le presto -- un appropri-fonctionnement a 
broy du noir ! Le point de dcalage est maintenant 14 M/H
satisfaisant, bien que la transition de d'abord  la deuxime 
vitesse ne soit toujours pas  aussi ferme et vite comme je voudrai. 
De temps en temps, le passage ascendant se sent plus plein si 
j'emploie seulement une acclration de partie-commande de 
puissance, comme une de vous a suggr, mais le plus souvent ce 
semble l'autre manire autour, avec le meilleur dcalage se 
produisant sous l'acclration de plein-commande de puissance. 
Un de vous a crit que je devrais comparer les prix jusqu' ce
que j'aie trouv le type (non synthtique) rgulier un fluide du 
suffixe A, comme il semble fonctionner mieux. Cette personne 
galement trs a offert de m'expdier un quart si je ne pourrais 
pas le trouver (des mercis !). D'abord, j'appellerai autour pour
voir si je peux en localiser localement. Au profit de tous les 
lecteurs qui peuvent avoir l'occasion pour employer le revendeur o 
j'ai achet le vlo, je mentionnerai le nom : Burbank 
Kawasaki,  Burbank, CA. vitez-les pour les vlomoteurs 
reparing (mais moi pensez qu'ils peuvent tre le SEUL marchand de 
Tomos en rgion de L.A.). Ils travaillent la plupart du temps 
sur des motos, et vendent trs rarement broy du noir -- les 
vlomoteurs sont pratiquement inconnus dans la rgion de Los Angeles
o je vis maintenant (rcemment dplac du Maryland, prs du 
lavage. C.C). D'ailleurs, j'ai pay  $800 l'argent 
comptant les nouveau (1995) Tomos Targa, aprs la ngociation 
beaucoup -- plus des $45 "des honoraires de documentation" (mais pas 
comprenant le taxe de vente, l'enregistrement, ou les cots 
d'assurance). Ils m'ont montr que ce que je pense est la vraie
facture pour broy du noir, numrant un prix de gros de gros 
de $645, ainsi le marge bnficiaire bnficiaire semble 
raisonnable. Il y a des annes, j'ai possd un Motobecane 
1976 broy du noir qui m'a donn des annes de service de bon 
jusqu' ce qu'il ait t vol. Earrlier, pendant les annes
60, j'ai conduit un motorscooter de Lambretta 125cc (plus tard un 
150cc) -- comprenant une longue commande transnationale d'environ 
1.850 milles en 5 jours, par Miami FL  Hartford CT par 
l'intermdiaire d'un itinraire  vitesse rduite (j'tais 
chass vers le haut de la cte est par un ouragan d'approche). 
Plus rcemment, j'ai conduit une moto de l'ombre 500 de Honda, 
mais ai conclu aprs observation des conducteurs de moto ici dans 
L.A. que c'tait folie pour lui apporter avec moi sur mon mouvement 
de la rgion de C.C janvier pass. Maintenant, tout en 
attendant la livraison d'une nouvelle voiture sur l'ordre spcial de 
l'usine, je suis finalement et heureusement de nouveau  
l'broy du noir. Ici dans la valle de San Fernando 
(partie occidentale de L.A.), les rues sont trs larges, souvent avec
les ruelles de vlo aux lesquelles des vlomoteurs on permet ici 
d'employer ; et les limites de vitesse de rue sur la plupart des
rues sont 35 M/H, ainsi je sens l'quitation raisonnablement sre il
autour ici. En outre, les conducteurs dans la valle sont 
gnralement joli courtois (jusqu' ce qu'ils obtiennent sur 
l'autoroute, o je ne peux pas aller de toute faon, et ils se 
transforment en fous). Mais je prends toute prcaution possible
-- conduite supplmentaire-soigneuse, plus la veste 
broye du noir et en cuir de blanc-couleur, le casque, un groupe 
de rflecteurs et de bande r3flchissante partout le vlo, et une 
lumire rouge de clignotant de vlo colle  mon casque, vis 
vers l'arrire. Maintenant que j'ai rsolu le problme de 
passage ascendant avec votre aide, j'ai juste not une autre anomalie
mineure : J'ai t souponneux du kilomtrage extraordinaire
de gaz que j'avais obtenu -- 220 mpg ! Ainsi j'ai rcemment 
vrifi l'odomtre le long d'un itinraire de marche que je prends
souvent, que je connais est de 1.1 mille de long, comme mesur en 
deux voitures. L'odomtre de Tomos montre le mme itinraire 
que 1.7 mille, ou environ 50% plus haut ! Des suggestions sur 
l'odomtre, n'importe qui ? Semble comme si l'odomtre a t
conu pour une plus grande roue. Cependant, quoique je n'aie 
pas mesur l'exactitude du tachymtre encore, je pense que les 
VITESSES indiques (pas kilomtrage) sont au sujet de la droite, 
jugeant du trafic autour de moi et de ma propre perception de la 
vitesse broye du noir. Bruits tranges pour avoir 
l'odomtre 50% haut et le tachymtre s'enregistrant normalement en 
mme temps. D'ailleurs, ma vitesse suprieure au niveau sans 
vent est 33-34 M/H indiqu, et elle conduit  vitesse normale bien 
 30-32 M/H avec 3/4 commande de puissance, qui est o je tends  
la garder. Que la 2me vitesse vraiment aide le moteur 
minuscule pour raliser peu plus de vitesse qu'elle obtiendrait 
autrement. De nouveau, merci, groupe ! Absolument * chaque
* de vos suggestions tait excellent, et je me suis renseign 
beaucoup sur d'autres choses pour observer dehors pour. Surtout,
j'ai t normement impressionn par la chaleur et l'esprit de 
plusieurs des lettres. Deux questions supplmentaires pour 
n'importe qui qui a l'information : 1. Est-ce que 
n'importe qui a trouv des taux d'affaire pour l'assurance ? Je
n'ai eu aucun accident ou violation en 28 ans, et je paye actuellement
au sujet de $260/year pour noncer la ferme pour 100.000/300.000 
responsabilit et le $100-deductible complet sur broy du noir. 
Semble haut, mais toute l'assurance dans L.A. est haute pour 
commencer par. 2. Quelle est votre valuation d'une 
dure typique (en milles et/ou annes) d'un Tomos 
broy du noir, donns le soin et l'entretien normaux ? 
Arthur Goulet artgoulet@bigfoot.com



Date : Thu, 13 Nov. 1997 11:20:42 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : Conseil du besoin avec le prob de 
dcaler-vitesse de Tomos. Dans un message dat est de 97-11-11
23:51:29, vous crivez :

<< Frankly, I can't see what the clutch face has to do with it;  the clutch
 seems to work fine from a standing start. >> en paquets de Tomas A35 engine/transmission (le Targa et Targa
LX utilisent le moteur A35) il y a le centrifugeur deux (le PS ?) 
embrayages. Un embrayage engage la premire vitesse du 
ralenti, le deuxime embrayage engage la deuxime vitesse. Le 
problme a pu tre seulement dans le deuxime embrayage de 
centrifugeur de vitesse.



Date : Thu, 13 Nov. 1997 11:22:42 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : L'chappement de Targa dans un message a dat l'est
de 97-11-12 00:20:32, vous crivent :

<< Question, Does it run better since the exhaust came loose? >> oui, il semble avoir juste un petit meilleur projectile de 
trou. Pas tellement une augmentation de vitesse, mais lui 
obtient d'expdier plus rapidement.



Date : Thu, 13 Nov. 1997 11:36:08 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet de Munsoned4U@aol.com : 
en recherchant un vespa regardez comme je devine que je 
recherche un vlo qui ressemble  un vespa. Un seater deux qui
m'obtiendra juste autour de la ville. Je devine que je pourrais 
dpenser autour 225 sur un. Je n'ai pas beaucoup d'exprience 
de moteur mais j'ai des amis. Je ne m'inquite pas du plastique
ou du mtal. Je ne sais pas mme la diffrence. Merci 
pour aider un dbutant. Mike



Date : Thu, 13 Nov. 1997 13:19:03 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : kits de
moteur de potage-vers le haut pour des peds  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : Re : kits de moteur de 
potage-vers le haut pour des peds  | Informations : donderdag 13 novembre 1997 2:43  |  | *************************************************  | Date : Wed, 12 Nov. 1997 20:43:38 -0500 (Est)  | :  <199711130132.TAA04312@mail.valuenet.net>
| De : mtliu@ccmail.sunysb.edu  | Objet : Re : kits de moteur de potage-vers 
le haut pour des peds  |  |  | le travail de mise en communication modr ? ?  |  | Comment. Comme vous des types savez, j'ai dj achet 
un kit de 60 cc. J'ai not le piston  | a obtenu quelques trous prs de la couronne. Je 
pense quatre. Le cyclinder en a galement  | ports fous d'ne l-dessus aussi. Le piston a 
galement seulement un anneau.  |  le millimtre que vous avez obtenu les mtiers les plus fins 
peut faire, yamma de yamma    | Est-ce que quelqu'un connat un bon livre sur toute 
cette substance thorique ? Elle sre  | aide.  |  les onderhoudsloos d'en de weegt d'ets est, dit de dat de 
brouilleur onverenigbaar est de PRAKTIJK rencontr. 
Verbeteringen de DEEL II De Beperkingen DEEL III Kleine




Le port original prsentent,



Et aprs que travail l-dessus D3 et D4 maximum 33% 
de l'alsage, la taille 30 d'chappement -45 % de course, tous les 
canaux soient werk de prfrence poli Probeer de volgende de grotere
de DEEL IV Het boeken le te pakken le krijgen de te : 1. J.M. 
Desantes, F.Boada, J.M. Corbear ? "la mthode de conception de 
pipe d'chappement pour l'optimisation 2. Shigeru Onishi, Souk Hong 
Jo, casserole de balayage de processus" font Jo, Satoshi Kato, 
"Scavegning stratifi multicouche (MULS) - une nouvelle mthode de 
balayage 3. John Robinson pour de deux courses moteur", le 4. d'accord
A.Graham Bell de "moto", "excution accordant lard de Roy dans de 
thorie et de pratique" 5., "deux les livres de tout le lard roy de 
course dispositifs d'chappement" en fait je conseil de bidon ! 
6. Noriyuki Hata, Takeo Fujita, Noritaka Matsuo (Moteur De 
Yamaha Cie., Ltd.) la "modification du systme de prise de 
moteur de Deux-Course pour Improvments de consommation et d'excution
de carburant 7. D.S. Sandborn, W.M. Roeder par de Yamaha d'nergie 
d'induction systme (YEIS)", "simulation simple de cycle 8 simplifie 
de balayage tude". A. Jante, "des conduits d'coulement de 
balayage de la Deux-Course 3-Cylinder le 9. E.Bratt font un cycle 
moteurs", 10. Gordon P. Blair d'"Praktisk Flygteknik", 
"conception et simulation des moteurs de Deux-Course"      | Est mon carb cens pour coller dehors  un angle de 
45 degrs ne savent pas dpend du manifolt, quand c'est un problme
srieux avec lui que vous pourriez considrer faire  un vos 
propres.    |  |   AVANT DE VLO  |    CARB  |      . F  |    . F  |     F  |      .  |  |      F  |      F  |  | Est il cens pour tre en pente environ de 15 que 
degr-il semble  moi  | le flotteur serait bais vers le haut. Il 
empche galement mon capot de carnage de continuer. Est  | cette normale ?  |  15 degrs n'est normaly aucun problme, seulement l'acte 
l-dessus comme problmes se produisent, ex en conduisant vers le 
haut de/vers le bas colline que les couvertures de plastique la 
plupart du temps n'adaptent pas davantage mais sont bendable avec de 
la chaleur, ou enlever juste une pice ce qui est dans le secteur de 
collision avec les nouvelles pices. Bye, Peter.  
Email : homepage de staal@concepts.nl : 
http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/  |  | Michael Liu  |  |



Date : Thu, 13 Nov. 1997 22:52:05 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : 
chappement De Targa  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : Re : chappement De Targa  | Informations : donderdag 13 novembre 1997 17:36  |  | *************************************************  | Date : Thu, 13 Nov. 1997 11:22:42 -0500 (Est)  | : daugava@nothnbut.net  | De : AaronM428@aol.com  | Objet : Re : chappement De Targa  |  |  | Dans un message dat est de 97-11-12 00:20:32, vous 
crivez :  |  | << Question, Does it run better since the exhaust came loose? >>  |  | Oui, il semble avoir juste un petit meilleur projectile
de trou. Pas tellement  | augmentez dans la vitesse, mais elle obtient 
d'expdier plus rapidement.  |  |  Vous prooved juste que vous puisez est filty, ou trop petit 
par conception pour le bon peter broy du noir d'excution......



Date : Fri, 14 Nov. 1997 08:04:39 +0100  : 
artgoulet@bigfoot.com de : objet de hansn@xs4all.nl : 
Re : Prob de dcaler-vitesse de Tomos. - le 
followup bonjour Arthur, mopedeers de camarade,  22:50 12-11-97 
-0800, vous a crit : > je ne peux pas vous remercier assez de 
votre rponse dtaille et bien informe ! Vous avez fait 
juste cela... > voir svp la ma rponse gnrale que j'ai 
signale aujourd'hui sur alt.scooter concernant > difficult je  
moi-mme sur le problme de passer-vitesse. Dans ce poteau I 
aussi > le commentaire sur d'autres suggestions d'autres rpondants >
> le problme tait exactement comme vous avez conjectur -- ils 
avaient mis l'HUILE de MOTEUR dans > la transmission ! Aucun 
suprise... > 1. Le tachymtre semble indiquer correctement, 
mais l'ODOMTRE indique > environ 50% haut sur le kilomtrage -- qui
est beaucoup ! Avez-vous rencontr cela > avant ? En 
outre, quel est le meilleur lubrifiant  employer sur le cble de 
speedo ? > il fait un peu de bruit pendant qu'il tourne. 
J'ai le sentiment distinct qui utilisation de Tomos (tant 
bas-budget et tous) les mmes horloges aux USA qu'en Europe. Le
problme est, vous peut ajuster le tachymtre avec les changements 
mineurs justes (une balance avec des milles au lieu des kilomtres) 
mais pour l'odomtre elles devraient changer la vitesse  
l'intrieur. Mon pari est, elles pas .... Combien cote 
un mille en kilomtres ? Exactement.... > > > ce problme 
tait fixe par le pass par le revendeur,  travers a > > > srie 
"usine-autorise" de radial coupe dedans le visage d'embrayage, qui 
est > > > cens amliorer l'huile de transmission traverse 
l'embrayage > > > je pense vos puanteurs de revendeur. Dans ma 
carrire dans Tomos de rparation je n'ai pas fait > > une telle 
rparation. Le systme d'embrayage fonctionne trs bien pour 
nous, et dure au moins 2 > > des annes d'une utilit normale. > > 
2. Je vois je ne le disais pas tout  fait correctement, puis 
-- I a pens qu'il tait > un embrayage de huile-bain. Si 
l'embrayage lui-mme n'est pas un type de huile-bain, juste > quelles
parties de la transmission sont baignes en huile -- juste > des 
vitesses ? Vous l'avez dite correctement allright. Les 
embrayages fonctionnent dans oilbath.. > de toute faon, 
savez-vous si les coupes dans les garnitures d'embrayage qu'elles  > 
taient en effet un procd usine-autoris standard ? Le 
non, n'ont pas entendu celui-l avant. Je pense qu'ils se 
trouvent, l'usine admettraient de cette faon qu'ils ont rat son 
coup vers le haut. Ils ne feront jamais que (aucune usine dans 
elle n'est le bon esprit fait qui) ils blmeraient plus tt 
l'huile... > je suis tonn que > l'embrayage donne seulement 
environ 2 ans de service avant d'avoir besoin vraisemblablement > de 
nouvelles garnitures. Cela semble comme une vie courte. 
Combien si je compte que j'ai dit au moins... J'en ai vu 
Tomoses avec 2000 kilomtres l-dessus avec les embrayages 
compltement uss, et avec 15 ans avec de bons embrayages dans eux 
(bien que rare) > rparation  coter quand elle vient d ? 
Et en raison ce que vous dit, devriez ici de celui est environ 
100 dollars... > j'attends mon embrayage maintenant-modifi  
mme moins de la fois passe que cela, et > devrais moi demander (ou
demande) un remplacement d'embrayage ? Pensez-vous que mon > 
fonctionnant broy du noir quelques cent milles avec de l'huile 
de moteur dans > transmission est susceptible d'l'avoir endommage , 
ou est susceptible de causer > l'chec prmatur  l'avenir ? 
Je suis plus qu'un peu tonn ne trouver aucun dommage que je 
peux penser . Je  les ai cependant laisss changer 
l'embrayage en tous cas. > que le revendeur a rempli cas de 
transmission de l'huile de moteur (quelque chose > ce il rclame est 
galement autoris par le reprsentant d'usine -- dur > croyez). 
Damnez les liers... > > naturellement, il tait vos revendeurs 
censurent de toute faon, cette vis n'tait pas videmment > > 
serr assez vers le bas. C'tait l'crou M10 sur le 
vilebrequin jugeant > > embrayage, n'est-ce pas ? > > ou 
tait-il l'crou tenant le chainwheel avant ? > > ne savez pas
le quel il est, mais il a dit qu'il a mis le liquide de Serrure-Tite 
sur lui > cette fois. Espoir qu'il se tient. Heureusement,
il a ferm  clef vers le haut seulement aprs une course > quand 
j'ai essay de la remettre en marche, et pas pendant une course oui, 
le loctite est trs proportionn en effet. Nous n'employons 
pas cela. Cela fonctionne trs bien, mais ce peut tre un 
enfer d'un travail d'obtenir l'embrayage d'encore, il est comme coller
l'crou  l'axe. > > l'a laiss remplacer l'embrayage, et change 
l'huile aprs vous-mme. Ceci > > fera le tour pour sr. 
> bien, j'ai fait ma partie au moins, en changeant l'huile 
moi-mme, et je suis heureux I >  ! Cependant, maintenant que 
broy du noir dcale correctement avec de la nouvelle huile > 
dans lui, le revendeur n'est pas susceptible d'tre dispos  
remplacer l'embrayage maintenant. > si j'tais sneaky, je 
pourrais remettre l'huile de moteur dedans l, pas parole > quelque 
chose au sujet de l'"difficult" que j'avais fait, et le faire alors 
remplacer > embrayage comme il a suggr plus tt. Ce n'est 
pas sneaky, leur sert... > 3 droits. Je ne pourrais pas trouver 
le type que un suffixe A liquide dans les pices automatiques stocke 
I > est all , ainsi j'ai employ le fluide synthtique de DEXRON
MERCON. Un de > des rpondants  mon signalisation d'original 
a indiqu qu'il a valu la peine de regarder dur > pour le type une 
substance du suffixe A, parce que cela a fonctionn mieux que MERCON 
> fluide. En outre, il a dit que le fluide ordinaire de 
transmission a fonctionn mieux > que le fluide synthtique, donnant
des passages ascendants plus positifs et galise permettre a > une 
vitesse suprieure lgrement plus leve (vraisemblablement en 
raison d'interne infrieur > frottement ?). Pouvez-vous 
confirmer ou prsenter ses observations sur une partie de cette 
information ? Je ne peux pas croire cela. L'huile 
synthtique est normalement une meilleure puis huile minrale. 
Amliorez particulirement en maintenant le huile-film sous le
frottement fort. > 4. S'ils utilisaient un 2me ressort 
de vitesse dans le 1er embrayage de vitesse, je > attendre 
l'enclenchement trs lent de la premire vitesse d'un dbut debout,
droite ? Droite. > juste comment fait le passage ascendant
ayez lieu dans la transmission ? Quand le 2me > embrayage de 
vitesse pousse-t-il  l'extrieur et des encavateurs autour de 14 
M/H, comment  le premier > vitesse et son embrayage laissez vont ? 
En raison d'un troisime embrayage de rouleau (d'one-way) sur 
l'arbre principal. > 5. Du seul le manuel propritaire 
que j'ai obtenu tait trs un bref (6 pages ?) > le livret de 
Sprint-modle (pas le Targa, que j'ai achet), mais que > le 
revendeur a dit tait pratiquement identique au livret de Targa. 
Le livret, > cependant, est trs court et n'indique pas mme 
un mot au sujet de la faon commencer > broy du noir. 
Est-ce que j'ai obtenu tout que j'ai t cens obtenir de la 
manire > des manuels d'instruction ? yes..The Targa a 
l'injection d'huile que le Sprint n'a pas. Les moteurs sont 
identiques. > 6. O peux-je acheter un manuel de magasin 
qui couvre la machine entire, > comprenant le corps ? Parc 
d'dition la Californie de Newbury d'entranement de Laurent du 
groupe 861 de Haynes les 91320 Etats-Unis ils font de bons, complets 
manuels et ont eu un livre sur Tomos.. > 7. Quelle est 
l'esprance de vie typique d'un entretien de Tomos et du soin 
raisonnables broys du noir (en milles > et/ou annes), 
arrogants ? Une moyenne de cinq ans dans mon exprience. 
Aprs qu'une rvision importante (l'embrayage, arbre 
principal, ralsent du cylindre et des nouveaux roulements de 
vilebrequin) il pourrait faire encore cinq ans. > dsol de 
tracasser vous avec le tout ce, mais votre premire rponse tait 
si utile ! > de nouveau, rpondez svp directement par l'email 
quand vous pouvez, s'il est > commode pour vous. Merci ! 
Alors une expdition plus commode  la liste, it;s les mmes 
forent. I CC'd elle  la liste aussi, quelques autres 
propritaires de Tomos pourrait vouloir lire ceci ?  la 
votre, Hans Hartman



Date : Fri, 14 Nov. 1997 10:44:59 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet D'ANDOVER@aol.com : 
TOMOS et nouveaux odomtres de Puch lus dedans kilomtres ! 
Salutations broyes du noir ! TOMOS et nouveaux 
odomtres de Puch lus dedans kilomtres ! L'unit de 
tachymtre est prvue pour des modifys d'utilisation europenne et 
puis d'un recouvrement il de sorte que de ce ct de l'tang nous 
puissions employer le TOMOS et le nouveau Puch Broys du noir 
avec des milles par heure indique. Mais ceci ne rsout pas le
problme d'odomtre. Quand acheter ou vendre un TOMOS et un 
nouveau Puch A broy du noir rendiez-vous compte que cela ce qui 
jamais l'odomtre l'indique est exagr si vous le pensez est en 
milles ! La conversion doit multiplier ce qui est indiqu par 
le 625. Ainsi si vous voyez 1000 sur l'odomtre puis c'est 
vraiment 625 milles. le ********** novembre A broy du noir
les chappements Broys du noir par BiTurbo spciaux de 
rendement lev de ************ de pices que la conception 
Dramaticly de $ 94.95 FreeFlow amliore l'excution des cycles 
d'Andover de vlomoteurs de TOMOS et de Puch, limite l'email 
Broy du noir du fax 303-689-9009 de la source 303-689-9000 
d'excution : ANDOVER@aol.com



Date : Fri, 14 Nov. 1997 09:04:44 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : re : 
L'odomtre de Tomos > le Hans Hartman ont crit : 
> j'ai le sentiment distinct qui utilisation de Tomos (tant 
bas-budget et tous) > les mmes horloges aux USA qu'en Europe. 
Le problme est, vous peut ajuster le tachymtre > avec les 
changements mineurs justes (une balance avec des milles au lieu des 
kilomtres) mais pour > l'odomtre elles devraient changer la 
vitesse  l'intrieur. Mon pari est, elles > pas .... Ce
coups la tache ! Le manuel indique que le speedo est dans M/H, 
mais l'odomtre est dans les kilometeres - mais je ne pourrais pas 
comprendre pourquoi ils feraient de chose trange comme cela. 
Maintenant votre explication dgage que vers le haut de ! 
Andrew



Date : Fri, 14 Nov. 1997 10:42:55 -0600  : 
"'daugava@nothnbut.net '" 
De : objet de mathisj@william.jewell.edu : 
RE : Prob de dcaler-vitesse de Tomos. - followup >
j'ai le sentiment distinct qui utilisation de Tomos (tant bas-budget
et tous) > > les mmes horloges aux USA qu'en Europe. Le 
problme est, vous peut ajuster > tachymtre > avec les changements 
mineurs justes (une balance avec des milles au lieu des kilomtres) 
mais >  > l'odomtre qu'ils devraient changer la vitesse  
l'intrieur. Mon pari est, ils > pas .... Combien cote 
un mille en kilomtres ? Exactement.... > un kilomtre = mille
de 621 et un mille = 1.609 kilomtre



Date : Fri, 14 Nov. 1997 13:01:40 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : Difficult tonnante pour le problme de 
passer-vitesse de Tomos ! Dans un message dat est de 97-11-14 
00:24:22, vous crivez :

<< One of you wrote that I should shop around until I found regular (not
 synthetic) Type A Suffix A fluid, as it seems to work best.  This person
 also very kindly offered to mail me a quart if I couldn't find it
 (thanks!).  First, I'll call around to see if I can locate some locally.
  >>  ce sujet, j'ai trouv le type un suffixe A liquide dans le
plus peu probable des endroits, aide de Rite. Le fluide 
est marqu en tant que "fluide universel de transmission automatique 
de Sunoco ATF DEXRON-III MERCON", ainsi je suppose que vous pourriez 
galement le trouver  une station de gaz de Sunoco. Bien 
qu'elle indique DEXRON-III, MERCON sur l'avant, l'tiquette arrire 
qu'il est 100% comaptible (le PS ?) avec un certain nombre de 
diffrents fluides, y compris le type un fluide du suffixe A. 
Cela fonctionne trs bien, aucuns problmes de poste du tout 
(juste ce que l'enroulement embtant d'allumage, mais ce qui est une 
autre lettre.)



Date : Fri, 14 Nov. 1997 13:08:27 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : L'chappement de Targa dans un message a dat l'est
de 97-11-14 04:32:02, vous crivent :

<< You just prooved that you exhaust is filty , or too small by design for
good
 moped performance.....
 peter.
  >est-ce que > CORRECT puis, comment je nettoie une pipe de 
Biturbo ? Je sais pour certain qu'il n'a aucun tube de cloison 
 l'intrieur, et qu'il ne peut pas tre dmont. 
Peut-tre air  haute pression fonctionnant par lui ?



Date : Fri, 14 Nov. 1997 13:13:16 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : Prob de dcaler-vitesse de Tomos. - le 
followup dans un message a dat l'est de 97-11-14 10:45:37, vous 
crivent :
<< >1. Le tachymtre semble indiquer correctement, mais 
l'ODOMTRE indique > environ 50% haut sur le kilomtrage -- qui est 
beaucoup ! Avez-vous rencontr cela > avant ? En outre, 
quel est le meilleur lubrifiant  employer sur le cble de speedo ? 
> il fait un peu de bruit pendant qu'il tourne. J'ai le 
sentiment distinct qui utilisation de Tomos (tant bas-budget et 
tous) les mmes horloges aux USA qu'en Europe. Le problme 
est, vous peut ajuster le tachymtre avec les changements mineurs 
justes (une balance avec des milles au lieu des kilomtres) mais pour
l'odomtre elles devraient changer la vitesse  l'intrieur. 
Mon pari est, elles pas .... Combien cote un mille en 
kilomtres ? Exactement.... > > tous les vlomoteurs de Tomos 
se sont vendus dans la vitesse de registre de l'Amrique en milles 
par heure, mais distance de mesure en kilomtres. Elle indique 
ainsi du manuel qui devrait tre venu avec le vlo. (titre : 
Manuel D'Entretien de TOMOS Et Livre D'Instruction ; 
Sprint, Targa, Targa LX.) C'est un livret de 17 pages qui 
est d'environ 4 pouces de grand par 8 pouces de large qui couvre 
l'entretien courant.


Date : Fri, 14 Nov. 1997 20:11:38 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : 
chappement De Targa  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : Re : chappement De Targa  | Informations : vrijdag 14 novembre 1997 19:13  |  | *************************************************  | Date : Fri, 14 Nov. 1997 13:08:27 -0500 (Est)  | : daugava@nothnbut.net  | De : AaronM428@aol.com  | Objet : Re : chappement De Targa  |  |  | Dans un message dat est de 97-11-14 04:32:02, vous 
crivez :  |  | << You just prooved that you exhaust is filty , or too small by design
for
| good
|  moped performance.....
|  peter.
|	>>  | Est-ce qu'OK alors, comment je nettoie une pipe de 
Biturbo ? Je sais pour certain qu'il a le non  | droutez le tube  l'intrieur, et cela il ne peut 
pas tre dmont. Peut-tre courant haut  | pression d'air par elle ? pour souffler hors de 
la fume ? :)  |  |  je ne suis pas que le familier avec un biturbo mais il 
rcupre un carbonfiber finir ou tous acier, dans le dernier cas que
vous pouvez le brler hors de (fait les regards aucun bon !) 
(prise il indpendamment du votre broy du noir ! ! ! 
(vous ne seriez pas le premier)) le plus facile fonctionne 
toujours le travail est de mettre un fil de fer (avec ou sans des 
pickels) (ou un paquet) d'avant  l'extrmit et de continuer  
shuffeling avec elle jusqu' ce que rien ne vienne hors de plus (ou 
mettez le bundel dans la tte d'un foret et balancez-l'autour). 
si votre trs maniable vous peut mme vous adapter aux besoins
du client chappement ;) faites une pipe accorde 
d'expansion.........way inclus bon par bruit au-dessus de la limite 
95Db ici... quel diamtre fait le raccordement d'chappement  la 
tubulure ont (au cylindre) ? ceci peut tre le problme de 
'conception '. ou la garniture bloque-t-elle une partie de 
l'ouverture ? Bye, Peter.  Email : homepage 
de staal@concepts.nl : http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/





Date : Fri, 14 Nov. 1997 16:36:54 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet de JoeVR5@aol.com : 
Re : kit de 60 cc combien fait le cot du kit 60cc ? 
Joe



Date : Fri, 14 Nov. 1997 16:21:43 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de 
catrinus.j.wallet@exgate.tek.com : L'information 
Broye du noir par Testi a cherch il y a une certaine heure o
j'ai signal une intervention en faveur d'aide en identifiant des 
donnes sur mon lux de Gitane Confort broy du noir du dbut 
des annes 70 (estimation). La plupart des rponses ont 
indiqu que Gitane n'a pas fait broy du noir et j'ai pens que
j'tais  une extrmit morte. Rcemment, j'ai trouv 
cette mention dans encyclopdie de Hugo Wilson l'"de la moto", 
dite en 1995 : Gitane c. 1947-1980 jusqu'aux annes 
60 ce fabricant de bicyclette a construit des vlomoteurs et des 
motos en utilisant 100cc  175cc VAP, Ydral, et moteurs de 
Sachs. Dans les annes 70 il a vendu un 40cc Testi 
italien avec une tiquette de Gitane, mais ceci fini quand 
Renault a assur la compagnie en 1980. (emphase 
supplmentaire). Ainsi je deviens troit ! Qui sait des 
somethings au sujet des vlomoteurs de Testi, et est des pices 
encore disponibles ? Encore, le moteur est un "Motori Minarelli"
avec un carb de Dellorto. Merci  l'avance de n'importe quelle 
aide vous pouvez me donner ! Vous pouvez rpondre au groupe ou 
vous pouvez m'crire directement  la pochette Portland de 
catrinus.wallet@juno.com Catrinus, OU, les Etats-Unis



Date : 15 Nov. 1997 08:08:46 -0800  : 
"daugava@nothnbut.net" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : 
tachymtre pour PUCH Maxi  @REPLY 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : le 
tachymtre pour PUCH Maxi mon kit de 60 cc va plus rapidement
que 30 M/H-non beaucoup plus de ce point, il prendront l'accord. 
Mais il a grill le tachymtre sur mon vlo (maximum de 
30).That's rellement pas un problme. Queest-ce que je veux 
savoir est SUIS L SUIS DES TACHYMTRES QUI FONCTIONNERONT AVEC Un 
PUCH MAXI QUI VONT JUSQU' 50 M/H ? ? ? J'utilise 
actuellement un tachymtre numrique de bicyclette est-ce qu'ainsi 
je peux voir ma vitesse pendant le jour, mais je veux un analogue 
ordonn un avec une aiguille plus laquelle peut maintenir mes milles 
totaux est contre clair ? Des ides ? ? ? Michael 
Liu


Date : Repos, 15 Nov. 1997 20:34:54 -0500 (Est)
 : Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
L'entrept Broy du noir dans cet endroit de Plainville CT
n'est aucune plaisanterie. Il est  environ 2 heures du pont de
gw. C'est environ 1 nord de Bridgeport. J'ai vu plus de 
!!!!!! de 100 vlomoteurs PLUS D'UN !!!!! DE VLOMOTEURS DE 
HUNDERED L'espace rel du magasin n'est pas celui grand, mais 
pas plaisanterie-au-dessus de 100 vlomoteurs. La plupart 
d'entre eux tait nouveaux TOMOS Targas et LXs pour des prix du fond 
de roche. Elle a galement la cintique pour $699 ! ! ! 
Je l'ai vrifie que la qualit d'out-the ne semble pas ce 
mauvais. Aussi-il a eu quelques vlomoteurs non-travaillants de
$100-200. J'ai vu Jawas, PUCHS, Motebecanes, un penny de JC, 
quelques autres marques folles aussi. Ce type n'est aucune 
plaisanterie. L'OH-L taient galement 3 scooters, 3 
minibikes, et parties vers le haut du ying-yang. Ce type a eu 
les protges-chane pour mon maxi-luxe. Il AVAIT 
BROY DU NOIR DES SIGES, il a eu des fourchettes, il a eu des 
glucides. Si vous voulez acheter les nouveaux types d'un 
broyer du noir-this ont obtenu les affaires sur la cintique et le TOMOS.
Personnellement, j'ai presque achet 2 TOMOS non-travaillants 
pour un prix du fond de roche, pour le fixer vers le haut. Mais 
j'ai 3 examens dans les 2 prochains semaine-et il servirait seulement 
 me distraire. Ne faites aucun os-Je AM retournant pendant mes
vacances pour obtenir quelques batteurs et pour les fixer. Si 
vous tes sur la cte est ce type mrite un !!!!! de projectile 
Michael Liu


Date : Repos, 15 Nov. 1997 20:39:10 -0500 (Est)
 : Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Le 
centre Broy du noir dans ce type de Farmingville CT a environ 15
environ vlomoteurs. Il se vend a employ ceux trop pour $500 
au-dessous de avec des guraentees. J'ai vu utilis (et des 
working)bikes de TOMOS, de Puegot, de Motobecane, et de laser plus 
quelques autres que je ne me rappelle pas. Il a des pices de 
PUCH vers le haut de son ying-yang aussi bien que d'autres. Il a
la fichue corde d'amiante qui entre dans le silencieux ! ! ! Ce 
type les a ! ! ! ! Il a galement eu cette jauge ordonne de 
carburant qui travaille   broy du noir. Il a eu quelques
autres choses trop que j'ai achetes. Ce type n'est pas non 
plus loin de Waterbury et si vous tes dans CT recherchant des 
vlomoteurs, il n'est pas  l'cart trop lointain. Michael 
Liu


Date : Le Soleil, 16 Nov. 1997 01:31:16 -0500 
(Est)  : daugava@nothnbut.net de : Objet 
d'ACassin105@aol.com : Re : L'chappement De Targa MON 
AMI FAIT La MME CHOSE SUR SON TARGA POUR LE BRUIT QUI EST TRS 
DIFFRENT ET FRAIS. IL A FAIT CECI PENDANT 3 ANNES ET N'A 
JAMAIS EU Un PROBLME OU Un CT AFECT De CECI.


Date : Le Soleil, 16 Nov. 1997 01:55:11 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'ACassin105@aol.com : 
Re : Conseil du besoin avec le prob de 
dcaler-vitesse de Tomos. IL Y A DEUX EMBRAYAGES D'ATOMATIC 
DANS LES TRANSMISSIONS 2-SPEED POUR LES DEUX VITESSES.


Date : 15 Nov. 1997 08:08:46 -0800  : 
"daugava@nothnbut.net" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : 
tachymtre pour PUCH Maxi  @REPLY 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : le 
tachymtre pour PUCH Maxi mon kit de 60 cc va plus rapidement
que 30 M/H-non beaucoup plus de ce point, il prendront l'accord. 
Mais il a grill le tachymtre sur mon vlo (maximum de 
30).That's rellement pas un problme. Queest-ce que je veux 
savoir est SUIS L SUIS DES TACHYMTRES QUI FONCTIONNERONT AVEC Un 
PUCH MAXI QUI VONT JUSQU' 50 M/H ? ? ? J'utilise 
actuellement un tachymtre numrique de bicyclette est-ce qu'ainsi 
je peux voir ma vitesse pendant le jour, mais je veux un analogue 
ordonn un avec une aiguille plus laquelle peut maintenir mes milles 
totaux est contre clair ? Des ides ? ? ? Michael 
Liu


Date : Repos, 15 Nov. 1997 20:34:54 -0500 (Est)
 : Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
L'entrept Broy du noir dans cet endroit de Plainville CT
n'est aucune plaisanterie. Il est  environ 2 heures du pont de
gw. C'est environ 1 nord de Bridgeport. J'ai vu plus de 
!!!!!! de 100 vlomoteurs PLUS D'UN !!!!! DE VLOMOTEURS DE 
HUNDERED L'espace rel du magasin n'est pas celui grand, mais 
pas plaisanterie-au-dessus de 100 vlomoteurs. La plupart 
d'entre eux tait nouveaux TOMOS Targas et LXs pour des prix du fond 
de roche. Elle a galement la cintique pour $699 ! ! ! 
Je l'ai vrifie que la qualit d'out-the ne semble pas ce 
mauvais. Aussi-il a eu quelques vlomoteurs non-travaillants de
$100-200. J'ai vu Jawas, PUCHS, Motebecanes, un penny de JC, 
quelques autres marques folles aussi. Ce type n'est aucune 
plaisanterie. L'OH-L taient galement 3 scooters, 3 
minibikes, et parties vers le haut du ying-yang. Ce type a eu 
les protges-chane pour mon maxi-luxe. Il AVAIT 
BROY DU NOIR DES SIGES, il a eu des fourchettes, il a eu des 
glucides. Si vous voulez acheter les nouveaux types d'un 
broyer du noir-this ont obtenu les affaires sur la cintique et le TOMOS.
Personnellement, j'ai presque achet 2 TOMOS non-travaillants 
pour un prix du fond de roche, pour le fixer vers le haut. Mais 
j'ai 3 examens dans les 2 prochains semaine-et il servirait seulement 
 me distraire. Ne faites aucun os-Je AM retournant pendant mes
vacances pour obtenir quelques batteurs et pour les fixer. Si 
vous tes sur la cte est ce type mrite un !!!!! de projectile 
Michael Liu


Date : Repos, 15 Nov. 1997 20:39:10 -0500 (Est)
 : Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Le 
centre Broy du noir dans ce type de Farmingville CT a environ 15
environ vlomoteurs. Il se vend a employ ceux trop pour $500 
au-dessous de avec des guraentees. J'ai vu utilis (et des 
working)bikes de TOMOS, de Puegot, de Motobecane, et de laser plus 
quelques autres que je ne me rappelle pas. Il a des pices de 
PUCH vers le haut de son ying-yang aussi bien que d'autres. Il a
la fichue corde d'amiante qui entre dans le silencieux ! ! ! Ce 
type les a ! ! ! ! Il a galement eu cette jauge ordonne de 
carburant qui travaille   broy du noir. Il a eu quelques
autres choses trop que j'ai achetes. Ce type n'est pas non 
plus loin de Waterbury et si vous tes dans CT recherchant des 
vlomoteurs, il n'est pas  l'cart trop lointain. Michael 
Liu


Date : Le Soleil, 16 Nov. 1997 01:31:16 -0500 
(Est)  : daugava@nothnbut.net de : Objet 
d'ACassin105@aol.com : Re : L'chappement De Targa MON 
AMI FAIT La MME CHOSE SUR SON TARGA POUR LE BRUIT QUI EST TRS 
DIFFRENT ET FRAIS. IL A FAIT CECI PENDANT 3 ANNES ET N'A 
JAMAIS EU Un PROBLME OU Un CT AFECT De CECI.


Date : Le Soleil, 16 Nov. 1997 01:55:11 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'ACassin105@aol.com : 
Re : Conseil du besoin avec le prob de 
dcaler-vitesse de Tomos. IL Y A DEUX EMBRAYAGES D'ATOMATIC 
DANS LES TRANSMISSIONS 2-SPEED POUR LES DEUX VITESSES.


Date : Le Soleil, 16 Nov. 1997 16:22:03 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de daniel59@fast.net : 
Vlomoteurs  Bethlehem, grand emplacement de PA. J'ai 
deux vlomoteurs, un Batavus plus ancien Starflite HS, fait en 1980, 
qui n'a pas t employ jusqu'il y a  deux ans, et suis donc 
dedans comme le nouvel tat, aussi bien que des deux ans vieux TFR 
cintique. Tous les deux courent grand et sont un souffle  
monter. Attach vous trouvera des photos du Batavus plus 
ancien, que vous pouvez employer sur votre galerie si vous souhaitez. 
Bonne chance Dan Schwartzman daniel59@fast.net Bethlehem, PA 
ANDREW : Les images sont ici : beau vlo de 
/d/broyer du noir/batavus1.jpg /d/broyer du noir/batavus2.jpg, BTW :)


Date : Le Soleil, 16 Nov. 1997 22:11:09 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : vlomoteurs 
utiliss et scooters voulus : les vlomoteurs et les 
scooters utiliss, en vente, en Ohio mridional et la rgion 
nordique du Kentucky doivent tre dans le bon email resaleable de 
condition ou appeler avec l'information, brennan@ramlink.net ou 
614-533-2266 tous nos remerciements, lgants


Date : Le Soleil, 16 Nov. 1997 23:08:59 -0500 
(Est)  : Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
enregistrant broy du noir un nouveau Yorkers dehors l ? 
J'ai besoin d'un certain conseil. Broy du noir 
j'ai actuellement, j'ai achet utilis de quelqu'un qui a eu ce qui 
s'appelle un enregistrement transmissible, ainsi transfering l' moi 
sur la vente n'tait aucun problme pour le DMV. Cependant, je
sais qu'il est rare de trouver broy du noir avec des papiers. 
Je pense  l'achetant utilis broy du noir, ce qui est 
le procd (si on existe) pour enregistrer broy du noir sans 
des papiers (mais avec le VIN d'un plat en mtal sur le vlo) dans 
l'tat de New York ? Michael Liu


Date : Mon, 17 Nov. 1997 14:46:34 -0500 (Est)  
:  <199711171739.LAA19407@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
tachymtre pour PUCH Maxi j'ai vu le JC Whitney ceux-il
pas une affaire pour connecter n'importe quel vieux tachymtre si le 
cble adapter-mais le problme est le calibrage. Il est 
probable qu'un tachymtre de moto ait t calibr pour une 
commande diffrente et ainsi une roue avec un rayon diffrent. 
Le tachymtre Sr-le fonctionnera mais volont qu'il a 
indiqu la vitesse correcte ? Est-ce que quelqu'un a eu 
l'exprience avec des tachymtres de JC Whitney sur un PUCH ? 
Michael Liu mon, 17 nov. 1997 daugava@nothnbut.net a crit : 
> ************************************************* > date : 
15 Nov. 1997 08:08:46 -0800 >  : "daugava@nothnbut.net" 
> de : WILMET@SAFECO.com > Objet : 
tachymtre pour PUCH Maxi > > >  @REPLY  J.C.Whitney vend des tachymtres de march des 
accessoires pour un joli prix raisonnable. Ils ont lu jusqu' 
150mph cependant. Ceci peut dranger des personnes vrifiant 
le votre broy du noir quand il est gar > propritaire de la 
facture Metteer-broyer du noir > >  WILMET WILLIAM R METTEER du type N 
11-12-97 de @INET (HO) 4:15p > DE : daugava@nothnbut.net > 
************************************************* > date : Wed, 
12 Nov. 1997 15:44:37 -0500 (Est) >  : Andrei Zaitsev 
> de : mtliu@ccmail.sunysb.edu > objet : le
tachymtre pour PUCH Maxi > > mon kit de 60 cc va plus 
rapidement que 30 M/H-non beaucoup plus de ce point, il prendront 
l'accord. Mais il a grill le tachymtre sur mon vlo est-ce 
que (le maximum de 30).That's rellement pas un problme > > ce que 
je veux savoir est SONT L SONT DES TACHYMTRES QUI FONCTIONNERONT 
AVEC Un PUCH MAXI QUI VONT JUSQU' 50 M/H ? ? ? > > 
j'utilise actuellement un tachymtre numrique de bicyclette est-ce 
qu'ainsi je peux voir ma vitesse pendant le jour, mais je veux un 
analogue ordonn un avec une aiguille plus laquelle peut maintenir 
mes milles totaux est contre clair ? Des ides ? ? ? 
> > Michael Liu > >


Date : Mon, 17 Nov. 1997 13:53:14 -0600  :  
De : objet de daugava@inlink.com : FW : 
boulons broys du noir rponse au wacomm   Pouvez-vous me dire de quels boulons de size/type j'ai
besoin pour un silencieux de '81 Puch ? Merci, Daniel



Date : Mon, 17 Nov. 1997 14:06:10 -0600  :  
De : objet de daugava@inlink.com : Re : 
tachymtre pour PUCH Maxi rponse  
mtliu@ccmail.sunysb.edu j'ai vu le JC Whitney ceux-il pas une affaire 
pour connecter n'importe quel vieux tachymtre si le cble 
adapter-mais le problme est le calibrage. Il est probable 
qu'un tachymtre de moto ait t calibr pour une commande 
diffrente et ainsi une roue avec un rayon diffrent. Le 
tachymtre Sr-le fonctionnera mais volont qu'il a indiqu la 
vitesse correcte ? Est-ce que quelqu'un a eu l'exprience avec 
des tachymtres de JC Whitney sur un PUCH ? Michael Liu


Date : Mon, 17 Nov. 1997 15:17:31 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : L'chappement de Targa dans un message a dat l'est
de 97-11-15 03:55:07, vous crivent :

<< 95Db limit here >> dfaut de la reproduction sonore ! Ici dans les tats,
nous sommes limits (censment, unique soins vraiment)  67Db  
5500 t/mn. Je descendrai de la pipe et verrai ce que je peux 
faire, mais pour les 4-5 mois suivants 'ped se trouvera dormant en 
raison de cette chose embtante appele hiver. (nous avons 
dj la neige !) : - ( D'ailleurs, savez-vous o je 
pourrais obtenir un remplacement pour l'enroulement d'Iskra HT pour 
les moins de $40.00 USA ? Toutes les fois que je monte 'ped  
la pleine commande de puissance proche pendant un temps assez long que
l'tincelle dcoupe. J'ai t dit que c'tait un 
enroulement faible de HT qui ne pourrait pas faire face  la chaleur.
Remercie beaucoup de votre M. Staal, vous d'aide et M. Hartmann 
(si je gchais l'pellation, je suis dsol) sont les deux 
ressources merveilleuses.


Date : Mon, 17 Nov. 1997 15:36:56 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet de Dashaun84@aol.com : 
Re : L'entrept Broy du noir dans l'alot Im de 
Plainville CT Thanx allant vrifier ce type dehors avez-vous 
l'adresse ?


Date : Mon, 17 Nov. 1997 12:39:46 -0800 (PST)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
tachymtre pour PUCH Maxi si vous pouvez obtenir un 
speedo connect et travaillant, vous pouvez toujours "le calibrer" 
vous-mme. Obtenez une distance connue - un mille marqu est 
maniable (ou kilomtre pour metricized le lecteur). 
Chronomtrez-vous au-dessus du mille, gardant une vitesse 
rgulire. Notez M/H indiqu sur votre speedo. Faites 
les maths et convertissez votre mille synchronis en milles par 
exemple d'heure 2 minutes pour aller un mille est 30 M/H. 4 
minutes est 15 M/H etc... Parole vous avez chronomtr le 
mille et vous misez 30 M/H. Dites que le speedo que vous avez 
lit 40 M/H. Maintenant vous savez qu'40mph sur le speedo = 30 
M/H sur la route. Faites ceci pour au moins 2 vitesses 
diffrentes. Enlevez le verre du speedo, peinture au-dessus du 
mille par nombres d'heure et peinture (ou autocollants d'utilisation, 
etc..) pour marquer la vitesse de 30 M/H, vitesses de vitesse les de 
15 M/H et nulles. Cochez alors les intervalles gaux dans des 
incrments maniables - dites tous les 5 M/H - 5 divisions 
quidistantes entre 0 et 30, exclusif. Si vous tes artistique
ou avez accs  un imprimeur de jet d'encre et  un programme de 
dessin, vous pouvez mme faire un nouveau visage entier. - Dave
> j'ai vu le JC Whitney ceux-il pas une affaire pour connecter tout 
vieux > tachymtre si le cble adapter-mais le problme est le 
calibrage. > les chances sont qu'un tachymtre de moto a t 
calibr pour un diffrent > commande et ainsi une roue avec un rayon
diffrent. Volont > travail Srs-le de tachymtre mais 
volont il a indiqu la vitesse correcte ? Est-ce que 
quelqu'un a eu l'exprience > avec des tachymtres de JC Whitney sur
un PUCH ? > > > Michael Liu


Date : Mon, Est De 17 Nov. 1997 16:25:06  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de boyracer1@juno.com : 
Re : les vlomoteurs et les scooters utiliss mon, 
17 nov. 1997 11:51:55 -0800 daugava@nothnbut.net crit : 
>************************************************* > date : 
Le Soleil, 16 Nov. 1997 22:11:09 -0000 >  :  
> de : brennan@ramlink.net > objet : vlomoteurs et
scooters utiliss > > > voulu : les vlomoteurs et les 
scooters utiliss, en vente, en Ohio mridional et > rgion 
nordique du Kentucky doivent tre en bonne condition resaleable email
> ou > appel avec l'information, brennan@ramlink.net ou 614-533-2266 >
> des mercis, lgants > > mmes ici,  moins que je les 
prenne  Louisville (je n'essaye pas de ne faire un pas sur aucun 
orteil)....., Chas boyracer1@juno.com ou 606-572-7617


Date : Mon, 17 Nov. 1997 16:37:55 -0500 (Est)  
:  <199711172010.OAA22841@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
FW : boulons broys du noir ce qui est le modle du 
broy du noir ? Michael Liu mon, 17 nov. 1997 
daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date : Mon, 
17 Nov. 1997 13:53:14 -0600 >  :  
> de : daugava@inlink.com > objet : FW : 
boulons broys du noir > > > rponse au wacomm   > pouvez-vous me dire de quels boulons de size/type 
j'ai besoin pour un silencieux de '81 Puch ? > > Mercis, Daniel 
> > >


Date : Mon, 17 Nov. 1997 16:44:42 -0500 (Est)  
:  <199711172052.OAA23734@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
L'entrept Broy du noir dans Plainville CT si vous 
employez l'emplacement d'Andrew, il a des liens aux revendeurs 
broys du noir que vous pouvez choisir par l'tat. Il 
n'est pas tout  fait vident comment obtenir  l'cran cependant.
Une fois que vous y arrivez, vous cliquez sur le 
Connecticut, et alors il vous donne une liste de revendeurs. Si 
vous cliquez sur le revendeur, il vous donne une carte dans 
laquelle vous pouvez bourdonner ou hors de. L'entrept 
Broy du noir vous enverra un insecte qui inclut des directions 
si vous appelez lui-et vous devez l'appeler becasue qu'il n'a aucune 
possibilit d'Internet. Il m'a offert 2 vlomoteurs casss de
TOMOS pour $225. Ils que tous les deux pourraient certainement 
tre transforms en un-cependant, en raison de mes tudes, j'ont 
d le tourner pour avaler. Quel bon est-ce que des autres me 
feraient si j'chouais le becasue extrascolaire que je bricolais ? 
Il a galement eu a dessche PUCH du 60s sur montrent-non en 
vente cependant. Rappelez-vous, la taille du magasin est 
petit-mais il y a d'ALOT de substance dedans l. Il a eu un 
modle en retard utilis TOMOS pour moi croient $600. Mais il 
a dit pourquoi l'achat qui quand la cintique est nouvelle pour $699.
La cintique a la construction en mtal de bonne qualit et 
les commutateurs intressants et galise les signaux de rotation. 
Je ne peux pas parler pour le systme de carb/engine/exhaust 
cependant parce que je ne l'ai pas juge dehors. Le centre 
Broy du noir dans Farmingville est seulement 5 minutes loin du 
Broy du noir Entrept-si vous allez voir un, vous devrait 
vrifier l'autre. Michael Liu mon, 17 nov. 1997 
daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date : Mon, 
17 Nov. 1997 15:36:56 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : Dashaun84@aol.com > objet : Re : L'entrept 
Broy du noir dans Plainville CT > > > l'alot Im de Thanx allant 
vrifier ce type dehors avez-vous l'adresse ? > >


Date : Mon, 17 Nov. 1997 18:07:38 -0500 (Est)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
enregistrant broy du noir dans NYS mon, 17 nov. 1997 
mtliu@ccmail.sunysb.edu a crit : > un nouveau Yorkers dehors 
l ? J'ai besoin d'un certain conseil. NY 
hors de la ville, celui assez fin ? ? ; ) > broy du noir
j'ai actuellement, j'ai achet utilis de quelqu'un qui a eu ce qui 
est > appel un enregistrement transmissible, ainsi transfering l' 
moi sur la vente > n'tait aucun problme pour le DMV. Ouais, 
c'tait le vieux whw WYc\YK^_sYCzXmKVSTKZ[\]{^c^Sx de systme > > 
cependant, je savent qu'il est rare de trouver broy du noir avec
des papiers. Je pense  > achetant utilis broy du noir,
dans ce qu'est le procd (si on existe) pour s'enregistrer a > 
broy du noir sans des papiers (mais avec le VIN d'un plat en 
mtal sur le vlo) > l'tat de New York ? > > Michael Liu > >
ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-


Date : Tue, 18 Nov. 1997 00:45:19 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : 
chappement De Targa  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : Re : chappement De Targa  | Informations : maandag 17 novembre 1997 21:17  |  | *************************************************  | Date : Mon, 17 Nov. 1997 15:17:31 -0500 (Est)  | : daugava@nothnbut.net  | De : AaronM428@aol.com  | Objet : Re : chappement De Targa  |  |  | Dans un message dat est de 97-11-15 03:55:07, vous 
crivez :  |  | << 95Db limit here >>  |  | Dfaut de la reproduction sonore ! Ici dans les 
tats, nous sommes limits (censment, unique soins vraiment)   | 67Db  5500 t/mn. Je descendrai de la pipe et 
voir ce que je peux faire, mais pour  | les 4-5 mois suivants 'ped se trouveront dormant en 
raison de cette chose embtante appele  | hiver. (nous avons dj la neige !) : - (
D'ailleurs, vous savez o je pourrais  | obtenez un remplacement pour l'enroulement d'Iskra HT 
pour les moins de $40.00 USA ? Toutes les fois qu'I  | montez 'ped  la pleine commande de puissance proche 
pendant un temps assez long que l'tincelle dcoupe. I  | a t dit que c'tait un enroulement faible de HT 
qui ne pourrait pas faire face  la chaleur. Merci  | beaucoup pour votre M. d'aide Staal, vous et M. 
Hartmann (si je gchais  | orthographie, je suis dsol que) les deux ressources
merveilleuses.  |  Bonjour, ici l'hiver est seulement des priodes supportables de
neige, et entre 5 et -5 degrs de Celsius avec quelques nuits de plus
de -10 et il fait plus de. plus humide que le froid mais une 
surchauffe  froid au-dessous de la vitesse suprieure.... ne semble
pas raisonnable  moi, plus probable m'est le fait que le pluhg 
s'teigne en devenant huileux, parce qu'entre  moiti 
compltement et compltement il la plupart du temps n'emploie pas 
plus de gaz mais seulement plus d'air pour faire la puissance, et avec
2/3 gaz  3/4 ou  4/5 il obtenez  beaucoup de gaz et  moins 
d'air  la brlure parfaite, ainsi elle brle avec un grand film 
d'huile, (et des signaux de fume de bigga ), les mises  mort
la prise (nettoyage d'untl) dans un bain d'huile ouvrent quelques fois
que le gaz compltement a laiss le souffle de machine de l'air 
frais et brler les parties collantes d'huile '. et/ou ajustez 
le mlange sur un mlange plus maigre (soyez soin compltement, 
s'il a une certaine chose  faire avec la chaleur, ceci n'est pas 
adviceable, je ne peut pas juger cela d'ici). je ne vous connais
pas thy commande  cette vitesse, mais le votre broy du noir 
est fait pour le plein trottle.... mais avec un plus maigre 
voyagez en jet votre ennui pourrait tre excdent trop 
Peter.


Date : Mon, 17 Nov. 1997 21:54:36 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : le tachymtre pour PUCH Maxi dans un message
a dat l'est de 97-11-17 12:42:00, vous crivent :

<< J.C.Whitney sells aftermarket speedometers for a pretty reasonable price.
They read up to 150mph though. This may disturb people checking out your
moped when it's parked.
Bill Metteer-moped owner >> ces tachymtres s'adapteront-ils dans le tableau de bord 
standard d'un Tomos Targa LX ?



Date : Tue, 18 Nov. 1997 08:40:30 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet D'Antung@aol.com : 
Re : enregistrant un 11-18-97 broy du noir je heared
 ce sujet BROY DU NOIR au-dessous de 49 c.c. n'est pas 
ncessaire pour avoir un enregistrement. Vrifiez avec votre 
DMV. SAM Tsai


Date : Tue, 18 Nov. 1997 11:39:17 -0500  : 
laurinj@videotron.ca de : objet de laurinj@videotron.ca : 
Re : FW : les boulons broys du noir 
daugava@nothnbut.net ont crit : > > 
************************************************* > date : Mon, 
17 Nov. 1997 13:53:14 -0600 >  :  
> de : daugava@inlink.com > objet : FW : 
boulons broys du noir > > rponse au wacomm   > pouvez-vous me dire de quels boulons de size/type 
j'ai besoin pour un silencieux de '81 Puch ? > > mercis, Daniel 
> qui se boulonne ? Jean-S?stien


Date : Tue, 18 Nov. 1997 15:03:24 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet de JoeVR5@aol.com : 
96 vente de Targa LX 4 j'ai slectionn ceci vers le haut 
outre des classifieds d'AOL. Email : EASTCIDE97@aol.com 
Tomos 1996 Targa LX A broy du noir nouveaux achets en mai (6 
mois de ) d'tat du monnayage 97'-- pas un casque d'raflure, un 
raincover, et un miroir supplmentaire ont inclus (situ dans 
New Jersey) email $1000 : EASTCIDE97@aol.com


Date : 18 Nov. 1997 12:33:57 -0800  : 
"daugava@nothnbut.net" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : Re : 
tachymtre pour PUCH Maxi  @REPLY 
Reu : de mail.valuenet.net(207.230.62.6) par 
safe.safeco.com par l'intermdiaire de l'identification xma016983 de 
smap (3.2) ; Tue, 18 Nov. 97 12:24:14 -0800 Reu : de 
mail.valuenet.net ([ 207.230.63.40 ]) par mail.valuenet.net 
(8.8.4/8.8.4) avec l'identification OAA14888 de smtp ; Tue, 
Message-Identification -0600 De 18 Nov. 1997 14:03:27 : <199711182003.OAA14888@mail.valuenet.net>
Date : Tue, Objet -0500 De 18 Nov. 1997 11:39:17 : 
Re : tachymtre pour PUCH Maxi  : "Liste 
D'Expdition Broye du noir" 
Rpondre- : 
date de ************************************************* : 
Mon, 17 Nov. 1997 21:54:36 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : le tachymtre pour PUCH Maxi dans un message
a dat l'est de 97-11-17 12:42:00, vous crivent :

<< J.C.Whitney sells aftermarket speedometers for a pretty reasonable price. They read up to 150mph though. This may disturb people checking out your moped when it's parked.
Bill Metteer-moped owner >> ces tachymtres s'adapteront-ils dans le tableau de bord 
standard d'un Tomos Targa LX ?


Date : Tue, 18 Nov. 1997 15:36:01 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De GeeeTeee@aol.com : 
des vlomoteurs dans wny je recherche  ai broy du noir 
dans la rgion occidentale de New York. Svp dos de E-mail avec 
n'importe quoi


Date : Tue, 18 Nov. 1997 15:41:52 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet De WOffenhart@aol.com : 
Batavus fait quiconque dehors savent l ce qu'est l'espace de 
point de briseur de magnto pour un Batavus 1977 48cc 
broy du noir avec un magnto  Bosch ? Je voudrais 
galement savoir ce qu'est le rapport appropri de mlange de fuel 
pour ce petit monstre. Merci pour votre aide - Mike


Date : Tue, 18 Nov. 1997 17:52:09 -0500 (Est)  
: Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
Danny@dreamworld ? ? ? Danny, votre rponse sur 
l'enregistrement broy du noir dans NY a obtenu le repost 
dform-svp. La situation est que si j'achte 
broy du noir d'un revendeur en Connecticut ou New Jersey, ils 
n'aura pas un titre parce qu'ils ne sont pas exigs dans ces tats. 
I cependant, habitent  New York. Chez un rayon de 200 
milles de moi, les seuls revendeurs broys du noir utiliss sont
situs dans New Jersey et COnnecticut. Michael Liu


Date : Tue, Est De 18 Nov. 1997 19:45:42  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de therav4@juno.com : 
Enregistrant Broy du noir dans NJ j'ai rcemment achet 
utilis broy du noir dans NJ sans le titre ou n'importe quoi. 
Comment  je commencez  enregistrer ceci broy du noir. 
Il a le nombre de vin d'un plat en mtal sur 
broy du noir. Y a-t-il une manire d'enregistrer 
broy du noir sans le titre ou quelque chose dans l'tat de 
New Jersey ? Si vous pouvez me dpanner, svp l'email que 
votre rponse  therav4@juno.com P.S. It est un Bianchi 1976 A 
broy du noir


Date : Tue, 18 Nov. 1997 20:50:16 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : 
l'enregistrement de l'broy du noir change par l'tat, 
appellent le bureau de votre de circuit commis local de cour, 
lgant > de : daugava@nothnbut.net >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> objet : Re : enregistrant 
broy du noir > date : Mardi, Novembre 18, 1997 4:39 P.M. >
> ************************************************* > Date : 
Tue, 18 Nov. 1997 08:40:30 -0500 (Est) >  : 
daugava@nothnbut.net > de : Antung@aol.com > Objet : 
Re : enregistrant broy du noir > > > 11-18-97 > > je
heared  ce sujet BROY DU NOIR au-dessous de 49 c.c. 
n'est pas ncessaire pour avoir a > enregistrement > > 
contrle avec le votre DMV. > > SAM Tsai


Date : Tue, 18 Nov. 1997 20:48:50 -0000  :  
De : objet de brennan@ramlink.net : Re : 96 
mercis de vente de Targa LX 4 de l'information trop d'argent pour 
utilis, peuvent acheter nouveau pour moins. lgant > de
: daugava@nothnbut.net >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> objet : 96 vente > date de Targa LX 4 : 
Mardi, Novembre 18, 1997 8:03 P.M. > > 
************************************************* > Date : Tue, 
18 Nov. 1997 15:03:24 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : JoeVR5@aol.com > objet : 96 vente de Targa LX 4 > > >
j'ai slectionn ceci vers le haut outre des classifieds d'AOL. 
Email : EASTCIDE97@aol.com > > Tomos 1996 Targa LX A 
broy du noir > nouveaux achets en mai de 97 '(6 mois de ) > 
tat de monnayage -- pas une raflure > un casque, un raincover, 
et un miroir supplmentaire inclus > > $1000 > > (situ dans 
New Jersey) > > email : EASTCIDE97@aol.com


Date : Tue, 18 Nov. 1997 21:08:08 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Batavus daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Tue, 
18 Nov. 1997 15:41:52 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : WOffenhart@aol.com > Objet : Batavus > > fait 
quiconque dehors savent l ce qu'est l'espace de point de briseur de 
magnto pendant un 1977 > Batavus 48cc broy du noir avec un 
magnto  Bosch ? Je voudrais galement savoir ce que > est 
le rapport appropri de mlange de fuel pour ce petit monstre. 
Merci pour votre > aide - espace de Mike..4mm, rapport 
de gasoil de 50:1 (2%).


Date : Tue, 18 Nov. 1997 20:28:02 -0600  : "Liste 
D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : La 
couverture de vlo une autre annonce page Web de "protection de 
Covers"Total de vlo "d'AOL de classifieds couverture impermable 
l'eau, grande pour le canotage, se sont protges contre les 
ajustements d'lments, de poids lger dans la poche contenue par 
art de l'auto-portrait-, des ajustements sur vos barres de poigne SUPERBES, des 
cadeaux de vacances et des couleurs pour le chapeau en paille qui 
voyage avec leurs vlos, petits vlomoteurs, contrle de 
scooters.Please ma, for plus mot de l'infomation... de 
http://member.aol.com/mattieferg/index.htm" d'attention cependant - 
j'ai achet une couverture de scooter par le pass et elle 
n'tait pas assez grande pour le mon broy du noir. 
J'utilise maintenant la couverture de moto - une fois pli 
exactement, il les ajustements que justes dans mon Tomos sellent le 
sac. Andrew


Date : Tue, 18 Nov. 1997 23:51:39 -0500  : 
laurinj@videotron.ca de : objet de laurinj@videotron.ca : 
Re : Batavus daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Tue, 
18 Nov. 1997 15:41:52 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : WOffenhart@aol.com > Objet : Batavus > > fait 
quiconque dehors savent l ce qu'est l'espace de point de briseur de 
magnto pendant un 1977 > Batavus 48cc broy du noir avec un 
magnto  Bosch ? Je voudrais galement savoir ce que > est 
le rapport appropri de mlange de fuel pour ce petit monstre. 
Merci pour votre > aide - Mike l'espace correct pour le 
point af de briseur des 77 Batavus broy du noir est de 0.016 po 
(0.4mm) si le votre broy du noir est un VA, un Hs50, un MoBat ou
un Bronco, les autres..... Je ne connais pas pour l'usage 
de carburant des 50 pour 1 rapport d'oil/gas (2%) comme espoir de 
carburant que ce sera usefull. Jean-Sebastien Laurin les pices
et les annes 60 et les annes 70 de restaurations ont 
broy du noir


Date : Wed, 19 Nov. 1997 02:10:02 -0500 (Est)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Les 
vlomoteurs dans NYS sur Tue, 18 nov. 1997 mtliu@ccmail.sunysb.edu 
ont crit : > la situation est que si j'achte 
broy du noir d'un revendeur en Connecticut ou > New Jersey, 
ils n'aura pas un titre parce qu'ils ne sont pas exigs dans > ces 
tats. I cependant, habitent  New York. Dans un rayon 
de 200 milles de > je, les seuls revendeurs broys du noir 
utiliss est situ dans New Jersey et > le Connecticut. Vous
ne avez pas besoin d'un titre pour enregistrer un vhicule dans NYS 
l'un ou l'autre. L'enregistrement est juste payant les 
honoraires et faisant l'tat savoir que vous tes responsable du 
vhicule. Le titre est un rapport de proprit lgale. 
Quelques tats les combinent, mais NYS pas . Ils ont 
offert d'enregistrer le mon untitled le scooter, mais obtenir un 
titre pour lui sera une grande dispute par le DMV, parce qu'il n'y a 
aucune criture du tout. Cependant, est ce pour ce que les 
services de titre sont et il est environ $100 pour des vhicules plus
anciens, plus prs de $200 pour les plus nouveaux, bien que si vous 
achetez nouveau d'un revendeur, elles devraient avoir assez 
d'critures pour maintenir Albany heureux pour un titre aussi. 
Rappelez-vous juste que quand NYS enregistre un vhicule, cela 
ne s'avre pas vous le possder, car seulement un titre fait cela. 
Mais vous serez toujours responsable des billets et des 
accidents, ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ assur par repos ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-


Date : Wed, 19 Nov. 1997 02:18:25 -0500 (Est)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
enregistrant broy du noir 18 nov. 1997 brennan@ramlink.net
a crit : > change par l'tat, appellent le bureau de votre de
circuit commis local de cour, dfaut de la reproduction sonore 
lgant, quel tat est CELA ? ? ? La meilleure rponse 
gnrale que je suppose est signent votre tat partout o vous 
enregistrez des vhicules  moteur. Pour la plupart d'entre 
nous, c'est le DMV ou c'est nom quivalent. Mme si ils ne 
couvrent pas des vlomoteurs l, ils vous indiqueront qui fait le 
ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-


Date : Wed, 19 Nov. 1997 08:36:39 -0700  : 
ccampbel@fvcc.cc.mt.us de : objet de 
ccampbel@fvcc.cc.mt.us : les parties 1980 de Peugeot je 
recherche des pices pour Peugeot 1980 103 LVS 
broys du noir. Spcifiquement j'ai besoin d'un nouveau 
carburateur ou kit de carburateur et un logement d'entre d'air. 
Est-ce que n'importe qui sait d'un fournisseur de pices qui 
s'occupe de Peugeot ? Dr.  tte plate Kalispell, 
tlphone de Grandview de la bibliothque 777 d'universit de la 
Communaut de valle de +++++++++++++++++++++++++++++++++++ Colleen 
Campbell de la TA 59901 : 406-756-3855 fax : 406-756-3854 
ccampbel@fvcc.cc.mt.us http://www.fvcc.cc.mt.us/depts/library 
+++++++++++++++++++++++++++++++++++


Date : Wed, 19 Nov. 1997 16:48:41 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet de RED5596422@aol.com : 
Re : l'enregistrement de l'broy du noir dans NYS 
fait n'importe qui ont Broy du noir en vente  New York ? ? 
George


Date : Wed, 19 Nov. 1997 17:30:59 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet De SPETSANTI@aol.com : 
TOMOS I ont un problme avec les tomos de mon fils qu'il est un
1977 et je ne peux obtenir aucun feu aux points quand il met en marche
l-dessus le feu de lumires vers le haut ainsi je suis assez sr 
le magntique est vers le haut de mais rien aux points ne mettent en 
bote quiconque me disent que ce qu'est l'espace de point et me 
donner toutes les ides au sujet des points le condensateur est 
attach au magntique et je ne sais pas si c'est le problme (le 
condensateur) ou pas l'It a des lectricits de ducati dans lui AIDE
! ! ! merci, spetsanti@aol.com


Date : Wed, 19 Nov. 1997 23:00:54 +0100  : 
"Mailinglist Broy du noir" , <6828t@bright.net>
De : objet de staal@concepts.nl : FW : 
chappement de Targa  | Fourgon : Tailleur De Robert <6828t@bright.net>
| Aan : staal@concepts.nl  | Onderwerp : chappement de Targa  | Informations : dinsdag 18 novembre 1997 21:12  |  |  Bonjour  |  Vous amliorez fassiez attention vrai je signifiez 
vrai vrai soigneux si vous vous penchez le dehors  |  beaucoup vous pouvez et brlerez votre piston et ou
cylindre peut-tre tous les deux. Ainsi  | rappelez-vous quand vous salissez avec le carb ne vous 
penchez pas le dehors  beaucoup. Remplissez de combustible le 
mlange  | est l'essai important pour acheter un gaz qui n'a pas 
l'alcool dans lui. Alcool dedans  | le carburant n'est pas un ami  aucun moteur de deux 
cycles, achtent tellement toujours une bonne catgorie de  | carburant, vous conomiser  la longue ! ! ! !  |  | Merci  |  | Bob T. 6828t@bright.net chanceux pour moi ils ont mis 
l'alcool dans des bouteilles et pas dans le gaz vers le bas ici ;) 
Peter.  |


Date : Wed, 19 Nov. 1997 23:56:36 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : 
Batavus  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : Batavus  | Informations : woensdag 19 novembre 1997 1:45  |  | *************************************************  | Date : Tue, 18 Nov. 1997 15:41:52 -0500 (Est)  | : daugava@nothnbut.net  | De : WOffenhart@aol.com  | Objet : Batavus  |  |  | Fait quiconque dehors savent l ce qu'est l'espace de 
point de briseur de magnto pendant un 1977  | Batavus 48cc a broy du noir avec un magnto  
Bosch ? Je voudrais galement savoir ce qui  | le rapport appropri de mlange de fuel est pour ce 
petit monstre. Merci pour votre  | aide - Mike  |    Je ne suis pas sr mais je pense l'espace de 
millimtre de 35 et le mlange de 1:50, mais en tant que... peter 
pas completly sr  par I.


Date : Wed, 19 Nov. 1997 21:23:44 -0600  : "Liste 
D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : honda 
1965 pc50 rponse  tachet <8677js@powerup.com.au> Je ne peux trouver aucune information sur mon E-mail 
1965 de Honda pc50 moped.Please je si vous trouvez n'importe qui avec 
n'importe quelle information. Merci Jason



Date : Wed, 19 Nov. 1997 21:43:12 -0800  : 
artgoulet@bigfoot.com de : objet d'agoulet@flash.net : 
Des bouts de distributeur des USA Tomos j'ai eu l'occasion  
parler avec le distributeur de Tomos USA au sujet des soucis que je 
plus tt avais mentionns au groupe ici, et voici le conseil 
j'ai obtenu, droit du peuple qui doit savoir. Huile  moteur 
2-stroke : - les synthtiques fournissent une meilleure 
lubrification, aident le moteur pour vivre plus longtemps. - 
pour garder la carbonisation  un minimum, employez une huile de 
bas-rsidu. Marques recommandes (je suis incertain de 
l'pellation) : Belray (GTI ? STI ?), Techna-Plat, 
Petron. En outre Optimol, Opti-2, Quatz. Huile De 
Tranmission : - si vous ne pouvez pas trouver le type un suffixe
A (je ne peux pas ici  Los Angeles), vous pouvez employer le type F 
(pas fa). (j'ai juste mis le type F dans mon Targa 1995, et cela
fonctionne le joli puits). Prcdemment, il tait CORRECT 
d'employer l'huile non-dtergente plate du moteur 30-weight dans des 
transmissions plus anciennes de Tomos, mais pas sur les modles plus 
nouveaux. Pour Des Passages ascendants Plus fermes : - 
coupez les cannelures en revtements de l'embrayage 2nd-gear, de la 
mme direction que les dents de vitesse d'entranement (la coupure 
de l'autre manire produira l'effet oppos). - forez les trous
de caisse d'embrayage lgrement plus grands pour que l'huile coule 
plus facilement. Soyez sr de ne pas laisser tous les 
classements ! -  l'aide d'un petit tournevis, tirez 
lgrement le ressort de l'embrayage 2nd-gear pour le fatiguer 
lgrement, ainsi il permettra  l'embrayage de balancer dehors 
plus tt. Si vous l'exagrez, vous devrez installer un nouveau
ressort. Pour Souffler Hors Du Silencieux Plein Decarbonizations
Intermdiaire : - allez priodiquement  une rgion 
loigne (parce que ce sera bruyant) ; enlevez temporairement 
la cloison d'chappement de vis-dehors du silencieux, et courez le 
coup broy du noir hors du carbone du silencieux. (ma 
propre ide aprs :) Aprs que le moteur soit entirement 
rchauff, faites plusieurs acclrations de plein-commande de 
puissance pour complter la vitesse, et faites quelques longues 
courses ascendantes  la pleine commande de puissance, dont toutes 
les deux maximiseront la pression et augmenteront la temprature dans
le cylindre et l'chappement, encourageant de ce fait le carbone  
dloger. Aprs, vous pouvez souhaiter essayer de mettre 
broy du noir sur son stand et de revving vers le haut du moteur 
assez rapidement pendant quelques secondes (la course vers le haut du 
RPMs, mais ne l'exagrent pas, vous peut surcharger le moteur). 
Remplacez alors la cloison dans le silencieux. 
Modifications D'Aprs-Garantie (FAISANT CES DERNIERS INFIRMERA 
LA GARANTIE, AINSI ATTENDEZ JUSQU' CE QU'ELLE SOIT EXPIRE) : 
- enlevez la cloison d'chappement du silencieux et dcoupez 
la moiti avant (l'extrmit vers l'avant du broy du noir). 
Censment, ceci rduira le futur habillage de carbone dans le 
silencieux (et peut augmenter la puissance ?), sans effets 
nuisibles. (note : J'imaginerais que le silencieux peut 
devenir plus bruyant, mais je ne sais pas -- je ne l'ai pas essay). 
- pour amliorer l'acclration et ajouter jusqu' 10 M/H 
la vitesse suprieure, remplacez le silencieux avec "la chambre de 
dtente de Bi-Turbo" (dtail environ $90-$100). Votre marchand
de Tomos peut commander ceci de A et de R commerant Cie., 
Spartanburg, Sc, le tlphone 864-582-1858. C'est une 
compagnie en gros qui se vendra aux revendeurs seulement, pas au grand
public. Aprs cette modification, mlangez une une demi- once 
additionnelle d'huile 2-stroke dans chaque rservoir d'essence (en 
plus de l'huile dj livre par le mlangeur automatique d'huile),
comme prcaution en raison du RPMs plus haut que le moteur courra .
Je n'offre aucune garantie concernant l'information ci-dessus ; 
Je suis juste ritrant ce que le distributeur de Tomos m'a 
indiqu, au meilleur de mon souvenir. Si n'importe qui a 
n'importe quelle meilleure ou supplmentaire information, 
signalez-la. Bonne chance. Arthur Goulet


Date : Thu, 20 Nov. 1997 01:09:43 -0500  : 
laurinj@videotron.ca de : objet de laurinj@videotron.ca : 
Re : les parties 1980 de Peugeot daugava@nothnbut.net
ont crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
19 Nov. 1997 08:36:39 -0700 >  : ccampbel@fvcc.cc.mt.us > de :
ccampbel@fvcc.cc.mt.us > objet : Peugeot 1980 partie 
> > je recherche des pices pour Peugeot 1980 103 LVS 
broys du noir. Spcifiquement I > le besoin par nouveau 
carburateur ou kit de carburateur et logement d'entre d'air. > n'importe qui savent d'un fournisseur de pices qui s'occupe de 
Peugeot ? > Colleen Campbell salut, je m'occupe des pices
de Peugeot, m'envoie un email  laurinj@videotron.ca avec la 
liste des pices que vous avez besoin et la dfectuosit vous 
indiquent si je les ai les meilleurs voeux Jean-Sebastien Laurin des 
pices et des restaurations des vlomoteurs 60'70'80's


Date : Wed, 19 Nov. 1997 19:06:37 -0500 (Est)  
: DAUGAVA@nothnbut.net De : Objet De Huvz@aol.com : 
De vieux vlomoteurs pour partie dehors m'ai rcemment obtenu 
un chargement de camion de collecte de vieilles "pices fait du 
vlo". Certaines des marques taient ; Honda PA50, 
Batavus (vieux), Motron, Puch, Motobecane (nu dpouill), et penny 
Swinger (Puch) de JC. Les la plupart ne sont pas dans la forme 
trs bonne, mais des moteurs peuvent tre faits pour courir. 
Faites-moi savoir si peut vous aider avec des pices, trop de 
travail pour les reconstituer. Scott H


Date : Wed, 19 Nov. 1997 14:29:24 -0500 (Est)  
:  <199711190058.SAA20472@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
vlomoteurs dans wny qui partie de New York occidental ? 
Rochester ? Ithaca ? Plaines Blanches. La 
longue le est est, tout autrement est occidentale. Michael Liu
sur Tue, 18 nov. 1997 daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date : Tue, 
18 Nov. 1997 15:36:01 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : GeeeTeee@aol.com > Objet : des vlomoteurs dans wny 
> > > je recherche  ai broy du noir dans la rgion occidentale 
de New York. Svp dos de E-mail > avec n'importe quoi > >


Date : Thu, Est De 20 Nov. 97 08:58:44  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de 
bibeault@lando.ENET.dec.com : Re : enregistrant 
broy du noir dans NYS oui. Quelqu'un  New York a a moed 
en vente. ; ^) ... foule de.tough, hein ! De : 
US8RMC::"daugava@nothnbut.net" 19-NOV-1997 22:21:29.81  : 
"Liste D'Expdition Broye du noir" 
Cc : Subj : Re : enregistrant 
broy du noir dans la date de 
************************************************* de NYS : Wed, 
19 Nov. 1997 16:48:41 -0500 (Est)  : daugava@nothnbut.net de :
Objet de RED5596422@aol.com : Re : l'enregistrement 
de l'broy du noir dans NYS fait n'importe qui ont 
Broy du noir en vente  New York ? ? ====== % d'en-ttes
et de cachets de la poste d'Internet de ====== de George % reu
: de mail13.digital.com par l'identification AA02177 
d'us8rmc.bb.dec.com (5.65/rmc-17Jan97) ; Wed, 19 Nov. 97 
22:14:49 -0500 % De : daugava@nothnbut.net % reus : de 
mail.valuenet.net ([ 207.230.63.43 ]) par mail.valuenet.net 
(8.8.4/8.8.4) avec l'identification UAA14301 de smtp ; Wed, 19 
Nov. 1997 20:49:39 -0600 % D'Message-Identification : <199711200249.UAA14301@mail.valuenet.net>
% de date : Wed, 19 Nov. 1997 23:56:36 +0100 % D'Objet : 
Re : enregistrant broy du noir dans NYS %  : 
"Liste D'Expdition Broye du noir" 
% Rpondre- : 


Date : Thu, 20 Nov. 1997 10:18:02 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : TOMOS daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
19 Nov. 1997 17:30:59 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : SPETSANTI@aol.com > Objet : TOMOS > > j'ai un 
problme avec les tomos de mon fils qu'il est un 1977 et je ne peux 
obtenir aucun feu > les points quand il met en marche l-dessus le 
feu de lumires vers le haut ainsi je suis assez sr magntique > 
est vers le haut de mais rien aux points ne mettent en bote 
quiconque me disent que ce qu'est l'espace de point et > donnez-moi 
toutes les ides au sujet des points le condensateur est attach au 
magntique et I > ne savent pas si c'est le problme (le 
condensateur) ou pas l'It a le ducati > les lectricits dans lui 
AIDE ! ! ! > > des mercis, > spetsanti@aol.com que ceci peut 
retentir idiot, mais avez-vous vrifi l'ampoule de brakelight ? 
Tomos a cette d'ide trange de fondre le circuit 
d'tincellement si les coups d'ampoule (ou le filament), ainsi le yo 
n'obtiennent aucun jus du tout. Si vous ouvrez le feu arrire, 
vous verrez une rsistance construite dans le circuit. Dvier 
mieux juste cela entirement. Paul


Date : Thu, 20 Nov. 1997 12:34:18 -0500 (Est)  
:  <199711200249.UAA14294@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
enregistrant broy du noir dans NYS les rglements de New 
York concernant des vlomoteurs sont assez stricts une fois compars
 d'autres tats. Ainsi, afin que je puisse pour trouver un 
revendeur vendre les vlomoteurs utiliss, je doive aller  
New Jersey ou au Connecticut. Dans quelle partie de New York 
tes-vous ? Michael Liu sur Wed, 19 nov. 1997 
daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date : Wed, 
19 Nov. 1997 16:48:41 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : RED5596422@aol.com > objet : Re : enregistrant 
broy du noir dans NYS > > > fait n'importe qui a 
Broy du noir en vente  New York ? ? > > > > George
> >


Date : Thu, 20 Nov. 1997 12:39:34 -0500 (Est)  
:  <199711200249.UAA14307@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
TOMOS I a eu un problme semblable avec mon PUCH. Quand 
j'ai engag l'embrayage et pedaled, les lumires s'allumeraient. 
J'ai confondu ceci pour vouloir dire que les points lacune 
correctement. Aprs avoir fait beaucoup a de substance 
uneccessary j'ai dcid au regap point-et le bas et voir-lui ont 
fonctionn. Juste parce que le magnto produit un courant ne 
signifie pas qu'il produit assez pour causer une tincelle. 
Allumer des lumires est beaucoup plus facile  faire que pour
s'accumuler assez courant pour tinceler. Les points sur mon 
PUCH sont 0.16 po. Appelez un marchand de TOMOS pour trouver 
l'arrangement correct pour le vtre. Michael Liu sur Wed, 19 
nov. 1997 daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date : Wed, 
19 Nov. 1997 17:30:59 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : SPETSANTI@aol.com > Objet : TOMOS > > > j'ai un 
problme avec les tomos de mon fils qu'il est un 1977 et je ne peux 
obtenir aucun feu > les points quand il met en marche l-dessus le 
feu de lumires vers le haut ainsi je suis assez sr magntique > 
est vers le haut de mais rien aux points ne mettent en bote 
quiconque me disent que ce qu'est l'espace de point et > donnez-moi 
toutes les ides au sujet des points le condensateur est attach au 
magntique et I > ne savent pas si c'est le problme (le 
condensateur) ou pas l'It a le ducati > les lectricits dans lui 
AIDE ! ! ! > > mercis, > spetsanti@aol.com > >


Date : Thu, 20 Nov. 1997 15:24:14 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : le tachymtre pour PUCH Maxi dans un message
a dat l'est de 97-11-19 00:54:43, vous crivent :

<< I bought one once for an old honda dirt bike I once owned. The speedo
comes with mounting hardware for mounting it to the handlebars. The main is
about 2 1/2 inches in diameter, and may fit your targa. I may still have the
speedometer somewhere in my garage. I could measure it if you want. >> si ce n'est pas trop d'ennui. Savoir la mesure 
m'aiderait tout  fait un peu.


Date : Thu, 20 Nov. 1997 15:27:18 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : TOMOS dans un message a dat l'est de 97-11-20 
03:46:33, vous crit :

<< I have a problem with my son's tomos it's a 1977 and I can't get any fire
to
 the points when he cranks on it the lights fire up so I'm pretty sure the
mag
 is up but nothing to the points can anybody tell me what the point gap is
and
 give me any ideas about the points the condenser is attached to the mag and
I
 don't know if that's the problem (the condenser) or not .It has ducati
 electrics in it HELP!!! >> c'a pu encore tre le magnto. Le magnto a deux 
enroulements dans lui, un pour les lumires et spar pour 
l'allumage (au moins les neufs ).


Date : Thu, 20 Nov. 1997 15:34:22 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : L'chappement de Targa dans un message a dat l'est
de 97-11-20 11:29:13, vous crivent :

<< but a cold overheating below top speed.... doesn't sound sane to me, more
 likely to me is the fact that the pluhg  dies out by getting oily, because
 between half full and full it mostly doesn't use more gas but only more air
 to make power, and with 2/3 gas to 3/4 or 4/5 it get a little to much gas
 and to less air to burn perfect, so it burns with a big oil film, (and
 bigga smoke signals ), kills the plug (untl cleaning) in a oil bath.
 open some times the gas completely to let the machine breath some fresh air
 and burn the sticky oil parts''. and / or adjust the mix to a leaner mix
 (be care full, if it has some thing to do with heat, this is not
 adviceable, i can't judge that from here).
 i don't know thy you drive at that speed, but >> je suis dsol si je n'tais pas certain avant. Le 
problme se produit aprs periond prolong de pleine commande de 
puissance. Habituellement le temps pass  la pleine commande 
de puissance a lieu entre 10-15 minutes sans arrt. En outre, 
j'ai eu la prise dehors juste aprs que les incidents me suis produit
(je porte toujours une prise disponible, difficult facile  
beaucoup de problmes) et elle n'a eu aucun habillage l-dessus, et 
mme une prise nouvelle dfaillante pour la rtablir. Si je 
la laisse place pour se refroidir pendant environ 20 minutes o elle 
met le feu vers le haut encore et court trs bien. Comme I dit,
ceci se produit seulement quand le moteur est chaud (si chaud que la 
cl de bougie d'allumage est trop chaude pour se tenir sans tissu 
d'environ 20 secondes aprs avoir touch la prise jusqu' un temps 
trs long ensuite.)


Date : Wed, 19 Nov. 1997 19:25:24 -0800  : 
agner@erols.com de : objet d'agner@erols.com : Re : 
Enregistrant Broy du noir dans NJ daugava@nothnbut.net a 
crit : > > ************************************************* >
date : Tue, 18 Nov. 1997 19:45:42 Est >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> de : therav4@juno.com > objet : 
Enregistrant Broy du noir dans NJ > > j'ai rcemment 
achet utilis broy du noir dans NJ sans le titre ou n'importe
quoi. Comment >  je commencez  enregistrer ceci 
broy du noir. Il a le nombre de vin sur un mtal > le 
plat sur broy du noir. Y a-t-il une manire d'enregistrer
broy du noir sans > titre ou quelque chose dans l'tat de 
New Jersey ? > si vous pouvez me dpanner, svp l'email votre 
rponse  > therav4@juno.com > > P.S. It est un Bianchi 1976 
Broy du noir tant de NJ, j'ai pos  DMV la question 
concernant une moto. La rponse tait, "aucun titre, aucun 
enregistrement." Solutions : 1) vont au vendeur et 
demandent si he/she avait jamais le titre ; si oui, faites-puis 
le signer les demander un remplacement de DMV et plus de. 2) 
essayent de trouver le propritaire prcdent et de faire la mme 
chose ; 3) trouvent quelqu'un dans un autre dclarer qui 
n'exige pas un titre, et les obtiennent de l'enregistrer et d'essayer 
de s'appliquer pour un titre, en utilisant juste un acte de vente ; 
puis titre de signe plus d' vous ; 4) vrifient le 
magntique de client de moto ou le vlo de classique ; 
parfois, les services de titre (je pense hors du Nevada) 
annoncent. 5) demandent le vhicule  moteur s'il y a 
n'importe quelle manire d'aller aller au devant et avoir de vos 
droites au vlo avou, ainsi vous pouvez obtenir un titre ; 6)
entrent en contact avec le fabricant et dcouvrent qui tait le 
propritaire original et le vendeur de celui ped ; essayez 
alors de tracer d'eux  vous, et voyez si quelqu'un dans la chane a
toujours le titre dans leur nom, parce qu'ils l'ont vendu sans 
assigner le titre ; demandez-leur la permission pour que vous 
leur obteniez un autre titre, pour eux au signe plus de. Je SAIS
Qu'il SEMBLE COMPLIQU, MAIS NJ DMV N'A OFFERT AUCUNE SOLUTION 
SIMPLE. en dernier recours, contactez votre tat 
assemblyman/woman ou snateur d'tat pour l'aide de DMV (ou de 
lgislation  traiter ce problme commun)



Date : Thu, 20 Nov. 1997 15:34:22 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : L'chappement de Targa dans un message a dat l'est
de 97-11-20 11:29:13, vous crivent :

<< but a cold overheating below top speed.... doesn't sound sane to me, more
 likely to me is the fact that the pluhg  dies out by getting oily, because
 between half full and full it mostly doesn't use more gas but only more air
 to make power, and with 2/3 gas to 3/4 or 4/5 it get a little to much gas
 and to less air to burn perfect, so it burns with a big oil film, (and
 bigga smoke signals ), kills the plug (untl cleaning) in a oil bath.
 open some times the gas completely to let the machine breath some fresh air
 and burn the sticky oil parts''. and / or adjust the mix to a leaner mix
 (be care full, if it has some thing to do with heat, this is not
 adviceable, i can't judge that from here).
 i don't know thy you drive at that speed, but >> je suis dsol si je n'tais pas certain avant. Le 
problme se produit aprs periond prolong de pleine commande de 
puissance. Habituellement le temps pass  la pleine commande 
de puissance a lieu entre 10-15 minutes sans arrt. En outre, 
j'ai eu la prise dehors juste aprs que les incidents me suis produit
(je porte toujours une prise disponible, difficult facile  
beaucoup de problmes) et elle n'a eu aucun habillage l-dessus, et 
mme une prise nouvelle dfaillante pour la rtablir. Si je 
la laisse place pour se refroidir pendant environ 20 minutes o elle 
met le feu vers le haut encore et court trs bien. Comme I dit,
ceci se produit seulement quand le moteur est chaud (si chaud que la 
cl de bougie d'allumage est trop chaude pour se tenir sans tissu 
d'environ 20 secondes aprs avoir touch la prise jusqu' un temps 
trs long ensuite.)


Date : Wed, 19 Nov. 1997 19:25:24 -0800  : 
agner@erols.com de : objet d'agner@erols.com : Re : 
Enregistrant Broy du noir dans NJ daugava@nothnbut.net a 
crit : > > ************************************************* >
date : Tue, 18 Nov. 1997 19:45:42 Est >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> de : therav4@juno.com > objet : 
Enregistrant Broy du noir dans NJ > > j'ai rcemment 
achet utilis broy du noir dans NJ sans le titre ou n'importe
quoi. Comment >  je commencez  enregistrer ceci 
broy du noir. Il a le nombre de vin sur un mtal > le 
plat sur broy du noir. Y a-t-il une manire d'enregistrer
broy du noir sans > titre ou quelque chose dans l'tat de 
New Jersey ? > si vous pouvez me dpanner, svp l'email votre 
rponse  > therav4@juno.com > > P.S. It est un Bianchi 1976 
Broy du noir tant de NJ, j'ai pos  DMV la question 
concernant une moto. La rponse tait, "aucun titre, aucun 
enregistrement." Solutions : 1) vont au vendeur et 
demandent si he/she avait jamais le titre ; si oui, faites-puis 
le signer les demander un remplacement de DMV et plus de. 2) 
essayent de trouver le propritaire prcdent et de faire la mme 
chose ; 3) trouvent quelqu'un dans un autre dclarer qui 
n'exige pas un titre, et les obtiennent de l'enregistrer et d'essayer 
de s'appliquer pour un titre, en utilisant juste un acte de vente ; 
puis titre de signe plus d' vous ; 4) vrifient le 
magntique de client de moto ou le vlo de classique ; 
parfois, les services de titre (je pense hors du Nevada) 
annoncent. 5) demandent le vhicule  moteur s'il y a 
n'importe quelle manire d'aller aller au devant et avoir de vos 
droites au vlo avou, ainsi vous pouvez obtenir un titre ; 6)
entrent en contact avec le fabricant et dcouvrent qui tait le 
propritaire original et le vendeur de celui ped ; essayez 
alors de tracer d'eux  vous, et voyez si quelqu'un dans la chane a
toujours le titre dans leur nom, parce qu'ils l'ont vendu sans 
assigner le titre ; demandez-leur la permission pour que vous 
leur obteniez un autre titre, pour eux au signe plus de. Je SAIS
Qu'il SEMBLE COMPLIQU, MAIS NJ DMV N'A OFFERT AUCUNE SOLUTION 
SIMPLE. en dernier recours, contactez votre tat 
assemblyman/woman ou snateur d'tat pour l'aide de DMV (ou de 
lgislation  traiter ce problme commun)



Date : Thu, 20 Nov. 1997 15:28:11 -0600  : 
airdo@ix.netcom.com de : objet d'airdo@ix.netcom.com : 
cblage du bouton HI MOPEDLERS, le besoin de mise  mort DE 
SAVOIR CBLER LE BOUTON de MISE  MORT (SUR - OUTRE DU COMMUTATEUR).
DANS MAG.THANKS.


Date : Fri, 21 Nov. 1997 01:39:37 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : 
cblage du bouton de mise  mort  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : cblage du bouton de mise  mort  | Informations : donderdag 20 novembre 1997 22:28  |  | *************************************************  | Date : Thu, 20 Nov. 1997 15:28:11 -0600  | : airdo@ix.netcom.com  | De : airdo@ix.netcom.com  | Objet : cblage du bouton de mise  mort  |  |  | SALUT MOPEDLERS, le besoin DE SAVOIR CBLER LE BOUTON 
de MISE  MORT (SUR - OUTRE DU COMMUTATEUR).  | DANS MAG.THANKS.  |      au-dessus du briseur dirige.... l'allumage-V-terre de 
breakerpoint       |-------------cutoffswitch la terre l'obtiennent ? 
Peter.


Date : Fri, 21 Nov. 1997 01:45:13 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : 
chappement De Targa  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : Re : chappement De Targa  | Informations : donderdag 20 novembre 1997 4:25  |  | *************************************************  | Date : Thu, 20 Nov. 1997 15:34:22 -0500 (Est)  | : daugava@nothnbut.net  | De : AaronM428@aol.com  | Objet : Re : chappement De Targa  |  |  | Dans un message dat est de 97-11-20 11:29:13, vous 
crivez :  |  | << but a cold overheating below top speed.... doesn't sound sane to me,
more
|  likely to me is the fact that the pluhg	dies out by getting oily,
because
|  between half full and full it mostly doesn't use more gas but only more
air
|  to make power, and with 2/3 gas to 3/4 or 4/5 it get a little to much
gas
|  and to less air to burn perfect, so it burns with a big oil film, (and
|  bigga smoke signals ), kills the plug (untl cleaning) in a oil bath.
|  open some times the gas completely to let the machine breath some fresh
air
|  and burn the sticky oil parts''. and / or adjust the mix to a leaner mix
|  (be care full, if it has some thing to do with heat, this is not
|  adviceable, i can't judge that from here).
|  i don't know thy you drive at that speed, but >>  |  | Je suis dsol si je n'tais pas certain avant. 
Le problme se produit aprs prolong  | periond de pleine commande de puissance. 
Habituellement le temps pass  la pleine commande de 
puissance est entre  | 10-15 minutes sans arrt. En outre, j'ai eu la 
prise dehors immdiatement  | aprs que les incidents se soient produits (je 
toujours portez une prise disponible, difficult facile  beaucoup  | les problmes) et elle n'ont eu aucun habillage 
l-dessus, et mme une prise nouvelle a chou   | rtablissez-la. Si je laisse elle a plac pour 
se refroidir pendant environ 20 minutes o elle met le feu vers le 
haut encore  | et courses trs bien. Comme I dit, ceci se 
produit seulement quand le moteur est chaud (si chaud  | que la cl de bougie d'allumage est trop chaude pour 
se tenir sans tissu environ de 20  | secondes aprs avoir touch la prise jusqu' un 
temps trs long ensuite.)  |      mmmm, et chappement est propre. que l'ennui srieux en avant 
je pensent, pourraient tre ports hors des roulements de cranck, ou
du roulement de tte de bielle, ou saisi vers le haut du piston, 
combien autrement il devient celui chaud tellement rapidement ? 
ou est-il accord une partie comment ? Peter.


Date : Thu, 20 Nov. 1997 20:10:19 -0800  : 
agner@erols.com de : objet d'agner@erols.com : Re : 
Les vlomoteurs dans NYS daugava@nothnbut.net ont crit : 
> > ************************************************* > date : 
Wed, 19 Nov. 1997 02:10:02 -0500 (Est) >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> de : danny@dreamscape.com > objet : Les 
vlomoteurs dans NYS > > sur Tue, 18 nov. 1997 
mtliu@ccmail.sunysb.edu ont crit : > > la situation est que si
j'achte broy du noir d'un revendeur en Connecticut ou > > 
New Jersey, ils n'aura pas un titre parce qu'ils ne sont pas exigs
dans > > ces tats. I cependant, habitent  New York. 
Dans un rayon de 200 milles de > > je, les seuls revendeurs 
broys du noir utiliss est situ dans New Jersey et > > le 
Connecticut > > vous ne avez pas besoin d'un titre pour enregistrer un
vhicule dans NYS l'un ou l'autre. L'enregistrement > est juste
payant les honoraires et faisant l'tat savoir que vous tes 
responsable de > le vhicule. Le titre est un rapport de 
proprit lgale. Quelques tats > les combinent, mais NYS 
pas . Ils ont offert d'enregistrer le mon untitled > 
scooter, mais obtenir un titre pour lui sera une grande dispute 
par le DMV, > parce qu'il n'y a aucune criture du tout. 
Cependant, est ce pour ce que le titre > les services sont et il
est environ $100 pour des vhicules plus anciens, plus prs de $200 
> pour les plus nouveaux, bien que si vous achetez nouveau d'un 
revendeur, elles devraient avoir > assez d'critures pour maintenir 
Albany heureux pour un titre trop > > juste se rappeler que quand NYS 
enregistre un vhicule, qui ne vous prouve pas > le possder, car 
seulement un titre fait cela. Mais vous serez toujours 
responsable de > des billets et des accidents, repos assur > > ~ de 
Danny de ~ > > 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ > 
ska de Syracuse ! !   
> tout au sujet des scooters ! !	
> 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~- je
suis confus. J'ai d montrer le titre pour enregistrer le mon 
broy du noir dans NJ, et j'ai le titre transfr dans mon nom.
JOHN



Date : Fri, 21 Nov. 1997 08:44:40 +0100  : 
"Mailinglist Broy du noir" , de : objet de staal@concepts.nl : ->new 
de mise  jour de page de Tomos 4L : Le bonjour webring 
broy du noir, camarade a broy du noir des propritaires 
de page, et a broy du noir des ventilateurs : Aux pages de
Tomos 4L il y a maintenant un nouveau service disponible, webring 
Broy du noir. L'intension est que tous les (?) 
emplacements relatifs broys du noir, peuvent tre lus aprs 
des autres dans un anneau sans fin au-dessus du filet. 
Pageowners peut ajouter leur page-URL etc.  cette liste en 
compltant la forme de soumission et ajoutant un certain texte de 
HTML  votre page, (qui sera emailed  vous), vous pouvez lire toute
l'information  : 
http://home.concepts.nl/~staal/ring/index.html ceci pourrait 
devenir la source broye du noir finale d'enchanement avec 
votre aide, seulement se joindre peut lui faire le travail. 
Amplifiez votre nombre de visiteurs de page maintenant avec ce 
service libre. Bye, Peter.  Email : homepage 
de staal@concepts.nl : http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/


Date : Fri, 21 Nov. 1997 03:38:23 -0500 (Est)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Les vlomoteurs dans NYS NY et NJ sont diffrents tats. 
Diffrentes rgles je devine le ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-


Date : Fri, 21 Nov. 1997 17:03:27 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : L'chappement de Targa dans un message a dat l'est
de 97-11-21 10:54:25, vous crivent :

<< mmmm, and exhaust is clean.. than serious trouble ahead i think, could be
 worn out cranck bearings, or big end bearing, or seized up piston, how else
 does it become that warm so fast ? or is it tuned any how?
  >> je doute de que c'est ce mauvais. L'excdent de 
manivelles de moteur tout  fait facilement (je peux le faire tourner
 la main.) Le seul "accord" est un silencieux de Biturbo, et 
je lis juste que je devrais ajouter au sujet de l'huile 1oz. au 
carburant (en plus de l'huile injecte par la pompe) en raison des 
T/MN plus levs provoqus par le Biturbo. Quand le ressort 
vient et je commence  me monter encore ferai cela.


Date : Fri, 21 Nov. 1997 19:07:22 -0600  : 
airdo@ix.netcom.com de : objet d'airdo@ix.netcom.com : 
Re : cblant le bouton daugava@nothnbut.net de mise  
mort a crit : > 
************************************************* > date : Fri, 
21 Nov. 1997 01:39:37 +0100 >  :  
> de : staal@concepts.nl > objet : Re : 
cblant le bouton de mise  mort > > > | Fourgon : daugava@nothnbut.net > | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
> | Onderwerp : cblant le bouton de mise  mort > | Informations : donderdag 20 novembre 1997 22:28 
> |  > | ************************************************* > | Date : Thu, 20 Nov. 1997 15:28:11 -0600 > | : airdo@ix.netcom.com > | De : airdo@ix.netcom.com > | Objet : cblant le bouton de mise  mort > |  > |  > | SALUT MOPEDLERS, le besoin DE SAVOIR CBLER LE BOUTON 
de MISE  MORT (SUR - OUTRE DE > COMMUTATEUR). > | DANS MAG.THANKS. > |  > > au-dessus du briseur se dirige.... > > breakerpoint
> allumage-V-terre >    |-------------cutoffswitch la terre > > l'obtiennent ? 
> Peter. CE MOYEN Je MET-IL EN BOTE Le FIL De la 
SOUDURE UNE Du COMMUTATEUR Au CONDENSATEUR ET L'AUTRE FIL  une TERRE
? CE TRAVAIL ? LE CONDENSATEUR EST DJ CBL AU 
POINTS.BUT, IL REGARDE COMME IL Y AVAIT UN AUTRE FIL AU CONDENSATEUR 
QUI A T ENLEV. Je ME SUIS DEMAND SI CE FIL TAIT 
ORIGINALY POUR Le BOUTON De MISE  MORT. MERCI ENCORE, CARLO.




Date : Fri, 21 Nov. 1997 20:43:27 -0600  : "Liste 
D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : Manuel 
exprs de propritaires de Honda rponse au carrie Anderson  Bonjour, je woundering si vous pourriez pouvoir 
m'aider  trouver des propritaires manuels pour mon Honda 1978 
exprs. Je suis entr dans ma nouvelle maison et c'tait 
sance juste dans mon shead. Ainsi mon asid de propritaire je
pourrais le garder. Merci pour votre aide.


Date : Fri, 21 Nov. 1997 09:24:44 -0500  : 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De : 
Objet De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net : Re : 
L'entrept Broy du noir dans Plainville CT 
daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Mon, 
17 Nov. 1997 15:36:56 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : Dashaun84@aol.com > objet : Re : L'entrept 
Broy du noir dans Plainville CT > > l'alot Im de Thanx allant 
vrifier ce type dehors avez-vous l'adresse ? A perdu les 800 #
pour l'usine de Tomos au sujet de la laquelle entretient la 
Floride....They allaient nous contacter concernant les pices 
dfectueuses : Tomas Targa fait n'importe qui savent #... je 
sais qu'il est dans le manuel mais malheureusement il est perdu... 
Merci, Tim Et Alene


Date : 22 Nov. 1997 10:16:28 -0800  : 
"DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : RE : 
1962motobecane  la liste de destinataire de COPYTO du type le 
besoin 10:16a de N 11-22-97 de WILMET (HO) votre sagesse collective 
sur pour combien je pourrais raisonnablement compter vendre le vlo 
soumis. Il a 300 milles l-dessus et a eu deux propritaires. 
Tous les deux l'ont gard sous l'abri  tout moment. Ni 
l'un ni l'autre -- tout  fait videmment -- ne lui est mont 
beaucoup. Et c'est de beaux le bleu oeufs de merle. 
Combien est-ce que je devrais demander ? Veuillez 
rpondre  moi  kathleen1@mindspring.com bonjour les personnes 
broyes du noir par camarade, je recieved ceci d'une liste 
spare. J'ai dj un de ces derniers. Quelqu'un 
autrement intress ? - Facture Metteer


Date : Repos, 22 Nov. 1997 17:18:36 -0500 (Est)
 : daugava@nothnbut.net de : Objet De GeeeTeee@aol.com :
Re : vlomoteurs dans le subburb est wny de l'aurore du 
buffle


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 00:39:22 +0100  
:  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : 
cblage du bouton de mise  mort  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : Re : cblage du bouton de mise
 mort  | Informations : zaterdag 22 novembre 1997 3:05  |  | *************************************************  | Date : Fri, 21 Nov. 1997 19:07:22 -0600  | : airdo@ix.netcom.com  | De : airdo@ix.netcom.com  | Objet : Re : cblage du bouton de mise  
mort  |  |  | daugava@nothnbut.net a crit :  |  | > *************************************************  | > date : Fri, 21 Nov. 1997 01:39:37 +0100  | >  :  
| > de : staal@concepts.nl  | > objet : Re : cblage du bouton de mise 
 mort  | >  | >  | > | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | > | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| > | Onderwerp : cblage du bouton de mise  mort  | > | Informations : donderdag 20 novembre 1997 22:28  | > |  | > | *************************************************  | > | Date : Thu, 20 Nov. 1997 15:28:11 -0600  | > | : airdo@ix.netcom.com  | > | De : airdo@ix.netcom.com  | > | Objet : cblage du bouton de mise  mort  | > |  | > |  | > | SALUT MOPEDLERS, le besoin DE SAVOIR CBLER LE BOUTON 
de MISE  MORT (SUR - AU LOIN  | > COMMUTATEUR).  | > | DANS MAG.THANKS.  | > |  | >  | > au-dessus du briseur se dirige....  | >  | > breakerpoint  | > l'allumage-V-terre  | >      |-------------cutoffswitch la terre  | >  | > obtenez-le ?  | > Peter.  | FAIT CE MOYEN Que Je PEUX SOUDER UN FIL De COMMUTATEUR Au 
CONDENSATEUR  | ET L'AUTRE FIL  une TERRE ? CE TRAVAIL ? 
LE CONDENSATEUR EST  | DJ DE CBLE AU POINTS.BUT, IL RESSEMBLE  L 
TAIT UN AUTRE FIL  | AU CONDENSATEUR QUI A T ENLEV. Je ME SUIS 
DEMAND SI CE FIL TAIT ORIGINALY  | POUR LE BOUTON DE MISE  MORT. MERCI ENCORE, 
CARLO.  |  |  oui parce que le condensor est 'excdent 'les points, un ct
dj  rectifier. je pense qui tait le fil original, la 
plupart du temps la touche "arrt" est dans l'enveloppe lgre de 
commutateur sur la barre de poigne et ne fait l le contact avec 
l'armature, ainsi aucun besoin de fil de l''terre 'dans cette bonne 
chance de cas, peter.    |


Date : Repos, Est De 22 Nov. 1997 23:32:10  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de browncrew@juno.com : 
Re : Recherche broy du noir... Je sais o 
vous pouvez obtenir un nouveau Testi broy du noir pour $500 
dollars. Je peux vous vendre un, mais je suis dans NJ. Si 
vous voulez travailler quelque chose dehors pour la faire ramasser ou 
tre embarqu, laissez-moi savent. Keith k_brown@msn.com brun 
sur Tue, 11 nov. 1997 19:18:33 -0500 (est) daugava@nothnbut.net crit
: >************************************************* > date : 
Tue, 11 Nov. 1997 19:18:33 -0500 (Est) >  : 
daugava@nothnbut.net > de : JoeVR5@aol.com > objet : 
Recherche broy du noir... > > > bonjour tout le monde ! ! 
> > mon nom est Joe et je recherche broy du noir pour 
acheter qui est au-dessous de 5-600 > des dollars. J'habite en 
Virginie nordique. J'apprcierais ce considrablement > si > 
n'importe qui a n'importe quelles suggestions, ou des conseils au 
sujet de l'achetant broy du noir. Merci ! ! > > - 
Joe > > >


Date : Repos, Est De 22 Nov. 1997 23:32:10  :
daugava@nothnbut.net de : objet de browncrew@juno.com : 
Re : Testi A broy du noir l'information m'a cherch
peut vous obtenir un nouveau Testi pour $550. Ils sont toujours 
dans la bote ainsi vous devrez l'assembler vous-mme.... 
Keith k_brown@msn.com brun sur fri, 14 nov. 1997 16:21:43 -0800 
daugava@nothnbut.net crit : 
>************************************************* > date : 
Fri, 14 Nov. 1997 16:21:43 -0800 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : 
catrinus.j.wallet@exgate.tek.com > objet : Testi A 
broy du noir l'information cherche > > > il y a une certaine 
heure o j'ai signal une intervention en faveur d'aide dans 
l'identification > des donnes sur mon lux de Gitane Confort 
broy du noir du tt > les annes 70 (estimation). La 
plupart des rponses ont indiqu que Gitane > n'a pas fait 
broy du noir et j'ai pens que j'tais  une extrmit 
morte. > rcemment, j'ai trouv cette mention dans Hugo Wilson
> l'"encyclopdie de la moto", dite en 1995 : > > Gitane c.
1947-1980 jusqu'aux annes 60 ces bicyclette > fabricant ont 
construit des vlomoteurs et des motos en utilisant > 100cc  175cc 
VAP, Ydral, et moteurs de Sachs. Dans > les annes 70 il
a vendu un 40cc Testi italien avec un Gitane > une tiquette, mais 
ceci fini quand Renault a assur la compagnie > en 1980. 
(emphase supplmentaire). > > ainsi je deviens troit ! 
Qui sait des somethings au sujet de Testi > de vlomoteurs, et 
est des pices encore disponibles ? Encore, le moteur > est un 
"Motori Minarelli" avec un Dellorto carb. > > des mercis  l'avance 
de n'importe quelle aide que vous pouvez me donner ! > > vous 
pouvez rpondre au groupe ou vous pouvez m'crire directement >  
catrinus.wallet@juno.com > > pochette > Portland de Catrinus, OU, les 
Etats-Unis > > >


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 02:36:37 -0500 
(Est)  :  <199711221953.NAA12584@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : RE : 
1962motobecane ceci dpend de votre endroit gographique. 
Moins de neige et plus de rchauffeur le survivre , le 
meilleur vos chances de le vendre pour un bon prix. Motobecanes 
ne sont pas les vlos les plus faciles pour obtenir des pices pour.
Si je me rappelle, j'ai vu un revendeur vendre un pour environ 
$350, avec environ 1000 milles. Les vlomoteurs vendus en 
priv peuvent aller n'importe o de $100-$400. Rappelez-vous, 
vous ne pourra pas le vendre pour n'importe quel prix si personne ne 
le veut. Esprez que ceci aide. Michael Liu sur repos, 
22 nov. 1997 daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date : 22 
Nov. 1997 10:16:28 -0800 >  : "DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
> de : WILMET@SAFECO.com > Objet : RE : 
1962motobecane > > >  la liste de destinataire de COPYTO du 
type N 11-22-97 de WILMET (HO) 10:16a > besoin votre sagesse 
collective sur pour combien je pourrais raisonnablement compter vendre
le vlo soumis. Il a 300 milles l-dessus et a eu deux 
propritaires. Tous les deux l'ont gard sous l'abri  tout 
moment. Ni l'un ni l'autre -- tout  fait videmment -- ne lui
est mont beaucoup > > et est-ce de beaux le bleu oeufs de merle > > 
combien devrait je demander ? > > veuillez rpondre  moi  
kathleen1@mindspring.com > > > bonjour les personnes 
broyes du noir par camarade, > je recieved ceci d'une liste 
spare. J'ai dj un de ces derniers. Quelqu'un 
autrement intress ? > - Facture Metteer > >


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 10:37:19 -0500  
: Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De : 
Objet De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net : Re : 
L'entrept Broy du noir dans Plainville CT 
daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Fri, 
21 Nov. 1997 09:24:44 -0500 >  : 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > De : 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > Objet
: Re : L'entrept Broy du noir dans Plainville CT >
> daugava@nothnbut.net a crit : > > > > 
************************************************* > > date : 
Mon, 17 Nov. 1997 15:36:56 -0500 (Est) > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : Dashaun84@aol.com > > objet 
: Re : L'entrept Broy du noir dans Plainville CT >
> > > l'alot Im de Thanx allant vrifier ce type dehors avez-vous 
l'adresse ? > a perdu les 800 # pour l'usine de Tomos au sujet 
de la laquelle entretient la Floride....They allaient > pour nous 
contacter concernant les pices dfectueuses : Tomas Targa 
fait n'importe qui > savent #... je sais qu'il est dans le manuel mais
malheureusement il est perdu... > des mercis, Tim et des gens d'Alene 
: J'ai rpondu  ma propre question... ai trouv les 800 # 
pour Tomos... si quiconque a besoin de lui : 1-800-845-7007 nous
avons t dits qu'il y a plusieurs mois ce l sont des dfauts 
dans les couvertures latrales en plastique pour le Targa LX et 
l'usine les remplacera....


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 10:55:06 -0500 
(Est)  : daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com
: Diagram` de cblage de Vespa Grande essayant de trier les 
fils lches sur un '79 Vespa Grande. Est-ce que n'importe qui 
peut m'aider  trouver un diagramme de cblage ? Remercie 
Scott H.


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 16:43:00 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: Manuel exprs de propritaires de Honda que le modle 
d'exprs vous ont ? S'il est un NC-50 ou un NA-50 j'ai un 
nouveau manuel de Honda pour lui. Remercie Scott H


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 18:01:13 -0500 
(Est)  : daugava@nothnbut.net de : Objet De 
Wrnch@aol.com : Re : !!!!! 1980 d'aide de motobecane 
Toutes les tentatives de plac un piston pour ceci ont chou 
par des moyens d'application. Aussi prs que peut tre 
dtermin c'est un certain genre d'hybride ? ? ?. Le piston 
est un Asso Werke avec le numro 2352 moul  l'intrieur du 
dme. N'importe quelle aide en plac un piston pour ceci serait 
considrablement apprcie. La Route Du nord Middletown
Des Motos 397 De WRNCH@aol.com Middletown Jaillit, Le Vermontn 
05757-4450 802-235-BIKE (2453) V 802-235-9373 F


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 17:59:04 -0800  
: "'daugava@nothnbut.net '" 
De : objet de brennan@ramlink.net : RE : 
cblage du bouton de mise  mort = _ Contenu-Type 
NextPart_000_01BCF843.D487D420 : text/plain ; 
charset="us-ASCII" Contenu-Transfrer-Codant : 
citer-imprimable devrait tre un fil bleu de circuit 
d'allumage, l'accrochent au fil sur = commutateur de mise  mort. 
Assurez-vous que le commutateur de mise  mort est fondu quand 
vous tes = l'appliquant, il devrait alors tuer l'tincelle  
l'engine.=20 de : daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net
] Envoy : Vendredi, Novembre 21, 1997 6:05 P.M.  : 
Objet D'Expdition Broy du noir De Liste : Re : 
cblage de la date de 
************************************************* de bouton de mise 
mort : Fri, 21 Nov. 1997 19:07:22 -0600  : 
airdo@ix.netcom.com de : objet d'airdo@ix.netcom.com : 
Re : cblant le bouton daugava@nothnbut.net de mise  
mort a crit : > 
************************************************* > date : Fri, 
21 Nov. 1997 01:39:37 +0100 >  :  
> de : staal@concepts.nl > objet : Re : 
cblant le bouton de mise  mort > > > | Fourgon : daugava@nothnbut.net > | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
> | Onderwerp : cblant le bouton de mise  mort > | Informations : donderdag 20 novembre 1997 22:28 
> |  > | ************************************************* > | Date : Thu, 20 Nov. 1997 15:28:11 -0600 > | : airdo@ix.netcom.com > | De : airdo@ix.netcom.com > | Objet : cblant le bouton de mise  mort > |  > |  > | SALUT MOPEDLERS, le besoin DE SAVOIR CBLER LE BOUTON 
de MISE  MORT (SUR - OUTRE DE > COMMUTATEUR). > | DANS MAG.THANKS. > |  > > au-dessus du briseur se dirige.... > > breakerpoint
> allumage-V-terre >    |-------------cutoffswitch la terre > > l'obtiennent ? 
> Peter. = 20 FAIT CE MOYEN Que Je PEUX SOUDER UN 
FIL De COMMUTATEUR Au CONDENSATEUR ET L'AUTRE FIL  une TERRE ? 
CE TRAVAIL ? LE CONDENSATEUR EST DJ CBL AU 
POINTS.BUT, IL REGARDE COMME IL Y AVAIT UN AUTRE FIL AU CONDENSATEUR 
QUI A T ENLEV. Je ME SUIS DEMAND SI CE FIL TAIT 
ORIGINALY POUR Le BOUTON De MISE  MORT. MERCI ENCORE, CARLO. 
= _ Contenu-Type NextPart_000_01BCF843.D487D420 : 
Contenu-Transfrer-Codage d'application/ms-tnef : base64 

eJ8+IgcDAQaQCAAEAAAAAAABAAEAAQeQBgAIAAAA5AQAAAAAAADoAAENgAQAAgAAAAIAAgABBJAG

ACABAAABAAAADAAAAAMAADADAAAACwAPDgAAAAACAf8PAQAAAEcAAAAAAAAAgSsfpL6jEBmdbgDd

AQ9UAgAAAABkYXVnYXZhQG5vdGhuYnV0Lm5ldABTTVRQAGRhdWdhdmFAbm90aG5idXQubmV0AAAe

AAIwAQAAAAUAAABTTVRQAAAAAB4AAzABAAAAFQAAAGRhdWdhdmFAbm90aG5idXQubmV0AAAAAAMA

FQwBAAAAAwD+DwYAAAAeAAEwAQAAABcAAAAnZGF1Z2F2YUBub3RobmJ1dC5uZXQnAAACAQswAQAA

ABoAAABTTVRQOkRBVUdBVkFATk9USE5CVVQuTkVUAAAAAwAAOQAAAAALAEA6AQAAAAIB9g8BAAAA

BAAAAAAAAAOpNQEIgAcAGAAAAElQTS5NaWNyb3NvZnQgTWFpbC5Ob3RlADEIAQSAAQAXAAAAUkU6

IHdpcmluZyBraWxsIGJ1dHRvbgAJCAEFgAMADgAAAM0HCwAXABEAOwAEAAAARgEBIIADAA4AAADN

BwsAFwARADkANgAAAHYBAQmAAQAhAAAANzY3Q0VBMzAyQjY0RDExMThGQ0M0NDQ1NTM1NDAwMDAA

6wYBA5AGAFwGAAASAAAACwAjAAAAAAADACYAAAAAAAsAKQAAAAAAAwA2AAAAAABAADkAQA7Ginz4

vAEeAHAAAQAAABcAAABSRTogd2lyaW5nIGtpbGwgYnV0dG9uAAACAXEAAQAAABYAAAABvPh8isYw

6nx3ZCsR0Y/MREVTVAAAAAAeAB4MAQAAAAUAAABTTVRQAAAAAB4AHwwBAAAAFAAAAGJyZW5uYW5A

cmFtbGluay5uZXQAAwAGELE6PsEDAAcQLAUAAB4ACBABAAAAZQAAAFNIT1VMREJFQUJMVUVXSVJF

RlJPTUlHTklUSU9OU1lTVEVNLEhPT0tJVFRPVEhFV0lSRU9OVEhFS0lMTFNXSVRDSE1BS0VTVVJF

VEhFS0lMTFNXSVRDSElTR1JPVU5ERURXSEUAAAAAAgEJEAEAAADiBAAA3gQAAKoKAABMWkZ1d/xo

e/8ACgEPAhUCqAXrAoMAUALyCQIAY2gKwHNldDI3BgAGwwKDMgPFAgBwckJxEeJzdGVtAoMztwLk

BxMCgzQDxhTINQNGuwdtAoB9CoAIzwnZOxkCGDEyOBlfCZwyNTX/G3oacgoyGnEczxnjGDENosEL

YG5nMTAzFFALClsUUQvyYxKgBgBoCGBswGQgYmUgYSJgCkEWIAPwGRAgA1IgaWdJAwB0aQIgIHMT

sywyICIQb2sjoAVAdG/dJTBoIvUkESVyawMQAyAlA+F0EXAuIAXQYWv9IoBzCHAigCY9I6AEIAnA

bQhgbg2wIlB3JYADoHmnCGAikCMxYXALUHkLgO5nJQEkoCURcyIUJXEDoHsmcyVycwqxJPAlRQnw

Zx0LgGUnIAqFCotsaTEEODAC0WktMTQ0zw3wDNAwAwtZMTYKoANg9RPQYwVALTInCocw2wwwdTGm

RgNhOjMuMaYMgiAAZGF1Z2F2YUACbjHAaG5idXQuAS3gdFtTTVRQOvs27zfxXTLPM90GYAIwNQ8r

Nhs0wGk4gHkkoE5vTnYT4CJwBcAyMSSgMQA5OTcgNjowNZggUE053zPdVG88H/E2G01vcCmBJ1AD

ECrSGkwEAHRADzrudWJq5zHhQi82G1JlR5AjESrSNyZzN7ElQG4uLy8zMzb3MKchVTGmKk3fTu9P

3AqF/ERhE9BHkD3iJKA/AD5iRz80P0A/oDc6MhHgLT4wTEAKdkICIpAjIGRvmEBpeDfiBaBtLlUx

/wqFNMRUf1WHRydJb0p/SxivOI838SMAMbI6Stw+Tc8fXw9P712WUV9SZTAxOuozUuAzP3ArYzBT

l13w7VQjPFtvN/E+XYc0xBPAimEHQEAFoG5jZQUw+nM34Gxdh1gfWS9dpF2H4zIvXfB8IFYAcEeQ

ZQ/7N/FsmUFtUkQPBUBk/2YMpW0gTylhcncEkHBpr/dquW0RYbF1NPFWoHMicRD7KvAB0CA3YD6V

P0NTMFMg/jhsmGyZYB96X2A/dQph4rhUaHVR8XawUkg1d9H8OjFSIFNqbQJUL1U8bQL/Vh+BL20g

aOhzz3TZhl9tAgRISQXQT1BFREzARVJTLE5FiKAXEMBPIEtOT1eIMImxoYlhV0lSRRcQSIqAAEtJ

TEwgQlVUEYlgTiAoi3EtT0YGRmhYilBUQ0gpLoVsmUmLgE1BRy6KoPBBTktTjSlq7z6BBcCdJXJi

GRAnYQXAcG8LgP9oAZHhj2+TJZEFkYNdhyOxfWv3Vmv4a/YpJJKukyJ89ZXbYzfAbw3QJsRr8icw

W5bsXYdnXIElET9dh1DPEcAEkCchUOZPRQXwjlGaVAXQRY5wjdAgQ56x8FNPTESI0HMAiRCKRLBG
Uk9NjKWJUkOLcPmfcE5TiNAKhY5wiUGKsR5PiqGfkIpUiXBBIEd1oFB 
voVA/ikGLAZ5DV3hPUkuk 
EIqioTeN0FPFocZMinBBRFmKQ4lD6YqiUE+N4FSOoIsxJKAzjNBE0E9PjpBE0ElL54qAipKKcVdB

BfCOcKK4z1O2oRmkdaoRVEGpYIuAP4vxJyCIUKTQoVGnQklGz6R1imKqAqTgSUeN4KagfllVpqTg

itonII5UFLBH7kGN4CSgnwBSqOCNJrKfX0sPTB9NKQqFGDEAt5AAAAMAEBAAAAAAAwAREAEAAABA
AAcwIJ6jYHz4vAFAAAgwIJ6jYHz4vAEeAD0AAQAAAAUAAABSRTogAAAAACIc = _ 
NextPart_000_01BCF843.D487D420 --


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 17:55:53 -0800  
: "'daugava@nothnbut.net '" 
De : objet de brennan@ramlink.net : RE : 
L'entrept Broy du noir dans Plainville CT = _ 
Contenu-Type NextPart_000_01BCF843.CBC1BC20 : text/plain ; 
charset="us-ASCII" Contenu-Transfrer-Codant : 7bit I ont
au magasin, l'obtiendront et vous l'enverront lgant de : 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] Envoy :
Vendredi, Novembre 21, 1997 6:24 AM  : Objet 
D'Expdition Broy du noir De Liste : Re : 
L'entrept Broy du noir dans la date de 
************************************************* de Plainville CT : 
Fri, 21 Nov. 1997 09:24:44 -0500  : 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De : 
Objet De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net : Re : 
L'entrept Broy du noir dans Plainville CT 
daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Mon, 
17 Nov. 1997 15:36:56 -0500 (Est) >  : daugava@nothnbut.net > 
de : Dashaun84@aol.com > objet : Re : L'entrept 
Broy du noir dans Plainville CT > > l'alot Im de Thanx allant 
vrifier ce type dehors avez-vous l'adresse ? A perdu les 800 #
pour l'usine de Tomos au sujet de la laquelle entretient la 
Floride....They allaient nous contacter concernant les pices 
dfectueuses : Tomas Targa fait n'importe qui savent #... je 
sais qu'il est dans le manuel mais malheureusement il est perdu... 
Merci, Tim Et Alene = _ Contenu-Type 
NextPart_000_01BCF843.CBC1BC20 : Contenu-Transfrer-Codage 
d'application/ms-tnef : base64 
eJ8+IjQDAQaQCAAEAAAAAAABAAEAAQeQBgAIAAAA5AQAAAAAAADoAAENgAQAAgAAAAIAAgABBJAG

ACABAAABAAAADAAAAAMAADADAAAACwAPDgAAAAACAf8PAQAAAEcAAAAAAAAAgSsfpL6jEBmdbgDd

AQ9UAgAAAABkYXVnYXZhQG5vdGhuYnV0Lm5ldABTTVRQAGRhdWdhdmFAbm90aG5idXQubmV0AAAe

AAIwAQAAAAUAAABTTVRQAAAAAB4AAzABAAAAFQAAAGRhdWdhdmFAbm90aG5idXQubmV0AAAAAAMA

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ABoAAABTTVRQOkRBVUdBVkFATk9USE5CVVQuTkVUAAAAAwAAOQAAAAALAEA6AQAAAAIB9g8BAAAA

BAAAAAAAAAOpNQEIgAcAGAAAAElQTS5NaWNyb3NvZnQgTWFpbC5Ob3RlADEIAQSAAQApAAAAUkU6

IFRoZSBNb3BlZCBXYXJlaG91c2UgaW4gUGxhaW52aWxsZSBDVADYDQEFgAMADgAAAM0HCwAXABEA

NwA1AAAAcwEBIIADAA4AAADNBwsAFwARADcAHQAAAFsBAQmAAQAhAAAANzE3Q0VBMzAyQjY0RDEx

MThGQ0M0NDQ1NTM1NDAwMDAA5gYBA5AGABgFAAASAAAACwAjAAAAAAADACYAAAAAAAsAKQAAAAAA

JQMABxBTAwAAHgAIEAEAAABlAAAASUhBVkVBVFRIRVNUT1JFLFdJTExHRVRJVEFORFNFTkRJVFRP

WU9VVE9OWS0tLS0tLS0tLS1GUk9NOkRBVUdBVkFATk9USE5CVVRORVRTTVRQOkRBVUdBVkFATk9U

SE5CVVRORQAAAAACAQkQAQAAAIoDAACGAwAABAcAAExaRnW1PRFc/wAKAQ8CFQKoBesCgwBQAvIJ

AgBjaArAc2V0MjcGAAbDAoMyA8UCAHByQnER4nN0ZW0CgzN3AuQHEwKAfQqACM8J2TvxFg8yNTUC

gAqBDbELYOBuZzEwMxRQCwoUUUUL8mMAQCBJIBGAdshlIGEFQHRoG0ATwFEFsGUsIAPwbAMgZ9kR

wCBpBUAAcGQbwAnwJx0gHNEb4CB5CGAuIDQgVAIgeQqFCotsaQgxODAC0WktMTSeNA3wDNAgcwtZ

MTYKoOsDYBPQYwVALSKXCochS+sMMCIWRgNhOiOeIhYMgiAgZGF1ZxsgYUACbiIwaG5idXQuAm4R

wFtTTVRQOvsnXyhhXSM/JE0GYAIwJX8rJoslMGko8HkcIE5vRxswBtAEkCAyMRwgMQA5OTcgNjoy

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vAEeAD0AAQAAAAUAAABSRTogAAAAAKxw = _ NextPart_000_01BCF843.CBC1BC20 
--


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 18:16:25 -0800  
: "'daugava@nothnbut.net '" 
De : objet de brennan@ramlink.net : RE : 
Vieux vlomoteurs  partie hors de = _ Contenu-Type 
NextPart_000_01BCF843.DF2B85C0 : text/plain ; 
charset="us-ASCII" Contenu-Transfrer-Codant : 7bit peut 
tre intress. O tes-vous localis ? 
lgant De : 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] Envoy :
Jeudi, Novembre 20, 1997 4:39 AM  : Objet D'Expdition 
Broy du noir De Liste : Vieux vlomoteurs  partie hors 
de la date de ************************************************* : 
Wed, 19 Nov. 1997 19:06:37 -0500 (Est)  : 
DAUGAVA@nothnbut.net De : Objet De Huvz@aol.com : De
vieux vlomoteurs pour partie dehors m'ai rcemment obtenu un 
chargement de camion de collecte de vieilles "pices fait du vlo". 
Certaines des marques taient ; Honda PA50, Batavus 
(vieux), Motron, Puch, Motobecane (nu dpouill), et penny Swinger 
(Puch) de JC. Les la plupart ne sont pas dans la forme trs 
bonne, mais des moteurs peuvent tre faits pour courir. 
Faites-moi savoir si peut vous aider avec des pices, trop de 
travail pour les reconstituer. Scott H = _ Contenu-Type 
NextPart_000_01BCF843.DF2B85C0 : Contenu-Transfrer-Codage 
d'application/ms-tnef : base64 
eJ8+IhkDAQaQCAAEAAAAAAABAAEAAQeQBgAIAAAA5AQAAAAAAADoAAENgAQAAgAAAAIAAgABBJAG

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NextPart_000_01BCF843.DF2B85C0 --


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 18:19:58 -0800  
: "'daugava@nothnbut.net '" 
De : objet de brennan@ramlink.net : RE : 
chappement De Targa = _ Contenu-Type 
NextPart_000_01BCF843.E29BF460 : text/plain ; 
charset="us-ASCII" Contenu-Transfrer-Codant : 7bit la 
courant trop maigre. Lorsque vous amliorez l'coulement 
d'chappement, vous devez augmenter la quantit du combustible au 
moteur. Rejet du besoin de mai votre carb.  De : 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] Envoy :
Mercredi, Novembre 19, 1997 7:25 P.M.  : Objet 
D'Expdition Broy du noir De Liste : Re : Date De 
************************************************* D'chappement De 
Targa : Thu, 20 Nov. 1997 15:34:22 -0500 (Est)  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : L'chappement de Targa dans un message a dat l'est
de 97-11-20 11:29:13, vous crivent :

<< but a cold overheating below top speed.... doesn't sound sane to me, more
 likely to me is the fact that the pluhg  dies out by getting oily, because
 between half full and full it mostly doesn't use more gas but only more air
 to make power, and with 2/3 gas to 3/4 or 4/5 it get a little to much gas
 and to less air to burn perfect, so it burns with a big oil film, (and
 bigga smoke signals ), kills the plug (untl cleaning) in a oil bath.
 open some times the gas completely to let the machine breath some fresh air
 and burn the sticky oil parts''. and / or adjust the mix to a leaner mix
 (be care full, if it has some thing to do with heat, this is not
 adviceable, i can't judge that from here).
 i don't know thy you drive at that speed, but >> je suis dsol si je n'tais pas certain avant. Le 
problme se produit aprs periond prolong de pleine commande de 
puissance. Habituellement le temps pass  la pleine commande 
de puissance a lieu entre 10-15 minutes sans arrt. En outre, 
j'ai eu la prise dehors juste aprs que les incidents me suis produit
(je porte toujours une prise disponible, difficult facile  
beaucoup de problmes) et elle n'a eu aucun habillage l-dessus, et 
mme une prise nouvelle dfaillante pour la rtablir. Si je 
la laisse place pour se refroidir pendant environ 20 minutes o elle 
met le feu vers le haut encore et court trs bien. Comme I dit,
ceci se produit seulement quand le moteur est chaud (si chaud que la 
cl de bougie d'allumage est trop chaude pour se tenir sans tissu 
d'environ 20 secondes aprs avoir touch la prise jusqu' un temps 
trs long ensuite.) = _ Contenu-Type 
NextPart_000_01BCF843.E29BF460 : Contenu-Transfrer-Codage 
d'application/ms-tnef : base64 
eJ8+Ih4DAQaQCAAEAAAAAAABAAEAAQeQBgAIAAAA5AQAAAAAAADoAAENgAQAAgAAAAIAAgABBJAG

ACABAAABAAAADAAAAAMAADAFAAAACwAPDgAAAAACAf8PAQAAAEcAAAAAAAAAgSsfpL6jEBmdbgDd

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JdMKhd8ZEIkAJGEigJIBSZCSfJL/IoERsSXyBaAG8CUAgdIG4PdcMU6BmlZJJPFq4AeRpcHvWGAL

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VicxAxFV8FzhKQAYoIZy+yOSk2MuUHZHT0hfSWwKhQUYMQDAUAAAAwAQEAAAAAADABEQAAAAAEAA
BzDgd7/cfPi8AUAACDBA2x52f/i8AR4APQABAAAABQAAAFJFOiAAAAAAXLM =
= _ NextPart_000_01BCF843.E29BF460 --


Date : Le Soleil, 23 Nov. 1997 17:55:00 -0800  
: "'daugava@nothnbut.net '" 
De : objet de brennan@ramlink.net : RE : 
1962motobecane = _ Contenu-Type NextPart_000_01BCF843.C2A7B7C0 
: text/plain ; charset="us-ASCII" 
Contenu-Transfrer-Codant : citer-imprimable une fois que vous 
dterminez pour ce que vous voulez pour vendre ceci 
broy du noir, laissez-moi savent. I = peut vouloir qu'elle
simplement montre dans mon magasin. Vous avez une image, etc. = 
vous pourriez m'expdier une copie  Weinfurtner lgant, le 
magasin de moto, 202 = rue de Vernon, Ironton, Ohio 45638. 
Merci, lgants De : 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] Envoy :
Samedi, Novembre 22, 1997 11:50 AM  : Objet 
D'Expdition Broy du noir De Liste : RE : date du 
************************************************* 1962motobecane : 
22 Nov. 1997 10:16:28 -0800  : "DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : RE : 
1962motobecane  la liste de destinataire de COPYTO du type N 
11-22-97 de WILMET (HO) = le besoin 10:16a votre sagesse collective 
sur pour combien je pourrais raisonnablement prvoir = vente le vlo
soumis. Il a 300 milles l-dessus et a eu deux = des 
propritaires. Tous les deux l'ont gard sous l'abri  tout 
moment. Ni l'un ni l'autre -- = tout  fait videmment -- ne 
lui est mont beaucoup. Et c'est de beaux le bleu oeufs de 
merle. Combien est-ce que je devrais demander ? Veuillez 
rpondre  moi  kathleen1@mindspring.com bonjour les personnes 
broyes du noir par camarade, je recieved ceci d'une liste 
spare. J'ai dj un de ceux-ci = de quiconque autrement 
intresss ? - Facture Metteer = _ Contenu-Type 
NextPart_000_01BCF843.C2A7B7C0 : Contenu-Transfrer-Codage 
d'application/ms-tnef : base64 
eJ8+IiUDAQaQCAAEAAAAAAABAAEAAQeQBgAIAAAA5AQAAAAAAADoAAENgAQAAgAAAAIAAgABBJAG

ACABAAABAAAADAAAAAMAADADAAAACwAPDgAAAAACAf8PAQAAAEcAAAAAAAAAgSsfpL6jEBmdbgDd

AQ9UAgAAAABkYXVnYXZhQG5vdGhuYnV0Lm5ldABTTVRQAGRhdWdhdmFAbm90aG5idXQubmV0AAAe

AAIwAQAAAAUAAABTTVRQAAAAAB4AAzABAAAAFQAAAGRhdWdhdmFAbm90aG5idXQubmV0AAAAAAMA

FQwBAAAAAwD+DwYAAAAeAAEwAQAAABcAAAAnZGF1Z2F2YUBub3RobmJ1dC5uZXQnAAACAQswAQAA

ABoAAABTTVRQOkRBVUdBVkFATk9USE5CVVQuTkVUAAAAAwAAOQAAAAALAEA6AQAAAAIB9g8BAAAA

BAAAAAAAAAOpNQEIgAcAGAAAAElQTS5NaWNyb3NvZnQgTWFpbC5Ob3RlADEIAQSAAQATAAAAUkU6

IDE5NjJtb3RvYmVjYW5lAOAFAQWAAwAOAAAAzQcLABcAEQA3AAAAAAA+AQEggAMADgAAAM0HCwAX

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kAYAGAYAABIAAAALACMAAAAAAAMAJgAAAAAACwApAAAAAAADADYAAAAAAEAAOQDAgVD5e/i8AR4A

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SGDGT2lQJDMfUGHgaz9H7FDvHoBh4BsgWkFwAiBm4R0QayTSBUBrHEBoHoAJ8DH6QBvRZCDwBRAZ

EFWpCoXfL0h4bXFWHUEdEGZ58mDR7x3jHfAd4B6ALAqFH1AWEP5jCJAisGbhHZIDUiLREbB/CrFO

R5WQKEFMGDAYFK7X+QIPM$IGVXZMNSEBAFMP1USHKG4H7BHUB0QQUAG6HLB5AT0GRZFI1$AXAP

sf8RwBPQBJBYH0iPSZ8vAgqFBRUxAIcAAAMAEBAAAAAAAwAREAAAAABAAAcwgK05nXv4vAFAAAgw
gK05nXv4vAEeAD0AAQAAAAUAAABSRTogAAAAAO/M = _ 
NextPart_000_01BCF843.C2A7B7C0 --


Date : Mon, 24 Nov. 1997 10:26:29 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de wookie@rfx.com : 
Maxi problme de 78 Puch je fais broyer du noir un 
puch qui courait l'amende juste, jusqu' ce que le volant de magnto
ait vibr lchement, et il est mort. J'ai trouv la clef 
d'asprule avais port vers le bas et n'avais remplac elle, qui a 
fait les remarques s'ouvrir au TDC encore, mais toujours aucune 
tincelle. J'ai alors examin les fils et dbranche pour 
rectifier du commutateur de mise  mort pour liminer cela. 
J'ai galement examin la continuit du moteur pour lover et 
fonder les fils dans le cblage bloquent lchement aussi bien et 
fix cela. Aucune tincelle toujours, enroulements commuts, 
toujours aucune tincelle. Je ne mesure pas la tension hors du 
moteur qui me tracasse plus. Le magntisme semble frais, et il 
a couru trs bien la semaine dernire, ainsi je doute son de cela. 
Je me penche vers le condensor en ce moment, mais j'essayerai 
d'abord chaque fil pour m'assurer qu'il n'y a pas des shorts d'obvios 
n'importe o et sans compter que le son broy du noir ainsi il 
peut avoir le total de 12 fils. Je sais que c'est une question 
broye du noir mondaine, mais je suis stumped et je ne suis 
presque jamais emmerd par des mystres lectriques. 
N'importe quelle aide serait apprcie. Jim W.



Date : Mon, 24 Nov. 1997 13:52:58 -0400 (EDT)  :  <199711241456.IAA19918@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
les vlomoteurs dans wny il y a un type  Rochester qui 
possde un PUCH. Vous pouvez trouver son nom aux pages 
broyes du noir d'Andrew sous les propritaires 
broys du noir. Si vous E-mail ce type, il pouvez vous 
donner probablement un certain conseil. En outre, vous 
pouvez signer la feuille d'change. Ne prenez pas la peine 
d'aller  Wegman cependant, ils ne vendent pas des vlomoteurs. 
Michael Liu sur le soleil, 23 nov. 1997 daugava@nothnbut.net a 
crit : > ************************************************* > 
date : Repos, 22 Nov. 1997 17:18:36 -0500 (Est) >  : 
daugava@nothnbut.net > de : GeeeTeee@aol.com > Objet : 
Re : vlomoteurs dans wny > > >  l'est subburb de 
l'aurore de buffle > >



Date : Mon, 24 Nov. 1997 13:57:31 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Re : De vieux vlomoteurs  partie hors d'lgant,
je suis  Mansfield, OH



Date : Mon, 24 Nov. 1997 14:03:14 -0400 (EDT)  
: Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
MS-TNEF qu'une partie des messages a une application attatched 
du type de MS_TNEF CE QUI EST CE ????? Michael Liu



Date : Mon, 24 Nov. 1997 14:05:42 -0500 (Est)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Le diagram` de cblage de Vespa Grande sur le soleil, 23 nov. 
1997 Huvz@aol.com a crit : > essayant de trier les fils 
lches sur un '79 Vespa Grande. > peut n'importe qui m'aider  
trouver un diagramme de cblage ? > Mercis Scott H. 
Si vous tes le moindre peu intress, Vespa Supershop  San
Diego les a en vente pour comme $1.10 ou ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ de thereabouts... ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Mon, 24 Nov. 1997 15:28:08 -0500  : 
paltron@interlog.com de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Le diagram` daugava@nothnbut.net de cblage de Vespa
Grande a crit : > > 
************************************************* > date : Le 
Soleil, 23 Nov. 1997 10:55:06 -0500 (Est) >  : 
daugava@nothnbut.net > de : Huvz@aol.com > Objet : 
Le diagram` de cblage de Vespa Grande > > essayant de trier 
les fils lches sur un '79 Vespa Grande. > peut n'importe qui m'aider
 trouver un diagramme de cblage ? > remercie des signaux de 
Scott H. Turn ou aucun cblage de signals?The de tour n'est 
diffrent. Mais votre meilleur pari doit appeler Vespa 
Supershop  San Diego, CA. 619-574-1818



Date : Mon, 24 Nov. 1997 15:48:25 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de golfwork@infinet.com : 
Le bombardier a broy du noir la rparation des besoins


GillSans_BoldH, j'ai un bombardier 1982 qui a besoin de 
rparation - est-ce que n'importe qui savent o je peux trouver un 
manuel ? Il est canadien je pensent et probablement du Qubec. 
Si vous pouvez me mettre sur une source d'information je 
l'apprcierais. . apprciez les mercis de postings - 
Gilligan




Date : 24 Nov. 1997 13:02:46 -0800  : 
"DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : RE : 
1962motobecane  la Liste De Destinataire de COPYTO Du Type N 
11-24-97 1:02p de WILMET (HO) DE : l'object(s) de 
daugava@nothnbut.net 1 ont t lchs : Une fois que vous 
dterminez pour ce que vous voulez pour vendre ceci 
broy du noir, laissez-moi savent. I = peut vouloir qu'il 
simplement montre dans mon magasin. Vous avez une image, etc. = 
vous pourriez m'expdier une copie  Weinfurtner lgant, le 
magasin de moto, 202 = rue de Vernon, Ironton, Ohio 45638. 
Merci, lgants lui envoient un courrier de e. 
KATHLEEN1@MINDSPRING.COM  : "DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De : Objet De WILMET@SAFECO.com : RE : 
1962motobecane  la liste de destinataire de COPYTO du type N 
11-22-97 de WILMET (HO) = le besoin 10:16a votre sagesse collective 
sur pour combien je pourrais raisonnablement prvoir = vente le vlo
soumis. Il a 300 milles l-dessus et a eu deux = des 
propritaires. Tous les deux l'ont gard sous l'abri  tout 
moment. Ni l'un ni l'autre -- = tout  fait videmment -- ne 
lui est mont beaucoup. Et c'est de beaux le bleu oeufs de 
merle. Combien est-ce que je devrais demander ? Veuillez 
rpondre  moi  kathleen1@mindspring.com bonjour les personnes 
broyes du noir par camarade, je recieved ceci d'une liste 
spare. J'ai dj un de ceux-ci = de quiconque autrement 
intresss ? - Facture Metteer



Date : Mon, 24 Nov. 1997 23:25:26 +0100  :  
De : objet de staal@concepts.nl : Re : 
Maxi problme de 78 Puch  | Fourgon : daugava@nothnbut.net  | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
| Onderwerp : Maxi problme de 78 Puch  | Informations : maandag 24 novembre 1997 19:26  |  | *************************************************  | Date : Mon, 24 Nov. 1997 10:26:29 -0800  | : daugava@nothnbut.net  | De : wookie@rfx.com  | Objet : Maxi problme de 78 Puch  |  |  | Je fais broyer du noir un puch qui courait l'amende
juste,  | jusqu' ce que le volant de magnto ait vibr 
lchement, et il est mort. J'ai trouv  | la clef d'asprule avait port vers le bas et l'avait
remplac, qui a fait les remarques ouvertes  | vers le haut derrire le TDC encore, mais toujours 
d'aucune tincelle. J'ai alors examin les fils et  | dmont  la terre du commutateur de mise  mort 
pour liminer cela.  | J'ai galement examin la continuit du moteur pour lover et 
fonder les fils dans  | cblant le bloc lchement aussi bien et fix cela. 
Aucune tincelle toujours, commute  | enroulements, toujours aucune tincelle. Je ne 
mesure pas la tension hors du moteur  | ce qui me tracasse plus. Le magntisme semble 
frais, et il a couru trs bien la semaine dernire,  | ainsi je doute son de cela. Je me penche vers le 
condensor en ce moment,  | mais j'essayerai d'abord chaque fil pour m'assurer 
qu'il n'y a pas des shorts d'obvios  |  | n'importe o et sans compter que son 
broy du noir ainsi il peut avoir le total de 12 fils. Je 
sais  | c'est une question broye du noir mondaine, mais 
je suis stumped et je ne suis presque jamais  |  | dsinsectis par des mystres lectriques. 
N'importe quelle aide serait apprcie.  |  | Jim W.  |  |  possible les deux enroulements mauvais ? ou est-ce que 
raccourci dans l'enroulement, ou que vous. essai facile all ledit 
par condensor pour ceci dsaccouplez l'it(condensor) et doit-il 
fonctionner alors seulement avec de grandes tincelles sur des 
points, raccourci possible de thats tout.  encadrer en fil de mise 
 mort ? o avez-vous suppos pour mesurer la tension ? 
sur l'enroulement lger ? si mort vrifiez moulu/mauvais
entrent en contact au groundplate ? (pas heared jamais de mais 
jamais moins) bonne chance Peter.



Date : Mon, 24 Nov. 1997 17:08:49 -0600  : 
airdo@ix.netcom.com de : objet d'airdo@ix.netcom.com : 
Re : Les vieux vlomoteurs  partie hors de 
daugava@nothnbut.net ont crit : > peut tre intress. 
O tes-vous localis ? lgant > > > de : 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] > a envoy : 
Jeudi, Novembre 20, 1997 4:39 AM >  : Liste > Objet 
D'Expdition Broys du noir : Vieux vlomoteurs  partie
hors de > > ************************************************* > date :
Wed, 19 Nov. 1997 19:06:37 -0500 (Est) >  : 
DAUGAVA@nothnbut.net > De : Huvz@aol.com > Objet : 
De vieux vlomoteurs  partie hors de > > j'ai rcemment 
obtenu un chargement de camion de collecte de vieilles "pices fait 
du vlo". Une partie de > des marques > tait ; > Honda 
PA50, Batavus (vieux), Motron, Puch, Motobecane (nu dpouill), > et
JC > penny Swinger (Puch). > les la plupart ne sont pas dans la 
forme trs bonne, mais des moteurs peuvent tre faits pour courir > 
me font savoir si peut vous aider avec des pices, trop de travail 
reconstituer > ils > Scott H > > > > > HI SCOTT, SERAIT 
INTRESS PAR LES PICES de J.C. PENNY SWINGER. MAIS, > NE 
CONNAISSEZ PAS EXACTEMENT QUELLES PICES POURRAIENT TRE 
NCESSAIRES  CE TIME.BIKE A T MIS > LOIN POUR WINTER.BUT Que Je
SAIS Que J'AURAI BESOIN DU RESSORT > DES MERCIS de SOMETHING.COME 
CARLO. >





Date : Mon, 24 Nov. 1997 17:21:44 -0600  : 
airdo@ix.netcom.com de : objet d'airdo@ix.netcom.com : 
Re : La recherche... un daugava@nothnbut.net 
broy du noir a crit : > 
************************************************* > date : 
Repos, 22 Nov. 1997 23:32:10 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : browncrew@juno.com > objet : 
Re : Recherche broy du noir... > > je sais o vous 
pouvez obtenir un nouveau Testi broy du noir pour $500 dollars. 
Moi bidon > vente > vous une, mais moi suis dans NJ. Si 
vous voulez travailler quelque chose dehors l'avoir > > ramass ou 
transport, laissez-moi connaissent > > brun de Keith > 
k_brown@msn.com > > sur Tue, 11 nov. 1997 19:18:33 que -0500 (est) 
daugava@nothnbut.net crivent : > 
>************************************************* > > date : 
Tue, 11 Nov. 1997 19:18:33 -0500 (Est) > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : JoeVR5@aol.com > > objet : 
Recherche broy du noir... > > > > > > bonjour tout le 
monde ! ! > > > > mon nom est Joe et je recherche 
broy du noir pour acheter qui est sous > 5-600 > > des dollars. 
J'habite en Virginie nordique. J'apprcierais ce 
considrablement > > > si > > n'importe qui a n'importe quelles 
suggestions, ou des conseils au sujet de l'achetant 
broy du noir. Merci ! ! > > > > - Joe > > Je VIS 
DANS IL. AYEZ A DESSCHE L'ESPRIT LIBRE, et Un MODLE de VESPA
SI` POUR > SALE.ALL ONT DES TITRES. EN OUTRE, PICES POUR 
VESPA`S BRAVO`, ciao. MERCI > AIRDO@IX.NETCOM.COM > > > >





Date : Mon, 24 Nov. 1997 17:51:56  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de drstupid@usa.net : 
Re : [ au sujet de : ] daugava@nothnbut.net cherch
par information Broy du noir par Testi a crit : > > 
************************************************* > > date : 
Repos, 22 Nov. 1997 23:32:10 Est > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : browncrew@juno.com > > objet
: Re : Testi A broy du noir l'information cherche 
> > > > > > je peut vous obtenir un nouveau Testi pour $550. Ils
sont toujours dans la bote ainsi vous > > devrez l'assembler 
vous-mme.... > > > > brun de Keith > > k_brown@msn.com > > > > sur 
fri, 14 nov. 1997 16:21:43 que -0800 daugava@nothnbut.net crivent : 
> > >************************************************* > > > 
date : Fri, 14 Nov. 1997 16:21:43 -0800 > > >  : 
daugava@nothnbut.net > > > de : 
catrinus.j.wallet@exgate.tek.com > > > objet : Testi A 
broy du noir l'information cherche > > > > > > > > > il y a 
une certaine heure o j'ai signal une intervention en faveur d'aide
dans l'identification > > > des donnes sur mon lux de Gitane Confort
broy du noir du tt > > > les annes 70 (estimation). La
plupart des rponses ont indiqu que Gitane > > > n'a pas fait 
broy du noir et j'ai pens que j'tais  une extrmit 
morte > > > rcemment, j'ont trouv cette mention dans Hugo Wilson >
> > l'"encyclopdie de la moto", dite en 1995 : > > > > > >
Gitane c. 1947-1980 jusqu'aux annes 60 cette bicyclette > > > 
fabricant a construit des vlomoteurs et des motos en utilisant > > >
100cc  175cc VAP, Ydral, et moteurs de Sachs. Dans > > 
> les annes 70 elle a vendu un 40cc Testi italien avec un Gitane > >
> tiquette, mais ceci fini quand Renault a assur la compagnie
> > > en 1980. (emphase supplmentaire). > > > > > > 
ainsi je deviens troit ! Qui sait des somethings au sujet de 
Testi > > > des vlomoteurs, et est des pices encore disponibles ? 
Encore, le moteur > > > est un "Motori Minarelli" avec un 
Dellorto carb. > > > > > > des mercis  l'avance de n'importe quelle 
aide que vous pouvez me donner ! > > > > > > vous pouvez 
rpondre au groupe ou pouvez-vous m'crire directement > > >  
catrinus.wallet@juno.com > > > > > > pochette de Catrinus > > > 
Portland, OU est-ce que, les Etats-Unis > > > > > > > > > sont des 
vlomoteurs de Testi intressants ? ? $550 n'est pas  
moiti mauvais. Le 
____________________________________________________________________ 
de DS obtiennent le E-mail libre et une adresse permanente  
http://www.netaddress.com



Date : Mon, 24 Nov. 1997 17:48:55 -0800 (PST)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Maxi problme de 78 Puch au sujet de : l'essai 
lectrique mystrieux de problme le condensor, essayent galement
les enroulements de redresseur dans l'enroulement. Vous pouvez 
l'assortir d'essai avec un mtre d'ohm. Disconect les deux fils
de l'enroulement de redresseur et examinent les fils avec un mtre 
d'ohm. Si vous lisez les ohms zro vous avez un short. Si
vous avez des ohms infinis vous avez un ouvert (fil cass  
l'intrieur de l'enroulement). Si vous obtenez une lecture, 
habituellement une valeur assez basse comme 8 ou 15, vous pouvez tre
BIEN. Quelques fois vous pouvez avoir un chec d'isolation qui 
n'apparat pas jusqu' ce que l'enroulement soit charg. Dans
cette circonstance, vous avez besoin d'un megohmeter pour tre sr 
et un mtre d'ohm peut montrer l'enroulement en tant que BIEN. 
- Dave



Date : Mon, 24 Nov. 1997 22:16:26 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de therav4@juno.com : 
Fs : Des vlomoteurs (2) je vends 2 vlomoteurs. 
Bianchi 1976 A broy du noir - des courses grandes, aucuns 
signaux ou klaxon de rotation cependant - le dbut de pdale - 
donnez-moi une offre Honda 1981 broy du noir - des courses 
grandes - les signaux de rotation, klaxon, tout - je suis dans NJ si 
vous tes de hors d'tat et intress, nous installera la 
slection vers le haut de l'arrangement ou vous payez l'expdition 
et handeling charge svp email therav4@juno.com des questions et des 
offres. Vendant ces derniers pour acheter un nouveau 
broy du noir



Date : Tue, 25 Nov. 1997 16:04:05 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : les vlomoteurs dans daugava@nothnbut.net wny ont 
crit : > > ************************************************* >
date : Mon, 24 Nov. 1997 13:52:58 -0400 (EDT) >  :  <199711241456.IAA19918@mail.valuenet.net>
> de : mtliu@ccmail.sunysb.edu > objet : Re : 
les vlomoteurs dans wny > > il y a un type  Rochester qui 
possde un PUCH. Vous pouvez trouver son nom sur > les pages 
broyes du noir d'Andrew sous les propritaires 
broys du noir. Si vous E-mail ce type, il bidon > 
probablement lasticit vous un certain conseil. En 
outre, vous pouvez signer la feuille d'change > ne prenez pas la 
peine d'aller  Wegman cependant, ils ne vendez pas des vlomoteurs 
> > Michael Liu > > sur le soleil, 23 nov. 1997 daugava@nothnbut.net 
avez crit : > > > 
************************************************* > > date : 
Repos, 22 Nov. 1997 17:18:36 -0500 (Est) > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : GeeeTeee@aol.com > > Objet :
Re : les vlomoteurs dans wny > > > > > >  l'est 
subburb de l'aurore de buffle > > > > apparemment ou au moins 
allegedle, l est galement Sportshop de Kenny dans Batavia 
716-948-5775. Les rclamations d'art (le nom du camarade) avoir
possd une agence de Puch et de Sachs un dos de moment et 
fait toujours quelques affaires dans les pices. Ne prenez pas 
la peine de laisser un message, il ne renvoie jamais des appels.



Date : Tue, 25 Nov. 1997 16:17:40 -0500  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
De : objet de paltron@interlog.com : 
estimation des vlomoteurs  vendre pris d'un couple des 
magazines europens de motorcycle/broyer du noir/scooter d'"oldtimer",
je propose que nous adaptions le mme systme d'estimation  
conomiser sur le texte de prsentation et expliquions  chacun : 
Un projet de restauration, pices manquant, expositions de 
body/frame vieillissent mais le vlo dans l'ensemble EST (le moteur 
ne peut tre saisi mais ferm) moteur non-rebutable de b non saisi, 
devrait courir, faire du vlo plus ou moins complet, quelques pices
non-cruciales pourrait tre absent ou a besoin de remplacement 
(cbles, brakeshoes, les pneus, qui genre de substance) c complet, d 
d'tat manquant et courant de rien mmes que C, mais au-dessous de 
1.000 kms ou milles, tat de salle d'exposition (trs rare !)



Date : Tue, 25 Nov. 1997 16:46:57 -0500  : 
libertybell7@earthlink.net de : objet de 
libertybell7@earthlink.net : Re : Le bombardier a 
broy du noir la rparation des besoins que je pense que vous 
pouvez avoir des sachs suburbains. J'ai 2 d'entre eux de la 
mme anne. A-t-elle le moteur d'un Sach ? Pour un essai
Steve de manuel d'entretien technique de rparation  
Mopedmoped@aol.com. Le respect Mike daugava@nothnbut.net
a crit : > > date de 
************************************************* : Mon, 24 Nov.
1997 15:48:25 -0500  : daugava@nothnbut.net de : objet 
de golfwork@infinet.com : Le bombardier a broy du noir la 
rparation des besoins > > h, j'ont un bombardier 1982 qui a besoin
de rparation - est-ce que n'importe qui savent o je peux trouver 
un manuel ? Il est canadien je pensent et probablement du 
Qubec. Si vous pouvez me mettre sur une source d'information 
je l'apprcierais. . apprciez les mercis de postings - 
Gilligan



Date : Tue, 25 Nov. 1997 17:40:36 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Re : De vieux vlomoteurs pour partie hors Carlo du carb 
et de l'aircleaner sont parls pour dj (PENNY SWINGER de JC). 
Jetez un coup d'oeil et faites-moi savoir de ce que vous pouvez 
avoir besoin. Peut-tre ne soyez pas l au printemps. 
Remercie Scott H



Date : Tue, 25 Nov. 1997 17:40:53 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Re : Vieux vlomoteurs  partie hors d'lgant - 
Im  Mansfield, OH



Date : Tue, 25 Nov. 1997 17:42:45 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Re : Diagram` de cblage de Vespa Grande aucuns signaux 
de tour sur ce modle. Merci



Date : Tue, 25 Nov. 1997 17:55:24 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet de CrUsHeR78@aol.com : 
Re : Maxi essai de problme de 78 Puch regaping 
les points



Date : Tue, 25 Nov. 1997 20:38:42 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : le 
Scooter 21 lie mon email Voytek penpal  m'ont envoy cette collection impressionnante de 
liens de scooter : * * * dbut de citation * * * 
commenons  examiner les sites Web que j'ai trouvs : 1. 
Polissez le scooter WFM Osa (l'osa signifie la gupe) 
http://www.pol.pl/PL10/news._p/motor/rtro-sa/osa/index.htm 2. 
Abeille d'or de Taiwan (TGB) 
http://www.victor.com.tw/tgb/main.htm 3. Sundiro de Chine : 
(600.000 par an) http://192.41.37.73/INDEX.HTM 4. C&R 
Cushman http://crcushman.com/ 5. BMW C1 
http://www.motorcycle.com/mo/mcbmw/c1.html 6. Histoire entire 
de Lambretta : http://www.suria.it/lambretta/Modelli.html 7. 
MBK Yamaha France http://www.integra.fr/MBK/accueil-en.htm 8. 
Peugeot (pas un emplacement d'usine) 
http://www.forteco.sci.fi/index.htm 9. KYMCO Taiwan 
(d'Allemagne) http://www.kymco.de/ 10. Daelim Core 
http://www.dmc.co.kr/ 11. Hyosung Core 
http://www.kotra.co.kr/product/hs-code/hs81-90/hs87/hyosung1.html 12. 
Vespa ET4 et ET2 http://ftp.motorcycle.com/mo/mcvespa/et4.html 
13. Honda Japon (vous le besoin 5 heures de l'apprcier) 
http://www.honda.co.jp/motor/ 14. Scooters lectriques 
franais et d'autres http://www.edf.fr/html/fr/mag/voiture/groupe.htm
15. Honda France (par le revendeur) 
http://www.japauto.com/motos/modeles/scooter/index.htm 16. 
Histoire de Solex 
http://www.mygale.org/06/bsuzanne/solex/us/index.html 17. Qingqi
de la Chine (usine de taille de monstre) connu sous le nom de Kasea 
aux Etats-Unis http://www.china-qingqi.com/chanpe.htm 18. Atala 
(Cezare Rizzato Italie) par l'importateur 
http://www.zr-germany.com/fdatala.htm 19 d'German. Bajaj de 
l'Inde (fonctionnaire) http://www.wmi.co.in/bajaj/ 20. Italjet 
Velocifero aux Etats-Unis http://www.bmwny.com/scooter1.html 21. 
Sanyang Taiwan (SYM) http://www.sym.com.tw/eindex.htm demain 
plus d'emplacements ! Voytek * * * dbut de citation * * *



Date : Tue, Est De 25 Nov. 1997 23:15:51  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de browncrew@juno.com : 
Re : ] la rponse cherche par information 
Broye du noir par Testi avec votre adresse et moi d'envoi vous 
enverra une brochure... Keith brunissent > sont des vlomoteurs
de Testi intressants ? ? $550 n'est pas  moiti mauvais. 
> DS



Date : Tue, Est De 25 Nov. 1997 23:15:51  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de browncrew@juno.com : 
Re : Fs : Vlomoteurs (2) combien cotent vous 
demandant eux. Je suis dans NJ. Merci, brun de Keith mon, 
24 nov. 1997 22:16:26 -0500 daugava@nothnbut.net crit : 
>************************************************* > date : 
Mon, 24 Nov. 1997 22:16:26 -0500 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : therav4@juno.com > objet : 
Fs : Des vlomoteurs (2) > > > je vends 2 vlomoteurs. 
> Bianchi 1976 A broy du noir - des courses grandes, 
aucuns signaux ou klaxon de rotation cependant - > dbut de pdale -
donnez-moi une offre > Honda 1981 broy du noir - des courses 
grandes - les signaux de rotation, klaxon, tout - > je suis dans NJ si
vous tes de hors d'tat et intress, nous >  > cueillette 
installe vers le haut d'arrangement ou vous payez l'expdition et 
handeling > charge > > svp email therav4@juno.com des questions et 
offre > > vendant ces derniers pour acheter un nouveau 
broy du noir > > >



Date : Wed, 26 Nov. 1997 06:02:30 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet De MaytagTwin@aol.com : 
Re : 21 liens de Scooter dans un message ont dat 
l'est de 97-11-26 04:04:15, vous crivent :

<<
  Voytek
 * * * start of quote * * *

  >> Voytek, merci pour les emplacements. Je dpenserai 
regarder heureux d'heures. Ron Carroll Nokesville, la 
Virginie Etats-Unis maytagtwin@aol.com



Date : Wed, 26 Nov. 1997 09:02:38 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de 
ckoerner@motown.lmco.com : Re : le Maxi problme 
de 78 Puch plus du temps une lecture d'ohm n'est pas usefull. Il
est gnralement trs difficile d'obtenir une bonne lecture de bas 
ohms. En outre, un enroulement court-circuit simple ne sera 
pas mesurable. Bien que non mesurable, un enroulement 
court-circuit simple tuera totalement la tension de rendement de 
l'enroulement. La meilleure manire de vrifier ceci serait 
d'employer un voltmtre, et volts  C.A. de mesure tout en 
retournant le moteur. S'il n'y a aucune tension - l'enroulement 
est projectile. Le mandrin daugava@nothnbut.net a crit : 
> ************************************************* > date : 
Mon, 24 Nov. 1997 17:48:55 -0800 (PST) >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> de : dgwood@pacifier.com > objet : Re : 
Maxi problme de 78 Puch > > au sujet de : 
l'essai lectrique mystrieux de problme le condensor, aussi
> essai les enroulements de redresseur dans l'enroulement. Vous 
pouvez l'assortir d'essai avec un ohm > un mtre. Disconect les
deux fils de l'enroulement de redresseur et examinent les fils avec > 
un mtre d'ohm. Si vous lisez les ohms zro vous avez un 
short. Si vous avez > des ohms infinis vous avez un ouvert (fil 
cass  l'intrieur de l'enroulement). Si vous obtenez a > 
lecture, habituellement une valeur assez basse comme 8 ou 15, vous 
pouvez tre BIEN. Quelques > des priodes vous pouvez avoir un
chec d'isolation qui n'apparat pas jusqu' ce que > l'enroulement
soit charg. Dans cette circonstance, vous avez besoin d'un 
megohmeter pour tre sr que > et un mtre d'ohm peut montrer 
l'enroulement en tant que BIEN > > - Dave





Date : Wed, 26 Nov. 1997 09:09:25 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de 
ckoerner@motown.lmco.com : Re : Maxi problme de 
78 Puch habituellement que une mauvaise volont de condensor 
's'ouvrent '. Ceci la fait tre vident comme s'il n'est pas 
install. J'ai eu une tondeuse par le pass qui ne 
fonctionnerait pas du tout pour cette raison. Si on suspecte le 
condensor comme problme, meilleur de le remplacer (ils sont assez 
bon march). Si vous savez quelqu'un avec un mtre de 
capacit, il pourrait vrifier - devrait avoir connaissance du 
microfarad de 1. Le mandrin daugava@nothnbut.net a crit : 
> ************************************************* > date : 
Mon, 24 Nov. 1997 23:25:26 +0100 >  :  
> de : staal@concepts.nl > objet : Re : 
Maxi problme de 78 Puch > > > | Fourgon : daugava@nothnbut.net > | Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
> | Onderwerp : Maxi problme de 78 Puch > | Informations : maandag 24 novembre 1997 19:26 > |  > | ************************************************* > | Date : Mon, 24 Nov. 1997 10:26:29 -0800 > | : daugava@nothnbut.net > | De : wookie@rfx.com > | Objet : Maxi problme de 78 Puch > |  > |  > | Je fais broyer du noir un puch qui courait l'amende
juste, > | jusqu' ce que le volant de magnto ait vibr 
lchement, et il est mort. J'ai trouv > | la clef d'asprule avait port vers le bas et l'avait
remplac, qui a fait les remarques ouvertes > | vers le haut derrire le TDC encore, mais toujours 
d'aucune tincelle. J'ai alors examin les fils et > | dmont  la terre du commutateur de mise  mort 
pour liminer cela > | J'ai galement examin la continuit du moteur pour 
lover et fonder les fils dans > | cblant le bloc lchement aussi bien et fix cela. 
Aucune tincelle toujours, commute > | enroulements, toujours aucune tincelle. Je ne 
mesure pas la tension hors du moteur > | ce qui me tracasse plus. Le magntisme semble 
frais, et il a couru trs bien la semaine dernire, > | ainsi je doute son de cela. Je me penche vers le 
condensor en ce moment, > | mais j'essayerai d'abord chaque fil pour m'assurer 
qu'il n'y a pas des obvios court-circuite > |  > | n'importe o et sans compter que son 
broy du noir ainsi il peut avoir le total de 12 fils. Je 
sais > | c'est une question broye du noir mondaine, mais 
je suis stumped et je ne suis presque jamais > |  > | dsinsectis par des mystres lectriques. 
N'importe quelle aide serait apprcie > |  > | Jim W. > |  > |  > possible les deux enroulements mauvais ? ou 
est-ce que raccourci dans l'enroulement, ou que vous ledit condensor 
>. essai facile all pour ceci dsaccouplez l'it(condensor) et 
doit-il fonctionner alors seulement > avec de grandes tincelles sur 
des points, thats tout. > raccourci possible  encadrer en fil de 
mise  mort ? > o vous avez suppos pour mesurer la tension 
? sur l'enroulement lger ? si mort vrifiez > 
moulu/mauvais entrent en contact au groundplate ? (pas heared 
jamais de mais jamais > moins) > > bonne chance > Peter.





Date : Wed, 26 Nov. 1997 09:56:37 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de zoboo@passport.ca : 
l'unsubcribe vous remercient.......



Date : Wed, 26 Nov. 1997 10:23:26 -0500  : 
laurinj@videotron.ca de : objet de laurinj@videotron.ca : 
Re : Le bombardier a broy du noir les besoins que la
rparation daugava@nothnbut.net a crits : > > date de 
************************************************* : Mon, 24 Nov.
> 1997 15:48:25 -0500  : daugava@nothnbut.net de : > 
objet de golfwork@infinet.com : Le bombardier a 
broy du noir la rparation des besoins > > h, j'ont un 
bombardier 1982 qui a besoin de rparation - est-ce que n'importe qui
savent o I > peut trouver un manuel ? Il est canadien je 
pensent et probablement du Qubec. Si > vous pouvez me mettre 
sur une source d'information je l'apprcierais. . 
apprciez > des mercis de postings - Gilligan que le Bonbardier
est un Puch a fait sous le permis canadien pendant les annes 70 j'ai
les pices et le manuel ici si vous voulez (je suis dans Montre ?, 
Qc...) vous pouvez m'atteindre par E-mail  
laurinj@videotron.ca ou  tlphone : (pices et 
restaurations de 514)747-3368 Jean-S?stien Laurin sur 60,70,80's 
vlomoteurs PUCH-MOTOB?ANE-SOLEX-VESPA-ETC...



Date : Wed, 26 Nov. 1997 15:05:36 -0400 (EDT)  
: Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Les
vlomoteurs de Mickey des vlomoteurs de Mickey est localiss 
environ 45 minutes de New York City. Mickey a ALOT (et 
travaillant) des pices UTILISES de PUCH. Il a l'alot 
d'autres choses trop mais j'ai seulement des yeux pour PUCH. 
Mickey est un vrai magasin broy du noir. Queest-ce 
que je veux dire par ceci ? Il y a seulement des vlomoteurs 
(comme classifi par New Jersey) dans son magasin. Aucuns 
mini-vlos, aucuns vlos de salet, aucunes planches  roulettes, 
aucunes planches  roulettes avec des moteurs, aucunes motos, aucunes
bicyclettes, aucuns ordinateurs, aucuns ATVs, SEULEMENT VLOMOTEURS 
ET CHOSES RELATIVES BROYES DU NOIR. Mickey comprend la loi
de l'offre et de la demande. Si vous exigez broy du noir, 
il le fournira vous-juste la manire que vous l'aimez. Si vous 
voulez un PUCH, il vous obtiendra un PUCH au lieu de dire le contrle
en arrire en 3 semaines. Il s'assurera galement qu'il est en
bon tat. Dans le dos de son magasin est sa zone de travail, 
qui a plusieurs des pices utilises de PUCH, saisit des doublures, 
et pour quelques raisons un grand nombre de doublures d'embrayage de 
TOMOS. Il y a galement des vlos qu'il fixe pour des 
personnes. J'obtiens l'impression qu'il connat sa substance. 
Si vous voulez utilis broy du noir en grand tat, 
donnez  Mickey un appel. Michael Liu



Date : Wed, 26 Nov. 1997 19:11:33 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : Beaucoup
de questions dsirent ardemment il y a le temps, avant la naissance 
de la liste d'expdition Broye du noir, j'ont commenc une 
section sur mon emplacement, appel "regarder de l'information". 
On a pos l un bon nombre de questions que, mais je ne suis 
pas sr combien ont t rpondus. Ainsi, je repost de 
volont les questions ici. Probablement, la meilleure manire 
leur serait de rpondre par l'email, parce que pas toutes ces 
personnes pourraient tre souscrites  cette liste... cependant, si 
vous pensez que votre rponse peut tre d'intrt  d'autres, 
certainement, envoient une copie  la liste Broye du noir aussi
bien ! Ok, ici elle va : ******* de 
****************************************************************************
j'ai besoin d'un diagramme de cblage pour un TRANSISTOR 40 de JAWA. 
VIN # 168695 JAWA-BABETTA 1977. Je pouvais obtenir des 
PROPRITAIRES MANUELS pour cette unit mais, elle n'a contenu aucun 
diagramme de cblage. RBEREL@ROHMHAAS.com * * * recherchant le 
manuel de rparation pour 95 Tomos Targa Lx (swim@ctg.net) * * * 
n'importe qui savent n'importe quoi au sujet des vlomoteurs de 
Motobacane. J'ai vieil (les annes 70 ?) thats stock 
pendant des annes. Il commence maintenant et des courses mais 
je ne peux pas trouver un endroit pour des pices (ou toute autre 
chose) que la compagnie est hors des affaires je pense. 
N'importe quelle information est beaucoup apprcie ! * 
* * je fais faire un RAP 49cc par le modle de Rex Motoren Werk 
Munchen 1956. Fait n'importe qui ont n'importe quelle 
information technique ou historique pour moi beaucoup de mercis 
(pestech@dockside.co.za) * * * recherche de l'information sur le vlo
de moteur de Colombie. (DM1703) * * * la recherche des 
informations sur un Piaggio Ciao a broy du noir construit dans 
1970 TOPMEO * * * est-ce que (quelqu'un a jamais entendu parler d'un 
"travail" broy du noir ? Le nom pourrait tre un modle 
d'une autre marque. RockyJim@aol.com) * * * un collgue a pris 
broy du noir qui a les mots "Amricain Broy du noir" 
embouti sur le fond de la caisse de moteur, et l'"Indien" nomm dans 
deux autres endroits. Est-ce que n'importe qui peut me fournir 
des informations sur ce scooter ? (bsteele1@tir.com) * * * 
j'ai juste achet un Moto Guzzi broy du noir. Je crois 
que ce s'appelle un MERLE. Quiconque dehors ont l n'importe 
quelle information sur ce modle particulier. C'est un modle 
1978. Merci ! Charlie (kauthmay@ocslink.com) * * * je 
recherche des plans pour construire mes propres goped  l'aide d'un 
moteur de tondeuse  gazon du victa 160cc, toutes les ides ? 
(falla@netspace.net.au) * * * j'ai rcemment achet un Honda 
broy du noir. Je ne sais pas que ce qui est est parce que 
tout qu'il indique est "Honda V Matic" fait quiconque connat quel 
modle a broy du noir c'est--dire, ou o regarder. 
Merci (Locoryan@aol.com) * * * je regarde pour obtenir 
l'information sur les vlomoteurs de Derby (ward@javanet.com) * * * 
pourrait n'importe qui m'aider  plac quelques pices pour une ville
de Cimatti pour faire du vlo 1975. (jonesp@netusa1.net) * * * je 
recherche un moteur d'essoreuse qui est complet ou a toutes les 
pices, et un rservoir de gaz remercie la fin de support 
(acman@sols.net) * * * h des gens ! Je recherche des manires
d'intoxiquer la puissance ma bicyclette ainsi je peux permuter ma 
commande de 100 milles pour travailler et d'autres endroits. 
J'ai des ides comment tablir ce que je veux, mais me 
demandais si des autres gens ont ideas..need il pour avoir l'abillity 
 miser 40 M/H, quoique j'aille probablement seulement aussi 
rapidement que 30. prfrent la commande  chanes 
(mcs@macnet.com) * * * n'importe qui savez o je peux trouver un 
priceon bon march un moteur (au-dessous de $170) 
(maddog_84hotmail.net) * * * j'ai rcemment achet une bicyclette 
motorise par essoreuse. Voudrait plus d'information au sujet 
de ce que j'ai ! (bshultz@pld.com) * * * recherchant 
l'information sur un banlieusard de Colombie Broy du noir 
(lensam@smart1.net) * * * quiconque savent de n'importe quel grand 
tre que les kits pour le 100cc Speedfight veuillez rpondre 
(stephen@ibl.bm) * * * tout je sais de est P.M. Tuning dans Egland qui
a un silencieux et voyage en jet, rouleaux. Mais les thats 
pas tous que je me veux * * * veulent acheter un moteur de 
Sachs avec 3 ou 4 vitesses. Pas trop cher ! 
(ankr.ankr@stockholm.mail.telia.com) * * * bonjour les gens, je 
suis du Nerlandais ainsi mon englisch n'est pas aussi bon, je 
recherche tout que, IFF du scooter SPEEDFIGHT vous avez 
l'information, les images ou toute autre substance, lui envoie le 
pleace me ! ! ! ! si vous faites que vous pouvez faire une 
demande o vous recherchez ! ! ! ******** Andrew du 
****************************************************************************
(area_51@euronet.nl)



Date : Wed, 26 Nov. 1997 20:55:27 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de rjp34kv@epix.net : 
Liste de Sears/Puch bonjour ! L'espoir quelqu'un ici peut 
aider ? Je fais Broyer du noir juste non reli  la terre 
Desscher-Cheyenne (Puch). Mod # 810.89529 il a des knobbies 
sur le plan et arrire, une courroie sur le noir et le rservoir de 
carburant de chrome, et une haute pipe. N'importe qui savent 
quelle anne ceux-ci ont t faite, ou si les pices sont 
disponibles quelque part ? Les seules pices absentes semblent 
tre l'axe avant et l'objectif de feu arrire. Les cbles 
sont l mais solide rouill. Le moteur tourne et semble avoir 
la bonne compression, est-ce qu'ainsi je dois savoir le rapport 
correct de mlange de gas/oil, et quelle serait la bougie d'allumage 
correcte  employer ? Apprciez considrablement N'IMPORTE 
QUELLE information ! MERCI Bob Pryor rjp34kv@epix.net dans la PA
de Se (la plupart du temps 305 Hondas)



Date : Thu, 27 Nov. 1997 11:47:38 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de zoboo@passport.ca : 
l'unsubscibe svp me prennent outre de votre liste 
d'expdition....I l'a rellement vraiment aime mais c'est 
ordinateur de nthe au travail et j'obtiens dans le microphone f 
d'anywaz de mercis d'ennui....



Date : Thu, 27 Nov. 1997 11:56:42 -0500 (Est)  
: daugava@nothnbut.net de : Objet de RED5596422@aol.com : 
Re : Les vlomoteurs de Mickey ce qui sien le numro de 
tlphone  cet endroit ? Et o est-il ? George



Date : Thu, 27 Nov. 1997 15:11:29 -0400 (EDT)  
:  <199711270205.UAA19320@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
Sears/Puch pour les pices associes par PUCH je suggrerais 
les magasins suivants : Longue le - deux pour la route fait un
cycle Connecticutt - l'entrept Broy du noir ou le New Jersey
central Broy du noir - les vlomoteurs de Mickey ou la 
bicyclette et le magasin Broy du noir de Steve la plupart
de ces types ont des pices de PUCH se trouver autour-dans quelques 
cas qu'ils sont inutilis-dans d'autres ils sont employs. 
Regardez sur cette liste pour tous les numros de tlphone. 
Michael Liu sur Wed, 26 nov. 1997 daugava@nothnbut.net a crit 
: > ************************************************* > date : 
Wed, 26 Nov. 1997 20:55:27 -0500 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : rjp34kv@epix.net > objet : 
Sears/Puch > > > bonjour liste ! L'espoir quelqu'un ici 
peut aider ? > > je fais Broyer du noir juste non reli  
la terre Desscher-Cheyenne (Puch). Mod # 810.89529 > > il a 
des knobbies sur le plan et arrire, une courroie sur le noir et le 
rservoir de chrome > de carburant, et une haute pipe. 
N'importe qui savent quelle anne ceux-ci ont t faite, ou 
si > les pices sont disponibles quelque part ? > > les seules 
pices absentes semblent tre l'axe avant et le feu arrire > 
l'objectif. Les cbles sont l mais solide rouill > > les 
rotations de moteur et semblent avoir la bonne compression, est-ce 
qu'ainsi je dois savoir > le rapport correct de mlange de gas/oil, 
et quelle serait la bougie d'allumage correcte > pour employer ? 
> > apprciez considrablement N'IMPORTE QUELLE information ! 
MERCI > > Bob Pryor > rjp34kv@epix.net > dans le Se PA > (la 
plupart du temps 305 Hondas) > > >



Date : Fri, 28 Nov. 1997 19:01:37 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet d'a.ghosh@utoronto.ca : 
aidez-moi.. aide du besoin PUCH que je vais ceci 
broy du noir. je n'ai aucun indice quel modle que c'est 
lui dit que rien c'est un bombardier de PUCH qui est tout il indique. 
il a t fait en 1975 en Australie. J'ai regard un 
couple de PICS sur le filet, et je suis venu les accross un qui est 
quelque peu semblable, mais pas le dossier ne s'est appel 
essuient-puch. je pense son dedans la prise bonne non sre de 
galerie un regard  lui si vous avez n'importe quelle ide quel 
genre de PUCH c'est, ya de bidon me dites. Thanx.. Filtre 
de Toronto



Date : Thu, 27 Nov. 1997 21:08:32 -0500 (Est) 
: daugava@nothnbut.net de : Objet de Dashaun84@aol.com : 
Re : Recherche broy du noir... Bonjour 
j'habite dans New Jersey et Im interrested en achetant un bon 
fonctionnement broy du noir au-dessous de $200



Date : Thu, 27 Nov. 1997 21:14:06 -0500 (Est) 
: daugava@nothnbut.net de : Objet de Dashaun84@aol.com : 
Re : Fs : Des vlomoteurs (2) bonjour j'habite dans
Hillside NJ et Im interrested vraiment dans votre Honda 
broy du noir pour sale.But tout que je peux dpenser a $200 
ans, et je n'aurai pas mme cela avant RPONSE de Christmas.PLEASE



Date : Fri, 28 Nov. 1997 05:00:56 -0500 (Est) 
: daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Sparation hors de la sparation hors des vlomoteurs 
suivants : JC Penney(Puch) Swinger, JAWA (vieux) Batavus (vieux)
Puch, Maxis Honda PA50 vlos de Puch sont en tat 
approximatif, mais un bon nombre de pices utilisables. 
Scott H



Date : Fri, 28 Nov. 1997 19:55:05 -0500  : 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De : 
Objet De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net : Re : 
OBTIENNENT ARRTS TOUT EN CONDUISANT un daugava@nothnbut.net 
BROY DU NOIR crivait : > > 
************************************************* > date : Tue, 
11 Nov. 1997 23:30:31 -0000 >  :  
> de : Kowiachobee.worldnet.att.net@worldnet.att.net > 
Objet : Aujourd'hui, mon petit ami Tim a obtenu arrt dans la
lie le comt, la Floride tandis que la conduite de son officier de 
Tomos Targa Lx..The lui indiquait il a eu besoin de conducteurs 
license..helmet, etc......Not vrai... la raison Tim achet 
broy du noir en premier lieu est qu'il ne peut pas obtenir un 
permis... que je suis positif la loi n'ait pas chang... ce qui fait 
quiconque suggre que... ce soit un vlo ambulant et sous 
49cc's.....It nous a cot $100. pour un garant de presseur et 
$1.000 dans collaratal et eux ont confisqu les $75. 
broys du noir plus $10. par jour.... L'officier tait 
certain et ainsi tait I... mais je n'ai aucune preuve... le 
revendeur o nous ai achet broy du noir tais aucune aide du
tout... des suggestions de..any, cause la mme chose pourrais se 
produire la prochaine fois qu'il conduit broy du noir dans la 
lie comt, la Floride... que nous mettons un plat sur le dos, 
enregistr lui lgalement, ainsi nous ne l'avons pas 
enregistr....Ya n'ai pas eu besoin d'un permis de l'enregistrer... 
cannette de fil de..The dite que quand Tim a t arrt il ne le 
colportait pas, et le vlo a t motoris ainsi il l'a considr
un vhicule que le besoin de ya un permis de conduire....How peut 
nous redresser ceci dehors devant sa cour Merci Alene Et Tim



Date : Fri, 28 Nov. 1997 20:42:18 -0400 (EDT) 
: Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : ma
1977 1 HP PUCH maxi-luxe que j'ai achet : le kit de 60 
cc de la bicyclette de Steve et du monde Broy du noir 
(mopedmoped@aol.com) pignon avant de 18 dents et arrire de 36 dents 
de la transmission Broye du noir de A 2-speed de Micky 
(tomostomos@aol.com) outre d'un vlo de pices des pneus 
Broys du noir de moto d'entrept (aucun E-mail, pourtant) de JC
Whitney la collecte est incroyable, mais la vitesse suprieure 
aplatit dehors  35 M/H Steve va regarder l'excdent mon 
installent puisque le manque d'excution est probablement d  mon 
inexprience avec l'accord. Michael Liu



Date : Fri, 28 Nov. 1997 20:44:47 -0400 (EDT) 
: Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Le
type AF d'ATF j'ai vu le type AF d'ATF aux GARONS de DYNAMISME. 
Il est fait par valvoline et les cots au sujet de $1.80/qt. 
aprs lecture du dos de lui, il semble adapter mmes mmes Spc. 
comme le type F d'ATF est qui ce que j'emploie dans mon PUCH. Le
type F d'ATF est environ $1.50. Michael Liu



Date : Le Soleil, 30 Nov. 1997 13:41:34 -0500 
(Est)  : daugava@nothnbut.net de : Objet de 
RED5596422@aol.com : Broy du noir VOULU je recherche 
courir non ped qui est pricewise bon march de prfrence un 
dmarrer mais ok George de dbut de pdale



Date : Le Soleil, 30 Nov. 1997 19:49:26 -0400 
(EDT)  : Andrei Zaitsev 
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : 
svp poteau  vendre : En vente (TOUT UTILISE) : 
PUCH Maxi Cylinder/Piston - travaux de 49 cc trs bien 
$30 PUCH Newport II Cyclinder/Piston/head - 49 cc - travaux trs bien
$40 60 cc Eurocyclinder/Piston - moins de 200 milles de travaux trs 
bien paire $25 de $100 2 Maxi pipes d'chappement de PUCH 
(un battement up/one excellent) - 2 Glucides de terril pour 
Maxi (un battement up/one bon) - la paire $25 je suis en 
longue le. Il est probablement meilleur si nous sommes en 
conduisant la distance de chacun autre-autrement vous salaire pour 
l'expdition. Si vous n'tes pas experianced avec ce genre de 
substance, veuillez pas  repond. Je connais tous les travaux de 
substance de cyclinder parce que je l'ai employ, je suis en cours 
d'volution de sorte que soit pourquoi j'ai ces parts.They ai t 
enlev des vlos fonctionnants pour faire de la place pour 
l'quipement amlior. Si vous voulez que je se 
transporte-VOUS payez des cots d'expdition. Michael Liu